<p class="ql-block ql-indent-1">1843年11月17日，上海正式开港，对外开放。</p><p class="ql-block ql-indent-1">170多年来，上海港大规模兴建与改造了码头、仓库，已成为国际贸易大港，展示了一幅气势磅礴的壮丽画卷。</p><p class="ql-block ql-indent-1">如今黄浦江被赋予了新的功能定位。上海港适应新形势的变化，对黄浦江两岸的“黄金地段”重新作了规划，将形成融商业、旅游、休闲、娱乐于一体的崭新江岸。</p><p class="ql-block ql-indent-1">在现已改造好的黄浦江的江岸中，为了纪念这一段历史，保存了诸多当年的码头和有关遗址，如今的它们已经成为城市旅游景点和文化地标。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我在黄浦江滨游览时，喜欢品赏这些浸润了百年沧桑的码头文化，现将我所拍的黄浦江滨主要码头的遗址景观编辑成集。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">＊＊＊＊＊＊＊＊＊</b></p> 东方渔人码头 <p class="ql-block" style="text-align:center;">——🍁——</p> <p class="ql-block ql-indent-1">杨浦滨江的“东方渔人码头”位于黄浦江、杨树浦港“两港交汇”处，其前身是建于1938年的上海中心水产品批发交易市场（上海鱼市场），昔日曾是“中国第一鱼市场”。目前，在黄浦江滨江的综合改造中，渔人码头”将被打造成国内首个以“海洋文化”和“渔文化”为主体，集博览、娱乐、休闲、商业服务于一体的主题综合性项目。</p> <h3></h3> <p class="ql-block ql-indent-1">在杨树浦路江浦路口矗立着一座高楼，远远望去，就像一条腾空跃起的鱼。它现已成为黄浦江新地标，也是杨浦滨江的一个亮点。↓↓</p> <h3></h3> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">渔港再现：当年鱼市场的办公老楼被改造一新，楼层立面建成高低交错的琴键状，有灵气且有韵律感。</span>↓↓</p> <h3></h3> <p class="ql-block">昔日漁港水门处↓↓</p> <p class="ql-block ql-indent-1">放置了一组雕塑，再现了当年漁港的景象。↓↓</p> <h3></h3> <p class="ql-block ql-indent-1">地面上的轨道，则是过去码头运货小车的车轨，保持了原貌。↓↓</p> <h3></h3> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">趸船系柱：滨江保留所有系缆桩柱墩等突出地面的工业印记，充分体现码头文化特色。</span>↓↓</p> <h3></h3> <h3></h3> <p class="ql-block ql-indent-1">十几个系缆桩，在广场上拼成船头的形状。↓↓</p> <h3></h3> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">＊＊＊＊＊＊＊＊＊</b></p> 黄浦码头 <p class="ql-block" style="text-align:center;">——🍁——</p> <p class="ql-block ql-indent-1">上海黄浦码头是1919年、1920年间留法勤工俭学生的启航地之一，它的旧址，位于黄浦江下游北岸，秦皇岛路32号东码头园区，这里是一处具有历史意义的红色地标。</p> <p class="ql-block">黄浦码头位置，出自1920年地图。↓↓</p> <p class="ql-block ql-indent-1">1919年3月到1920年12月间，20批共计1600余名中国青年从上海乘船出发到法国 “勤于作工，俭以求学”，寻求救国救民的真理。在黄浦码头登船的青年有6批共656人，其中有天津的周恩来、郭隆真、刘清扬，湖南的蔡和森、李富春、李立三、李维汉、向警予、蔡畅、徐特立等，四川的赵世炎、邓小平、陈毅、聂荣臻等，贵州的王若飞，安徽的陈延年、陈乔年等。这些勤工俭学学生怀着寻求救国之道的坚定信念和学习先进科学技术的强烈愿望，踏上了人生新的启航之路。</p> <p class="ql-block">当年码头所在位置↓↓</p> <p class="ql-block ql-indent-1">在秦皇岛路上的黄浦码头旧址处，设立了以“红色启航”为主题的展览，通过展板、雕塑等形式，人们仿佛能穿越时空和历史对话。↓↓</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">＊＊＊＊＊＊＊＊＊</b></p> 十六铺与老码头 <p class="ql-block" style="text-align:center;">——🍁——</p> <p class="ql-block ql-indent-1">地名学上“十六铺”的首现，是在清朝的咸丰、同治年间，距今近150年。因为十六铺地处上海港最热闹的地方，客运货运集中，码头林立，来往旅客和上海居民口耳相传都将这里称作“十六铺”，作为一个地名，这个名称也就存用至今。</p><p class="ql-block ql-indent-1">一百多年来，这里曾经是船来船往，人来人往，热闹非凡。然而，由于公路、铁路的大发展，水路作为交通工具形式的遂渐衰落，2004年9月，随着十六铺客运码头定期航线被全部迁至地处长江口的吴淞客运中心，十六铺淡出了人们视线。