大渡桥横——阿西的川西之行（1）

阿西

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泾渭分明与同流合污——阿西的甘南之行（9）

历时9天的川西之行终于落下帷幕，一路走来感慨万千。

前言：川西之行始于一年前的约定，彼时甘南尚未结束，一众便迫不及待开始筹划一年后的活动，几经周折，川西浮出水面。

从春节过后开始筹划，攻略做了一稿又一稿，行程改了一次又一次，方式换了一种又一种，最终还是决定租车带司机兼向导，这样大家可以一门心思只管玩，开车的事攻略的事就交给向导全权负责。

出行时间定在六月下旬，天气已渐热但高温尚未开始，中小学尚未放假旅游尚未高峰，想像中这应该是一个不错的出行时间。最后敲定出发日期是6月25号星期六。

确定人员和行程，订机票，讨论行李装备等等，之间也出了一些小波折，略过不提。

6月25日早晨七点左右，萧山机场集结完毕：俞老，山水，菲翔，菲儿，萌萌，沉舟，小保，阿西。

顺利登机。

川西之行正式开启。

Day1：6月25日，星期六

原定早上七点半的航班，因故延误到八点起飞，但到达却还是原来的时间。看来，中国机长也是风驰电掣的。

十点半落地，第一时间排队做核酸，然后取行李，见到了早已等候的油枪和满脸写着大大惊讶的小许。小许是我们去年甘南之行的司机之一，此次活动从一开始就瞒着他，为的就是给他留一个惊喜。

看小许目瞪口呆的样子，听油枪讲述小许对我们的惦记，是此行的第一个节目。

Surprise，对小许，也是对大家。

1.大渡桥横

我们一行人分坐两台车，山水，沉舟，小保和我上了油枪的车，菲儿，萌萌，菲翔和俞老坐着小许的车：出机场，上高速，一路向西而去。

泸定下高速，第一站来到了泸定桥。

泸定桥横跨大渡河，由13根铁链组成，中间铺有木板，宽3米，全长103.67米。

花10元门票，你就可以上桥，感受桥下湍急凶猛的水流，感叹当年红军夺下泸定桥的不易。

只可惜，我们去的时候当地正在举办一场马拉松活动，大桥临时关闭，不让游客上桥，所以我们只能在岸上体会红军当年的艰辛。

看着湍急的河水，心底掠过一丝顾虑：假如真让我上桥的话，我敢走吗？

当年红军“飞夺泸定桥”之际，桥上的木板已经被拆除，只剩下13根铁索，还有火烧铁索，更有火力阻击……

我简直不敢想。

听油枪介绍说，以前桥下有小船一直停候着，以备万一有人坠桥时营救。如今却没看到，是疫情管控游客稀少吗？不得而知。

川西行程结束回到杭州不久（7月8号），听到了一个最不愿听到的消息：泸定桥上有游客掉下去了，截至目前尚未找到人。

唉，但愿有奇迹出现。

在桥头徘徊良久，感慨万千。

然后沿着大渡河往下游方向慢慢走着看着。

沿着山体有一组雕塑，陈列了红军当年的进攻线路等一系列历史史实。

当地正在进行一场活动：重走长征路马拉松活动。搞的有声有色，有政府部门支持，有专业演艺团队参与，甚至还有一位老红军出席。

告别泸定桥，我们继续向康定而去。

一座气势磅礴巍峨雄壮的红色大桥横跨头顶：

大渡河大桥。

泸定大渡河大桥于2018年10月建成，是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场及温度场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，桥面至大渡河水面239米，被誉为“川藏第一桥”。

从G4218雅康高速桥上路过大桥视角局限，下高速转到318国道上看大桥侧面全景，漂亮壮观。

小保顶着大风起飞航拍，视角效果更好，只是天气不好，有点灰蒙蒙的天。

身为浙江人，我骄傲，这座雄伟漂亮的川藏第一桥是浙江人民的功绩。

从川西返回成都时我们再次路过大渡河大桥，这次是在G4218雅康高速桥面上通行。

2.康定情歌

我们来到了康定。

康定是座非常安静的高原城市，城内没有熙熙攘攘的人流，也不会堵车，无论身在哪一个角落，基本上抬头都可以看到青山。小城的居民悠然淡定，日子过得简单而又快乐。

小城有一个溜溜城，是否和《康定情歌》有关系？还真不清楚。

溜溜城里面有个小广场，正常开放时的清晨有人在里面转经筒，这是藏地特有的文化。

康定情歌广场，晚上会有当地居民跳舞，很有特色的锅庄舞，游客也会三三两两的加入其中。

晚上入住康定，安顿好住宿后就满大街找吃的。

贡椒鱼野生菌牦牛杂汤锅，

看着不错，评价也不错，就它了。

我们十个人点了野山菌鸡肉火锅和松茸牦牛火锅，还有浓郁的酥油茶，真正的鲜香美味，吃好喝好，恰到好处。

品尝完美食，沿着康定河边漫步，欣赏小城的景色，感觉非常舒服。

天气略冷，下着小雨。就不逛了，明天还有更精彩的风景在等待着大家，洗洗睡吧。

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