神奇壮观的湘西矮寨大桥

李明鹏

时间：2021年6月13日

地点：湖南湘西矮寨大桥

　　在湖南湘西州西北部的崇山峻岭中，有一条雄伟壮观的高速公路大桥，它连接祖国西南与西北，是国家高速包头至茂名的关键控制性工程~矮寨大桥。

　　矮寨大桥西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道，全长1779米，主桥1414米，桥面为双向四车道高速公路，桥面与德夯河水面高差330米，分别由主桥、两座桥塔、缆索、锚碇、吊杆、接线隧道组成。

　　矮寨大桥自2013年3月31日建成通车后，这里便自然而然地成为湘西最具特色的旅游景区。为了旅客能够更好地领略大桥的雄伟风姿，观赏德夯大峡谷及四周的优美景色，建设方还特地兴建了观光电梯、通道和平台。

　　观光电梯采用贴山钢结构井架的方式修建，设4台R型观光电梯并列分体运行。观光电梯、通道和平台都安装了视野宽广的曲面玻璃。这座桥，实际上是通车、观光两用桥。

　　桥塔顶端采用牛头图案。因为大桥地处湘西土家苗族自治州，该图案为当地民族的崇拜物、吉祥物和图腾，象征当地人民的谦和与善良、坚强与上进。两山对峙的牛角状桥塔与张拉的弧形悬索桥体浑然一体，从而形成了当地的标志性建筑物。

　　大桥采用了独特的主体结构艺术造型。在两侧山头依势而建的索塔、加劲钢桁梁直接与悬崖上的隧道相连，隧道锚及重力锚与周边的地质地形条件和秀丽的自然景观协调，从而使大桥成为了湘西州独具特色的风景。

　　远远望去，两座桥塔高高耸立在德夯大峡谷西东两端，234束索股从塔架伸向桥面，高耸的桥塔、强劲的拉索与舒展的主桥面相连着，如同两个巨人伸出无数双手臂把桥悬空拉起。

　　我们是上午游览矮寨大桥的。这天的天气特别好，白云漂浮在蓝天上，青山叠翠，整座大桥仿佛一条钢龙横卧在峡谷上，又好象一条美丽的彩练腾空青山间，绚丽多姿，雄伟壮观。

　　夜晚是大桥最美的时候。大桥共安装了2000盏照明彩灯，夜幕降临，桥上灯光闪亮，五彩缤纷的色彩把大桥装点得更加耀眼，更加夺目。我们这次旅游没有看到大桥夜景，但几次驾车路经大桥，目睹了它灯火辉煌的丰彩。

　　走进观光通道和观景平台，整座大桥又像是一条走廊或画舫，雨天可以在桥上避雨，晴天可以在桥上遮阳，累了还可以坐在椅子上休息。

　　举头远望，天地美景尽收眼底：仿佛置身蓝天，可随手采云揽雾；群峰、山道、山下小溪一览无余，简直是神仙居所，美翻了双眼。

　　走上大桥附属设置登山观光通道，通道上安装透明玻璃。人走在上面，看着脚下云雾飘飘，丛林如草，就是神仙也会在不经意间发出舒心的尖叫。

　　我们在刺激中享受快乐，欢乐中释放激情，真正体验到了自然美景与现代文明的完美结合，让躁动的心重新回归到自然宁静。

　　矮寨大桥又是一座神奇的桥。说其神奇，主要是在世界桥梁建设中，创造了四个世界第一和六项技术革新成果。

　　大桥在设计上具有抗风、抗震、抗压、防雷和防蚀五大亮点，同时还诞生了四个世界第一，即：大桥主跨1176米，是世界最大的跨峡谷悬索桥；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。

六大技术革新成果是：

（一）首创了塔与梁分离式悬索桥新结构，实现了结构与自然完美融合。

　　（二）研发了应用“CFRP-RPC”新材料的高性能岩锚体系，解决了传统岩锚埋深大和耐久性差的问题。

　　（三）开发了结构与山体系统稳定技术。

　　（四）首创了“轨索滑移法”悬索桥主梁架设新工艺，解决了山区悬索桥主梁架设难题。

　　（五）开发了悬索式现场风观测新装备，解决了复杂峡谷风场的现场观测难题。

　　（六）大桥成果解决了山区大跨度悬索桥设计与施工的诸多难题，推动了山区桥梁技术发展，其成果成功应用于虎跳峡金沙江大桥与绿汁江大桥等工程。

　　矮寨大桥，是我家乡的桥，它一端连着昔日的贫穷、崎岖和曲折，一端连着今日的繁荣昌盛，承载着湖南6644万同胞的希望和憧憬。

　　坚实的桥塔是湖南人不屈的个性。一桥飞架东西，天堑变通途，矮寨大桥正是我们通向小康、走向世界的理想大桥。