吾谁与归？的美篇

吾谁与归？

经开区傅家镇河崖头村孝妇河记忆之三:

大铁桥木桥石桥彩虹桥

家乡河崖头村实属风水宝地，座落于孝妇河东岸，范阳河正好在胶济铁路大桥正南不远处交汇并入孝妇河。有河自然桥多，自记事起，河上的几座桥就是玩耍的好地方。

孝妇河湿地公园建成后，家乡成了热门打卡地，亲历这些天翻地覆的变化，总回忆起童年往事，于是就有了写桥的冲动，但很遗憾，木桥的老照片没找到，石桥照片也不完整不清晰，大铁桥老桥照片也无，只有改造后的，缺这少那，这也是迟迟未能成文的主因。

铁路大桥

读者可能感到意外，怎么先说大铁桥，只因大铁桥历史最早——具体建成年代不详，反正1904年德国人修建的胶济铁路通车，那时已经启用。大桥是中间单线铁路，两边走人。最早孝妇河西岸十里八村的人，去马尚去张店只能走这里。

大铁桥离地差不多十米高，长约一佰多米，宽约十米。孩童时先是壮着胆子在铁桥下，捂着耳朵等火车从头顶轰鸣而过，再大点不捂耳朵直接上大桥，看火车从身边隆隆驰过练胆量。那时候逄年过节，有亲朋带孩子来，我们就领他们看火车上铁桥，看他们吓得哇哇大叫，很是开心得意，仿佛铁路是我们自己家开的。

胶济铁路虽是殖民地的产物，但对整个山东尤其是淄博的发展，起到了无可替代的作用，历史无法否认。

德国人建的老桥早已拆除，再也找不到踪影，现在的大铁桥是胶济客运专线改造时修建的，二桥四线全封闭，只可远观，看和谐号如龙穿梭，叹时光飞驰而去。

木桥

木桥在老村南偏西方向，村里人称南河口。写木桥曾打听了好几位老人，才证实是一九六五年修建的，七二年石桥建成后拆除，现在孝妇河湖中位置，踪迹全无。

最早建木桥是村里在河西岸有几百亩地农业生产需要，举全村之力，在河里打木桩，用横梁连接，桥面木板铺就，整座桥用长U型大铁钉铆接，走在桥上吱吱吜吜摇摇晃晃，胆小的人过河，得有人牵着。桥虽简陋，但却大大方便了生活生产，只是桥太低矮简陋，多次洪水，多次冲毁，加之村里有了拖拉机之后，无法承重过河，于是村里勒紧裤腰带，决定建一座石桥来满足生产生活需要，木桥就此完成了使命，令人喟叹。

石桥

要说玩得最多最有亲近感的，还是大石桥，建于1972年，2015年湿地公园开工时拆除，造福乡里四十三年。

石桥是在木桥多次冲毁，加之农业机械化后根据需求修建的。当时我村的曹永文（已去世）在济南铁路局桥梁工程公司任中层领导，为造福乡里，义不容辞的担起重任，戡探，设计，施工指挥由他一手操办，甚至很多材料包括铺设桥面的石枕木（铁路上替换下来的），都是求援免费弄来的，为村里建设做出了巨大贡献，且不计报酬，几十年后说起来，庄里乡亲依然赞不绝口，让人怀念。

七十年代的孝妇河碧波荡漾，绿荫夹岸。春来垂柳戏水，夏至蛙鸣蝉躁，秋天瓜果飘香，冬日银妆素裹。尤其是暑假时，是小伙伴们的盛大节日。河水浅时，我们在河里做叉摸鱼抠螃蟹，忙得不亦乐乎，人也晒得黑不溜秋；河水大时，姑娘们在桥头浣衣淖脚，小伙子桥上跳水溅女孩子一身水还得意不止，引来阵阵笑骂……可以说石桥伴随了我的童年，美好的回记总让人浮想联翩。

想来石桥建设也创造了一项记录，它是孝妇河沿线唯一一座用铁路石枕木铺设桥面的桥。小时每逢过桥时，我们小伙伴们都数着枕木走，印象中大约二百六十根上下。

石桥的位置大约在齐风塔和铁路桥的中间位置，现处于湖心，每当在湖边散步，走到此处，我都会想起石桥当年的雄姿和馈赠，让我一生铭记。

彩虹桥是观光桥，是孝妇河上历史最近的桥，建成只有五六年，南挨铁路大桥，北望音乐喷泉，连接东西两岸方便游客信步观赏，选型如长虹卧波，甚是壮观漂亮。

爱家乡，写家乡，已经成了一种自觉，只是过去疏于积存，当需用时东抓一把西掐一块，弄得有点五花八门，不伦不类，自己都有些汗颜，后当忌而改之，盼读者包涵。

为文中采用了诸多老师的劳动成果——照片，在此不一一俱名，诚谢并见谅。