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">“老码头”地处十六铺，有着最上海的传奇。这里的临江弄堂、老式石库门群落流传着上海滩大亨们的故事。如今，“老码头”融合上海这座城市的艺术、文化 、商业与风尚，呈现给世人别具一格的海派风情。↓↓</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">＊＊＊＊＊＊＊＊＊</b></p> 虹口滨江码头文化露天博物馆 <p class="ql-block" style="text-align:center;">——🍁——</p> <p class="ql-block ql-indent-1">虹口滨江呈现了码头文化露天博物馆概念，将篆刻有码头文化印记的汀步石，按时间轴铺设，从乾清1762的金利源到1911黄浦江码头依次串联。并结合航运史料与名人文化展示、景观点雕塑和模型设置等，多维度烘托北外滩的航运文化底蕴。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">在滨江沿岸特意放置了昔日码头的系缆桩。↓↓</p> <p class="ql-block ql-indent-1">将篆刻有码头文化印记的汀步石，按时间轴铺设，从乾清1762的金利源到1911黄浦江码头依次串联。↓↓</p> <p class="ql-block">当年部分留法勤工俭学学生出发地↓↓</p> <p class="ql-block ql-indent-1">许多世界文化名人和科学家，如泰戈尔、爱因斯坦、卓别林等人从这里上岸来华访问讲学。↓↓</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">＊＊＊＊＊＊＊＊＊</b></p> 民生码头与八万吨筒仓 <p class="ql-block" style="text-align:center;">——🍁——</p> <p class="ql-block ql-indent-1">民生码头位于浦东新区黄埔江畔民生路，始建于100多年前，是上海港装卸粮食、食糖的专用码头。</p><p class="ql-block ql-indent-1">后来码头在1975年和1992年建成两个高50米巨型筒仓，分别命名为四万吨筒仓和八万吨筒仓。</p><p class="ql-block ql-indent-1">圆形筒仓不会形成死角，储藏体积大，其中八万吨筒仓是当时远东笫一大单体粮仓，30个大筒长140米、高50米连续耸立在黄埔江边，十分壮观。</p><p class="ql-block ql-indent-1">随着黄浦江岸线产业转型、工业外迁，筒仓在历史的洪流中逐渐褪去了原有的仓储功能，退出了历史舞台。但筒仓也是重要的工业遗产，具有保护价值。</p><p class="ql-block ql-indent-1">上海市政府决定将民生码头改建成一个定位成文化创意与休闲娱乐的综合体。如今，在建筑师的操刀改造下，高大的筒仓重焕生机！</p> <p class="ql-block ql-indent-1">8万吨筒仓已改建成文化创意与休闲娱乐的综合体。这是上海城市空间艺术季在8万吨筒仓展出，免费对市民开放。在这里，一边可见证筒仓的华丽变身，一边可观看精彩的空间艺术展览。↓↓</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">＊＊＊＊＊＊＊＊＊</b></p> 北票码头 <p class="ql-block" style="text-align:center;">——🍁——</p> <p class="ql-block ql-indent-1">北票码头，<span style="font-size:18px;">位于黄浦江中游上段西侧的徐汇滨江，始建于1929年，是当时北票煤矿公司投资建设的两座浮码头，岸线全长120米。它</span>曾是上海港装卸煤炭的专用码头，也曾和南浦火车站一起，作为上海唯一水陆联运的交通运输枢纽而存在。</p><p class="ql-block ql-indent-1">上海举办2010年世博会，成为了城市发展和更新的一次契机，而北票码头的历史任务也告一段落。从设计开始，徐汇滨江就决定保留被视为“废墟”的工业遗存“北票码头”，通过改造升级，现“北票码头”已成为公共开放空间里兼具文化性、艺术性、趣味性的互动体验空间。</p> <p class="ql-block">橙色的塔吊↓↓</p> <p class="ql-block ql-indent-1">和橙色塔吊在一起的是“海上廊桥”，这条高架栈道，原来曾是煤炭传送带。如今，为了让大众能多视角、更深切地感受浦江的美景，而改建成了观光平台和观光步道。↓↓</p> <p class="ql-block ql-indent-1">北票码头已然化身为龙美术馆（西岸馆），主体建筑以独特的伞拱结构为特征。↓↓</p> <p class="ql-block ql-indent-1">原北票码头构筑物“煤漏斗”改造成时尚空间“斗廊”，将工业遗址融入新兴的现代艺术风格。↓↓</p> <h1 style="text-align:center;"><br></h1><h1 style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">一 END 一</b></h1> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">＊＊＊＊＊＊＊＊＊</b></p>