骑行独库公路之一：独山子至乌兰萨德克，守护天山路。

远方的家

　　独库公路骑行已经于15日完成，昨天也是7月18日安全返回陕西旬阳市，一个字：累，真的身心疲惫。乌鲁木齐航班延误，从晚上十点晚点至凌晨二点半，偌大的航站楼候机厅差不多都已经人去楼空，只剩下寥寥无几的本次航班延误旅客，直到延误航班凌晨起飞，五点半抵达西安平安落地，一颗悬着的心才踏实下来，接着就是不停的转场赶路，凌晨的西安咸阳国际机场，机场大巴九点后才开始运营，的士也不见踪影，无奈只有搭乘私家车至西安城南客运站，再转乘首班西安至旬阳高速客车返回，一路奔波，人困马乏。本次10至15号骑行独库公路，用时6天，完全按照独库517骑行驿站攻略骑行，一路经历了风霜雪雨，从冬入夏，由夏入秋，一日看四季，十里不同天，沿途经历雪山、草原、湖泊、峡谷、森林、戈壁和丹霞雅丹地貌，从北向南穿越天山，有人说骑行一次独库公路，便可看遍天下美景，正所谓既有独库，何须川藏。（注：所有图片均为手机原图，未做任何处理）

　　9号我们一行二人由西安飞往乌鲁木齐，下午二点半准时降落乌鲁木齐地窝堡机场，飞乌市之前根据相关疫情防控规定，已经提前下载了新疆政务服务APP，并进行了入疆申报，持48小时核酸检测阴性证明登机，出乌市机场凭新疆政务健康码及行程码绿码通行，机场免费核酸检测一次。按照提前做好的攻略，出机场直接乘坐机场巴士赶往乌市火车站，途中购买了乌市到奎屯的火车票，大约二个半小时时间抵达奎屯。

　　由于火车晚点半小时，抵达奎屯已经是下午八点，八点的新疆正是阳光高照的下午，对于内地这时天已经黑了，新疆和内地大约有二个小时的时差，一般天黑都在近十一点左右。出奎屯火车站有点麻烦，所有省外来的旅客全部集中在火车站出站广场上，分批次放行进行疫情防控检查，提供身份证、健康码、行程码、核酸检测结果等，并进行来去目地的行程申报，广场上正午的阳光晒的人发晕，由于旅客人数太多，加上检查窗口少速度有限，待出站已经是五十分钟以后了。

　　奎屯隶属伊犁哈萨克自治州，与克拉玛依市独山子区距离大约12公里，由于独库公路的知名度越来越高，游客蜂拥而至，相关产业的价格也是一路飙升，短短的12公里的士司机开口就要50元，经过友好协商换乘了一辆河南女司机的的士，40元送我们到独山子517骑行驿站。

　　独库517骑行驿站独山子站，提供自行车租借及组团4+2骑行独库公路等服务，我们租借的车辆是美利达公爵600，27速油碟，驿站一并提供头盔、驼包、修车工具等等，租借手续简单扫码500押金即可，待租车手续办妥，询问附近宾馆住宿问题，驿站工作人员告知，9号至13号正值穆斯林的古尔邦的节，放假5天，所以独山子仅有的几家宾馆游客爆满，驿站工作人员也四处打听，结果都无功而返。最后只能在美团上选了一个普通标间458米，入住发觉房子陈旧，设施简陋，平时也就能卖出一百多米的样子吧，即使这样仍然是供不应求。

　　徬晚时候的独山子区，我们试车的时候去了独库公路游客中心，独库公路零公里石碑处拍照留影的游客已经排成长队。

　　10日凌晨或许是对今日开始的独库公路骑行充满期待，六点多就醒了。昨晚入住后出去吃饭，接着购买今天的路途补给，折腾完睡觉已经是过了十二点，早上起来头还有点发晕。清晨的独山子一片寂静，早起的自驾游游客三三两两的行走在空旷的街道上，开门营业的早餐店不多，在一家牛肉面馆吃了一个半温不热的牛肉饼，七点半我们准时出发了。

途径城市中心的戈壁明珠雕塑。

　　从G217K562出发，开始骑行就是爬坡，朝着雪山一路骑行。

经过独山子城南公安检查站。

　　雪山离我们越来越近，公路的坡度越来越大，一路缓上。

自驾游的车辆一辆接着一辆。

路边悠闲食草的骆驼。

大约十几公里后已经出了独山子界。

路遇一位徒步独库公路的女背包客。

进入乌苏市巴音沟。

　　看看自驾游的车辆，开始堵车了。路上骑行公路赛车的小伙伴特别多，尤其是漂亮的小妹妹，一看就知道家里是有矿的主。

　　过了路牌上的交叉路口，就开始正式进山了。左边的101省道听当地骑友说也是一条风景绝佳的公路。一路上遇见很多当地骑友，他们都是骑到这个交叉路口就折返了。

　　进入天山山脉，天气晴好，空气清新。

连续上坡让人崩溃。

　　这个路牌有点坑，提示七公里下坡，其实只有几段路，大都是起伏路面。

　　很不容易爬到K593处，这个是真正的10公路下坡超级福利。

　　下坡途中的毛溜沟服务区，可以提供简单补给，有便利店和当地人提供的煮玉米、茶叶蛋等。

K603处就是守护天山路石碑。

　　过了守望天山，又开始爬坡，觉得一整天都在爬坡，貌似这一辈子都没骑车一次爬过这么多的坡。

　　公路下的溪流，不知道受了什么污染，水质呈灰色。

　　经过天险路段老虎口，不敢停留快速通过。

　　路遇乌鲁木齐的二位老年骑友，最大一位已经71 岁，他们骑的是加电的助力自行车。也是这里同伴第一次也是我们全程唯一一次爆胎。

经过公路上的防雪长廊。

　　距离今日驿站K639越来越近，全天近六十公里的爬坡路段几乎耗尽了我们所有的体力，第一天的爬坡让我们心有余悸，也对第二天的行程充满了担忧。

　　下午六时许终于抵达乌兰萨德克K639丝路驿站。转过最后一个弯驿站就位于公路旁边，驿站虽小，功能齐全，而且住宿也有多种选择，有上下铺，有四人间、蒙古包等等，还提供煤炉烧水洗澡和供暖，15元的良心早餐更是值得推荐，多个种类食品、小菜、稀饭、鸡蛋、牛奶等，尽饱。连附近执勤的民警都是在这里就餐的。

　　夜晚的乌兰萨德克是真的冷啊，都不敢出门，当日有多个骑行团队及个人入住，据店主杨老板说接待量大约在70人以上。今日骑行77公里，难度指数当在五星级以上。