加拿大旅行记 - 第八天

cindy

今天是7/4，我们这趟旅行的第八天了。今天的主要景点是Emerald Lake(翡翠湖），Spiral Tunnel (螺旋隧道),塔卡考瀑布（Takakkaw Falls)，还有天然桥和踢马河。 我们首先到达一号公路旁的下螺旋隧道。因为事先没有做功课，不知道在这里要看什么。 观景台的标志 有一个平面示意图，展示向东行驶的火车路线 看到有人在观望远处的山景。于是我也凑上去望向远方。隐隐约约看到一个隧道口。应该是平面图上的1号标记。大家好像在等火车穿越这段螺旋隧道时的壮观场面吧。实在不知道火车究竟什么时候经过。决定去下一个景点。 我其实还是在准备这篇文字的时候才查询这个螺旋隧道的故事🤭。我觉得很有意思，让我立刻对这段独特的隧道充满好奇。后悔当时没有耐心等候火车。这里我就借用一下北美旅游的描述来揭秘这个螺旋隧道的前世今生。有点儿长，但很有意思，如果你有机会路过此景点，一定要等待火车哦。 “8字型盘山螺旋隧道（Spiral Tunnel）是整个加拿大太平洋铁路浩大工程施工中最为险要的路段之一，也浸透着无数铁路华工的血汗。当年为了使卑诗省能够并入加拿大联邦，政府决定选择比黄头公路（Yellowhead Highway）更难的地段修筑铁路，最终落点选定穿越荒无人烟的踢马隘口（Kicking Horse Pass），直接打造联结卑诗省的黄金镇（Golden）与阿尔伯塔省弓河谷地的路易斯湖的通道。这条钢铁走廊与大草原相连，增强了西部草原区与外部的联系，极大地促进了当地的经济发展。在1884年铁路首次完工后，从踢马隘口的山顶至菲尔德镇这段地形陡峭险峻，被俗称为大山岗（Big Hill），坡度高达4.5%。但根据加拿大政府与太平洋铁路公司协议，铁路坡度不得超过2.2%。当时的太平洋铁路公司为节省时间，请求政府通融准许铺设“暂时性”铁路路段通过该区。另外，为避免行车危险，还专门设有三个缓冲道岔（Safety Switches）。但这一路段仍然极度危险，据说工程车第一次下山就直冲峡谷，三人当场丧生。火车上坡也不容易，15节车厢需要4个火车头拖，后面再加车头推，时速仅及5公里，蒸汽车头偶尔还因不胜负荷爆炸。这“暂时”的权宜之计一幌使用了25年，1909年8月铁路公司终于在奥格登山（Mount Ogden）及教堂山（Cathedral Mountain）开辟8字型盘山铁路隧道，将铁路轨道增长6.4公里，使得盘旋环绕山体的坡度降低至2.2%，这才解除大山岗的恶梦。列车的运行速度有先前的时速8公里大幅提升到40公里，牵引车头也由4部减为2部。” 如果在8字型盘山隧道的观景点有机会看到列车通过，将会同时看到列车有三段在上下错落的隧道中在腰带般的铁轨上蜿蜒而行，场面颇为壮观。 离开螺旋隧道，我们径直开往翡翠湖。如果不算昨天的Grassi Lake. 翡翠湖是我们看到的第13个湖。也是我们这趟旅行的最后一个湖。 我们来到停车场，已经没有停车位了。我们三人下车后，两位LD就开到前面的路边去停车。我们三径直走到湖边的木桥上。翡翠湖那极致的美，真的是让人惊叹不已。先在桥上照几张 翡翠湖坐落于幽鹤国家公园。Yoho取自于古老的加拿大印第安人的Cree语。是惊异惊叹的意思，相当于我们的呦呵。 幽鹤公园是临近的四个加拿大国家公园面积最小的。因为有大名鼎鼎的翡翠湖。幽鹤公园的名气可不小。 翡翠湖是幽鹤公园最大的一片湖泊，形成于一万多年前。湖底是亿万年来堆积的冰川遗碛。由于里面含有大量的矿物质，在阳光的照射下，你能看到最炫目的祖母绿，松石绿以及宝石蓝色的湖水。不愧为“落基山的翡翠”。红色的小船和翡翠般的湖水是绝配。 两位大叔停好车也和我们在木桥汇合。沿湖有一个环湖步道，一圈大概是5.3公里，走完大概需要2個小時左右吧。我们是从木桥这边的小木屋，逆时针走的。图上显示的矮树叶泥巴地还是有一定难度的。因为这里雨说下就下毫无商量余地🤭 松林掩映下有几座木屋，那是翡翠湖的客栈。我们走过几间木屋，看到一个木栅栏。是否适合照几张🤭 不远处传来大叔们的声音。发现了一个开阔地。有个小桌子和两个小木墩。又是一阵咔嚓🤭 哎呀呀，赶紧走啦。再三催促下，我们终于开始向步道深处走去 遇到一段非常泥泞的路，不知咋下脚，心疼俺的小白鞋🤭 好不容易过去了，看到一棵树干横在湖边，像是特意为我们仨准备的。😉 下起了小雨，我们继续赶路。也许下雨的缘故，小路时不时就会看到一个小水洼 偶尔也会出现木板，走在木板上，好走很多 我们又走到一个观景口。这是怎样的“湖光潋滟新磨镜，山色葱茏罨画图”啊 静静地欣赏了一会儿。继续前行。 终于穿过泥巴地，眼前出现一大片开阔地。赶紧在小溪旁洗洗小白鞋😛 突然一个大雨点打在脸上，就一会儿功夫就下大了。