走进墨脱（滇藏丙察察行-4）

寒月

　　 墨脱是全国最后通公路的县。

2021年4月8日，带着好奇，我们滇藏丙察察自驾团队一行6人，从波密县城扎木镇出发，走G559扎墨公路（墨脱公路），向向往已久的墨脱进发，去探访那秘境之地。

嘎隆拉雪山，位于西藏墨脱县—波密县交界地带，是岗日嘎布山脉的西端段（也是横断山脉的西北极端），平均海拔4800米，山口海拔4200米左右，是南面印度洋暖水气和北面青藏高原高寒水气的交锋带，气候多变，令人生畏，加上地质构造复杂，活动剧烈频繁，任何时候都有可能发生雪崩、滑坡、泥石流。

嘎隆拉雪山被当地人称为神山。

嘎隆拉冰川

嘎隆拉寺，是一座藏传佛教红教寺院，已有300多年的历史。

这些推土机是随时铲雪和清理泥石流、塌方的。

扎墨公路（墨脱公路），地处喜马拉雅断裂地带，于1975年开始修建，历经5次大修，不计其数的小修，这条长约117公里的公路，直到2018年才实现全面通车。因地质条件复杂，备受雪崩、泥石流等自然灾害的“偏爱”，墨脱公路地质条件之差，行车之艰辛，维护之艰难，堪称世界之最。

扎墨公路由于路面窄，经常发生雪崩、泥石流等地质灾害，全年采取双号进、单号出的模式通车。

嘎隆拉隧道地形地质极其复杂，有“隧道地质病害百科全书＂之称，全长3310米，于2010年12月15日贯通，从此，墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。

从海拔3800米处的嘎隆拉山开始，大概80公里的路程，急速下降到海拔700米的墨脱，形成了独特的热带、亚热带、温带及寒带并存的典型立体气候带，有一天经四季、十里不同天之特色，也造就了从雪山与冰川地带，过度到寒温带针叶林、亚热带落叶阔叶林，直抵山地雨林，从北极高寒植被带到热带雨林的垂直穿越的梦幻般多样景色。

墨脱县是全国唯一收门票的县（所有景点不再购票）。

沿途路边盛开的杜鹃花。

沿途河岸的两侧有很多倒下的树木和大量的衣被、编织袋及塑料用品等生活垃圾。

喜荣沟

参天松柏随处可见

乌当瀑布，扎墨公路90公里处。传说莲花大师在此隐居数日。

墨脱有“世界动植物博物馆”和“世界生物基因库”之美誉。

加隆瀑布，位于扎墨公路99公里处

雅鲁藏布江多林大拐弯，扎墨公路113公里处，距离县城20公里。

墨脱县是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前，流经中国境内的最后一个县，境内的居民主要为门巴族和珞巴族，雅鲁藏布大峡谷主体段在该县境内，是西藏高原海拔最低，最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。

墨脱，藏文称“白玛岗”，由于地势北高南低，北、东、西三面高山相环，南面由中山向低山地带过度，形似莲花，意为“花朵”，是人们心目中的莲花圣地。

墨脱天梯

墨脱县城。

县城正在大兴土木，尘土飞扬，直入口鼻，让人对心中的莲花圣地有所失落（也许是因为县城在“井底＂处，尘土不能挥散的缘故吧）。

德兴大桥，长150米，宽4.5米，于2009年10月通车，是墨脱县内建成首座跨雅鲁藏布江大桥。德兴大桥通车后，载重车辆将能够自由穿行于雅鲁藏布江两岸，过去需要一星期才能运达的物资，目前只需要两分钟就能抵达彼岸。同时对巩固西南边陲具有重要的战略意义。

德兴藤网桥，全长150多米，全用藤条网织而成。在德兴大桥没有修建前，和溜索一样，是雅鲁藏布江德兴两岸人民通行的通道。

弥漫的大雾笼罩的果果塘大拐弯景区。

果果塘大拐弯，位于墨脱县德兴乡，距离墨脱县城约12公里。

举世无双的雅鲁藏布江大峡谷在群山险峰中拐了个马蹄形的180度大弯——果果塘大拐弯了。因外形像个棒棒糖而得名，隐藏在云雾、雪山、密林中。在大拐弯处，奔涌而来的雅鲁藏布江水蛇形环绕，西南季风与雪山之巅寒气相碰撞，在半山腰产生雾气，峡谷间常常云雾缭绕，繁茂的植被掩映在云雾之间，仙气十足，罕见的景观让人叹为观止

仙境中的果果塘大拐弯一秒一景。

　　墨脱徒步路线，列中国十大徒步路线之首。此次进入墨脱，作为徒步业余爱好者的我们，原计划是徒步走进墨脱的。但此条徒步路线因故禁行，所以我们才改为自驾进入，心中多少有点遗憾。

不过，不管以何种方式走进秘境墨脱，都圆了我们心心念念的走全国最后通公路的县的梦！

鸣谢：此美篇部分图片由同行友人提供，在此表示衷心感谢！

后记：派墨公路2021年7月全线贯通了，我们已计划2022年的新G219自驾穿行，将通过米林县派镇再次走进墨脱。