意大利 威尼斯

老陆

威尼斯是意大利东北部著名的旅游与工业城市，也是威尼斯地区的首府。曾经是威尼斯共和国的中心，被称作“亚得里亚海明珠”，十字军东征时也曾在这里集结，堪称世界最浪漫的城市之一。 威尼斯市区涵盖着118个人工岛屿和邻近一个人工半岛，更有117条水道纵横交叉。这个咸水潟湖分布在波河与皮亚韦河之间的海岸线。

1987年，被列入《世界遗产名录》。

威尼斯素有“亚得里亚海明珠”之称，它既是旅游胜地，又是意大利的重要港口。威尼斯城四周环海，包括了一百座大大小小的岛屿，只有西北角有一条4公里长的长堤，是1846年建造的铁路桥，1932年建造了公路桥，与大陆相通。

图片中S形就是威尼斯大运河。

威尼斯大运河沿天然水道自圣马可教堂至圣基亚拉教堂呈反S型，把该市分为两部分。长逾3公里，宽30～70米，平均深度为5米，与许多小运河相连。

威尼斯古城兴建于公元452年，当时，沿岸居民因逃避他族迫害，被迫迁往威尼斯湖中定居。由于特殊的地理位置，到14世纪末，它已发展成当时地中海最大的贸易中心之一。

威尼斯城建筑的方法，先将木柱插入威尼斯下的泥土之中，然后再铺上一层又大又厚的伊斯特拉石。这种伊斯特拉石防水性能极好，是从亚德拉亚海的伊斯特拉运来的。然后在伊斯特拉石上砌上砖，建成一座座建筑。由于砖比伊斯特拉石轻的很多，所以不会出现房子严重下沉的问题。

总督府和旁边的地牢有一座非常有名的叹息桥，叹息桥是威尼斯的必访景点之一。叹息桥造型属早期巴洛克式风格，桥呈房屋状，上部穹隆覆盖，封闭得很严实，只有向运河一侧有两个小窗。叹息桥是一座拱廊桥，架设在总督宫和监狱之间的小河上，享有盛誉。它建于1600年。因死囚被押赴刑场时经过这里，常常会发出叹息声而得名。当犯人在总督府接受审判之后，重罪犯被带到地牢中，可能就此永别人世，过去临刑死囚走向刑场时必须经过这座密不透气的桥，死囚们只能透过小窗看看蓝天，想到家人在桥下的船上等候诀别，百感交集涌上心头，不由自主地发出叹息之声——再向前走便要告别世间的一切了。

威尼斯中心广场，也称圣馬可广场，是威尼斯的政治、宗教和传统节日的公共活动中心。广场是由公爵府、圣马可大教堂、圣马可钟楼、新、旧行政官邸大楼、连接两大楼的拿破仑翼大楼、圣马可大教堂的四角形钟楼和圣马可图书馆等建筑和威尼斯大运河所围成的长方形广场，长约170米，东边宽约80米，西侧宽约55米。广场四周的建筑从中世纪到文艺复兴时代都有。

圣马可广场初建于9世纪，当时只是圣马可大教堂前的一座小广场。马可是圣经中《马可福音》的作者，威尼斯人将他奉为守护神。相传828年两个威尼斯商人从埃及亚历山大将耶稣圣徒马可的遗骨偷运到威尼斯，并在同一年为圣马可兴建教堂，教堂内有圣马可的陵墓，大教堂以圣马可的名字命名，大教堂前的广场也因此得名“圣马可广场”。

圣马可教堂不仅只是一座教堂，它也是一座非常优秀的建筑，同时也是一座收藏丰富艺术品的宝库。

圣马可教堂其实是融合了东、西方的建筑特色，从外观上来欣赏，它的五座圆顶仿自土耳其伊斯坦堡的圣索菲亚教堂，结构上有着典型的拜占庭风格，采用的帆拱的构造；正面的华丽装饰是源自巴洛克的风格；整座教堂的平面呈现出希腊式的集中十字，是东罗马后期的典型教堂形制。