穿上羽绒服就当雨衣了😄。加快脚步，迅速穿过这片无遮拦之地。 我们到达湖的另一端的步道。雨渐渐小了。路也平坦了很多。有人冒着细雨在钓鱼 远望群山连绵 这边的步道沿湖似乎宽敞起来非常适合拍照。 趁着雨小，人们又开始泛舟于碧湖之上 路遇奇花兜兰。像极了可爱的小拖鞋 沿途的小花在雨中绽放，点缀着步道，也很吸引人。 哎呀呀，还剩四分之一的路程，乌云又压上来。 又下起大雨来。眼见着终点就要到了，我们却被挡在一棵大树下，等着雨小一些再走。 终于，雨过天晴啦。我们迅速地走到租船附近的地方。阳光下，伫立在湖边，那群山环抱中的翡翠湖水温润如玉。群山丛林绿草坡倒映在湖水里。是不是像极了一片挑染的大花绸缎。美得窒息。 我们大概用了将近三个半小时绕湖走了一圈。领略了翡翠湖各个角度的风韵。大家这才意识到肚子饿的咕咕叫了。于是便在湖旁的Cilantro Café就餐。等待的时间有点儿长。我们仨就跑到外面赏景去了。 餐厅外的木桥 我们的汉堡包终于来了😋 吃饱了，离开翡翠湖前。再看一眼。 通过林间缝隙，和翡翠湖，小木屋以及小木桥摆摆手，我们后会有期。 离开翡翠湖时，已经下午3点多了。我们前往下一站踢马河谷和天然桥(Kicking Horse River Valley and Natural Bridge) 来到一块儿大岩石上，背后踢马河的湍急水声震耳欲聋。 我和群面对这奔腾不息的滔滔河水，探讨如果掉进去，生还的可能性一定是零。不由得胆战心惊。奔腾的河水汇集于此，像掉进了一个沸腾的大水锅，发出咕咚咚的巨响，然后以洪荒之力冲向桥孔。 和大自然造的天然桥平行，有一座人工桥。站在人工桥上，你可以直面踢马河的水流从这个狭小的裂口狂奔而出，雷鸣般的咆哮声，似万马奔腾，磅礴的气势令人震撼。在天然桥, 河水就这样千百年来，日夜不停地冲击着石壁。契而不舍且毫不留情地冲击着阻挡它们去路的一切 这里科普一下😛天然桥的形成是因为奔腾的河流在这里遭遇石灰岩。本来水流经石头阻挡应该是顺着瀑布越过去。但踢马河水非要穿石而过。经过千百年的冲刷侵蚀，硬是在岩石上冲出一个孔洞。日复一日年复一年，孔洞继续增大。终成今日的天然桥。 又到了该说再见的时候了，回头望着乳白色的河水，翻腾的浪花，天然桥和四周的大山松林交融在一起，竟十分耐看。我们不禁发出同样的感慨，“水流穿过时光和山脉，我们此生所见的只是一个瞬间。昨日的瀑布造就今日的石桥，终将成为明日的裂隙。”……. 今天的最后一站是塔卡考瀑布(Takakkaw Falls).在加拿大落基山脉中的这几个国家公园中穿行，只要你愿意，抬头望向车窗外，从不会失望的。 塔卡考瀑布是幽鹤国家公园里另一个著名的景点。瀑布的总高度为254米，是加拿大第二高的瀑布。大百科上说瀑布是由戴利冰河（Daly Glacier）融水形成的，戴利冰河是瓦普提克冰原（Waputik Icefield）的一部分。 还没到停车场，在我们的左侧突然出现了一个从天而降的银河。我们立刻激动起来。 很快我们就开到了停车场。步道的入口就在停车场旁边。远远的就看到了一条白色的通天大道镶嵌在绝壁中。塔卡考瀑布也是荣获了国家公园认证紅椅子的景點。我们打算先去看看红椅子。 景点石牌上介绍着塔卡考瀑布的来龙去脉 打卡红椅子 准备跨桥去体验一下瀑布下的感受😛 步行过桥，离瀑布越近，满满的水气立刻打湿面庞和发丝。我们也顾不上形象了，冲到小溪旁 两位大叔在车里小憩了一会儿就过来找我们，我们大部队又往瀑布下走了一段。 塔卡考瀑布能在瀑布世界中脱颖而出。最重要的是它独特的巨大的鸡尾巴，当河水从主落差顶部的狭缝峡谷中流出时，它会下降大约75到100英尺，然后撞击一块突出的岩石，迫使水从悬崖表面向外喷射150英尺。 背后的一川激流顺着岩壁倾泻而下，澎湃汹涌，呼啸而至。我们瞬间就被淋湿了。然而我们却兴奋异常激动的大喊旁若无人地沉浸在这气势如虹的氛围里。 直到我们的外衣淋透，开始冷得发抖，我们才不甘心地往回走。 一段小视频带你亲临其境，远望塔卡考瀑布的俊秀，近观他的磅礴宏伟。 走到桥头，依旧不舍。 塔卡考瀑布(Takakkaw Fall)一如他的名字，太雄伟壮丽了。Takakkaw在Cree原住民语是”It’s magnificent” 就是雄伟壮丽的意思💪。 离开瀑布，我们开往今晚位于Golden 附近的旅店。途中居然幸运地遇到了在路旁大摇大摆闲逛的熊大哥🤭 晚饭我们是在旅馆附近的韩国餐厅吃的，还不错。两位老帅哥居然喝起了啤酒🍻庆祝起来🤭 明天我们就要结束在Jasper,Banff,和Yoho的六天体验开回温哥华了。回顾这六天来我们亲眼目睹了落基山脉的震撼，冰雪王国的神奇，一览众山小的豪迈，无数落基山湖泊的璀璨和大自然造物的力量。我相信无论我们什么时候回忆起这段经历，都将是激动兴奋，美好至极的…….