云南大理市下关天生桥江风寺

春风

云南大理市下关天生桥江风寺，位于下关城西，哀牢山和苍山的峡谷中间。是著名的大理四景风花雪月之一，下关风的源头，下关风从峡谷口吹入，经西洱河和市区吹向洱海！最凉爽宜人的下关风！

位于苍山斜阳峰和哀牢山系者摩山之间的峡谷悬岩中。桥为一块巨大的石块卡夹在峡谷之间而成，西洱河水从下汹涌通过，因为出水口和峡谷落差大，形成飞花点翠的瀑布，溅起的水柱宛若朵朵梅花，故有“不谢梅”之称。天生桥南岸为滇缅公路大道，从悬岩下由东至西穿过，北岸上建有江风寺，可观览天生桥风景。天生桥传说是大黑龙被小黄龙战败后逃跑时，用角顶出来的，富有神奇色彩。历代名人多有诗章称颂。

寺旁南岸公路就是320国道，也就是最有名的“滇缅公路”下关段，西洱河北岸天桥下是新建的杭瑞高速公路，也是大保高速公路，通向瑞丽。主要景点在北岸这边。

江风寺始建于南诏时期，曾经与龙尾古城墙相连，至今已有上千年的历史。大理四景“风花雪月”风，排在第一，下关城也叫做风城，下关风就是从江风寺隘口吹来！

天生桥，古代整条西洱河仅仅有这一座桥！战争时期是兵家必争之地，唐朝天宝战争这险峻之地是一夫当道万夫莫过！固若金汤。

部分文字摘自网络

此图下关天生桥来自网络

江风寺寺庙在天生桥上，杭瑞高速公路上方，西洱河峡谷风光秀丽优美。景区从北岸进入，江风寺北岸是苍山，苍山斜阳峰流下来的山泉水清澈甘甜，很多附近的市民们前来取水回家饮用。

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大保高速公路是国道主干线上海——昆明——瑞丽（CZ65）公路的一段，与楚大公路相连，全长166公里，概算投资70.4亿元。一期工程于1998年12月18日开工，二期工程于1999年5月开工，2002年9月29日全线试通车。

大保高速公路是跨越横断山脉的第一条高速公路，线路主要布设于“V”字形峡谷之中，沿线多属地质松散的“滇西红层”，路基最大挖深达135米，由于滑坡原因，最高边坡达268米，桥梁、隧道里程达34.612千米，施工难度大。大保高速公路与原老320国道相比，缩短里程42千米。

大保高速公路与历史上有名的南方丝绸之路和滇缅公路走过同样的山，越过同样的河，它们之间，相距最远时也不过数十公里。

古老的南方丝绸之路，被誉为马背上的国际通道，滇缅公路在抗日战争期间一度是中国出海的唯一国际通道，大保高速公路是大开发中的国际大通道。不同时期的3条国际大通道，将云南交通史浓缩在横断山的崇山之间。（摘自政网）

取水处的斜对面便是江风寺，立于西洱河边一座石峰之上，这个位置也是下关风的风口子，因在江边又处风口，或许寺名便因此而来吧。因为修路，改变原来的路径，人们便修建了一座人行天桥横跨高速路，把看似原来的客堂与寺庙连接起来。走过天桥，便来到寺前，多个朝代的石碑映入眼帘，“洪武平西碑”、“元世祖平南碑”、“天威迳碑”、“神道碑”、“云路得根”碑，最为不显眼的一块需走近才能看清，上书“汉诸葛武侯擒孟获处”。原来走近的，不只是江风寺，而是走进了一段被遗忘的历史。拾级而上，来到大殿门前，“风满楼”三个横匾大字浑厚苍劲，“山不再高有仙则名，水不再深有龙则灵”的楹联已经斑驳。

天桥的那边，取水的人们依旧络绎不绝，或步行、或手拉车、或单车、或电瓶车摩托车、或奔驰宝马，依旧很习惯地往纸盒中放着几角几块的钱币，依旧悠闲地排队、等待，享受着大自然的无私馈赠，享受着似乎本来应有的闲情生活。

回到家中，涨一壶江风寺的水，泡一杯绿茶，甘甜与清香在心中久久回味。然，那立于西洱河边，石峰之上的孤寺，那寺前的石碑，那斑驳的楹联，让我思绪如风。我知道，那寺边嘈杂的国道和高速，让“醉听江风夕幕禅，一念尘世几度凡”的梵音早已不在，而只有江风寺的水，让风城的人们，一直无法释怀。

（这段摘自网络作者：感受你的温柔）

这凢张2024年春节拍摄。