内部的艺术收藏品来自世界各地的，因为从1075年起，所有从海外返回威尼斯的船只都必须缴交一件珍贵的礼物，用来装饰这间「圣马可之家」。

广场入口有两个高高的柱子，一个上面是威尼斯的代表“飞狮”，另一个则是威尼斯最早的守护神“圣狄奥多”。

圣马可钟楼高98.6米，构造简单，下半部是由砖块构成的巨大柱状建筑，每边长12米，高50米；上方则为拱形钟楼，共放置了5座钟，拱形钟楼的上方是方形建筑，外墙分别由狮子与威尼斯的女性象征。（正义女神）。

威尼斯之死？这座城市与旅游业和洪水的抗争已到危机关头

威尼斯许多古老的建筑物的地下基础结构被腐蚀，变得不坚固，造成大批古建筑下沉。2001年，科学家们发现，威尼斯自1727年以来的275年间下沉了67厘米。下沉的原因：除了海平面升高的影响外，也有人为的原因，那就是在近代的工业化发展进程中过度开采地下水，造成地下岩石层塌陷，整个水城正一点点没入水中。有人甚至预言说，80年后的威尼斯将成为水中城市。

威尼斯大约有450座桥,但是只有3座桥横跨大运河。第一座是通往研究院美术馆的研究院大桥;第二座就是里亚尔托桥。最后一座是斯卡路茨桥,这座桥靠近火车站终点站,因而交通格外繁忙。，

研究院大橋

里亚托桥最为有名，建于1180年，它又名商业桥，原为一座木桥，1580~1592年改建为石桥，是威尼斯的象征。桥长48米，宽22米，离水面7米高，桥上中部建有厅阁，两侧店铺林立，销售各种纪念品和特产。这里每天有很多游客，既可从桥上眺望运河，又可在两侧的商店购物，完全沉浸在威尼斯气氛中。莎士比亚的名剧《威尼斯商人》就是以这里为背景。（照片来自网络）

游览大运河,有很多不同的交通工具。最便捷、最经济的方式莫过于乘坐“水上巴士”了。“水上巴士”可是威尼斯大运河的一道独特的景观,它们小巧玲珑,色彩鲜艳,不过通常也比较拥挤。

最富有威尼斯特色的是贡多拉。威尼斯的贡多拉表面涂满油漆,异常光滑,沿着运河的两边,它们被拴在理发店五颜六色的门柱上。贡多拉的船首外包钢皮,昂然翘立,在运河里行走时,贡多拉在浪花上腾越,肆意飞奔,气势宛如一匹从栅栏里放出的野马。

“贡多拉”是威尼斯最具代表性和传统的水上代步小船。但现今威尼斯人通常会使用较为经济的水上巴士（vaporetti）穿行市内主要水道和威尼斯的其他小岛。

意大利威尼斯被列入《濒危世界遗产名录》,它所面临的主要困境是什么? 旅游业过度泛滥，对古老文化造成一定程度的破坏，且游客激增致使当地居民人数骤减。

水城”威尼斯此前一直吸引大批乘坐游轮抵达的游客到访，但是当地人抱怨称旅游业加重了威尼斯的污染，联合国教科文组织世界遗产委员会也曾担忧旅游业会对威尼斯的许多历史古迹造成影响。这座脆弱的城市夏天人满为患，而且被越来越频繁的洪水所侵袭。

灾害情况

从2019年11月12日，威尼斯大运河遭遇严重水灾以来，威尼斯一周之内经历了3次洪峰，最高水位达1.87米，创下53年来的最高水位记录。威尼斯大运河附近的许多商店和超级市场受损尤其严重。

但是游客还是坚持度假，穿着雨靴蹚着及膝的水，冒险前往已经被淹没的商店和餐厅。

大运河中的洪水

圣馬可广场

44～48图片来自网络

威尼斯之死？这座城市与旅游业和洪水的抗争已到危机关头。（完）