伊犁河和伊犁河上的桥

热合曼

　 河水是自东向西流的，看惯了大河向东流的你，站在这样一条河流的河岸上，看夕阳会有一种在看日出的错觉。而这条看似流反了，与众不同的河流，就是新疆流量最大的内陆河——伊犁河。该河河面宽阔、风光秀丽无限。一路向西，最终奔向了巴尔喀什湖，所以它一条国际河流。伊犁河是由三条河流汇聚而成，即特克斯河、巩乃斯河和喀什河，主源为特克斯河。

　　美丽的伊犁河，它孕育了整个伊犁河谷的人们和河谷的万物，是伊犁河谷人们的母亲河。听老人说，因为河面宽广，伊犁河上原先是没有桥的，人们过河都是靠皮筏或木筏摆渡过河，河两岸原先有很多摆渡人，以此为生。

我对伊犁河上的桥，记忆最为深刻是，伊犁河上游的特克斯河上的一座钢索吊桥，这桥桥面只有3米多，长五六十米，是由几根胳膊粗细的钢索绳吊在河上而达吊而成的一座吊桥，桥面是由一根根30公分粗的松木拼铺固定而成的。因为建于特克斯河的最窄位置，所以桥下河水很是湍急、波涛汹涌，流水声巨大，以至于桥上两个站的很近人，都必须靠吼才能交流。这桥每次只允许通过一辆车。有车辆经过时桥都会晃的像个摇篮，让过桥的人胆战心惊，过桥如同探险。站在桥下顺着特克斯河流向，在夕阳时分看这座桥，眼前的美景会美的让你目瞪口呆。天边火红的晚霞、浮于河面上轮盘大的红色夕阳、悬于半空中钢索桥，两岸岩石上胜开着的鲜花，还有桥下流淌着的，被照射成金灿灿奔向夕阳的河水，这哪是美景，这分明就是一场视觉盛宴。因此我坚信没有那座桥会比这座桥更加漂亮。这座美丽的桥当时是连接特克斯县和对岸的一牧场（农四师78团阿拉尔）喀拉峻等地的唯一桥梁。可惜的是自特克斯河大桥建成后这个桥就被拆除了。

　　伊犁河上现在有三座大桥，分别叫一桥二桥三桥。

一桥就是伊犁地标性的建筑——伊犁河大桥，大桥位于伊宁市城南5km的伊犁河上，横跨伊犁河，是伊犁的第一座现代化桥梁。这座桥始建于1959年，一开始只是在渡口上修建的一座木桥，是当时伊犁河两岸唯一的陆路通道。该桥在1975年重新翻建，桥型为钢筋混凝土双曲拱桥。全桥共九孔，桥面宽8.5m，长300m，桥面两侧设有人行道，修有图案式水泥栏杆，整座桥建设的雄伟壮观。河岸两侧树木茂密，景色宜人，是所有来伊犁旅游的游客必游之地，也是观赏落日的人最佳地点。桥北岸为伊宁市区，桥南岸10km处则为察布查尔锡伯族县的县城。

　　伊犁河大桥看似平常，但是在伊犁人们的心中是一座神圣的大桥。每天傍晚新婚的各族青年男女都会来这里，举行婚礼欢庆拍照活动。装扮得富丽堂皇的婚车停满了伊犁河岸，帅气漂亮的小伙携着自己美丽的新娘，由亲朋好友的陪同下，随着手风琴拉出悠扬的歌曲在这里载歌载舞，因此这里的每个傍晚都会变的热闹非凡。

傍晚夕阳染红了晚霞的时候，新人必须要来伊犁河大桥上欢庆拍照，让纯净的伊犁河水来见证新人们甜蜜美好时刻的同时，祝愿两个新人能携手并肩，如同河水连绵直至日落黄昏，这几乎已经成了伊犁人民的一种习俗。当然夕阳西下的伊犁河美景完全值得人们这么做。

岁月不饶人，同样也不饶桥，承载着伊犁各族群众记忆的原伊犁河大桥，经历45个人间岁月后终究还是老去了，因此2017年紧挨着老桥按同样的风格和款式，也是九个拱又建一座样子一模一样的新桥，该桥2021年通车。新桥主桥长309米、路面宽26米，道路为机动车双向六车道，是老伊犁河老桥通行能力的3倍。

新桥建成开放后，原伊犁河老桥，被进行了车辆禁行管理，老桥作为景观桥用于群众步行游览观光，予以了保留。这使得现在的伊犁大桥桥面显的格外的宽广。桥面上也因人车分流，互不妨碍，显的既安全又人性化。

桥下也是别有洞天，建有河滨公园，夏日来前来野餐、休憩的游人络绎不绝。

　　伊犁河二桥

伊犁河二桥全长 1608米、宽25.5米，分别比伊犁河大桥长1306米、宽18.5米，桥面为一级路面双向4车道。大桥北起宁远路。这座伊犁河大桥的建成又为伊犁河增添了一道靓丽的风景，使新建的伊犁河大桥成为这一带旅游风景区中新的一个景点，带动了伊宁市当地旅游事业的发展。新伊犁河大桥是连接伊犁河谷两岸的218国道和313国道的便捷通道，是连接新疆伊犁河谷经济腹地和察布查尔锡伯自治县之间的直接通道，同时也是连接中国与都拉塔口岸的主要通道。

　　伊犁河三桥————可克达拉大桥

随着伊犁河谷的一座新城——可克达拉市拔地而起，伊犁河“三桥”——可克达拉大桥建成，成为伊宁市、霍尔果斯经济开发区、都拉塔口岸互通互联的交通枢纽。作为新城的可克达拉市，其基础设施建设、产业结构、社会保障事业、城市绿化、亮化工程等都是城市的亮点。

　　当然伊犁河的桥不紧紧是这三座，汇聚成伊犁河的每一条河源分别又建有大大小小无数座桥，而每一座桥都是伊犁河上一条风景线。

站在伊犁河大桥上，眺望伊犁河的那一刻，眼前的这条河和这座桥，展现给你的不单单是美景，还有整个伊犁发展与进步，日新月异。