<p class="ql-block"> 展示广州铁路百年史的广州铁路博物馆位于广东省广州市荔湾区黄沙大道誉江路3号，前身是老广州南站的货仓，更早的时候是粤汉铁路的南端起点——黄沙车站。该博物馆在百年黄沙车站原址上打造，整体建筑保留了基本的原始风貌，集陈列、收藏、展示、科普、教育于一体，通过实物展陈及声、光、电等多媒体手段，展现铁路历史，宣扬铁路文化，是一所交通类专题博物馆；该馆由中国铁路广州局集团有限公司于2011年3月开始筹建，2022年5月18日正式开馆，是广州新晋“网红”打卡地。</p> <p class="ql-block">粤汉铁路起点</p> <p class="ql-block"> 复原的黄沙车站——1907年（清光绪三十三年六月）建成通车，系粤汉铁路起点的客货综合站，也是商办广东粤汉铁路总公司所在地。1911年至1912年詹天佑曾在此办公。1912年5月孙中山到此視察。1946年12月18日，黄沙站客运移大沙头站后，改名广州南站，为纯货运站。2005年6月10日，为配合广州市城市规划，百年火车老站——广州南站正式关闭。</p> <p class="ql-block">先行之路（室内展馆）</p> <p class="ql-block">黄沙车站旧照</p> <p class="ql-block">广三铁路——中国最早的复线铁路</p> <p class="ql-block">省界桥</p> <p class="ql-block">镇馆之宝——银制“飞轮”铁路微章（胸章）</p> <p class="ql-block">各种手提信号灯</p> <p class="ql-block">大瑶山隧道</p> <p class="ql-block">时光隧道</p> <p class="ql-block">列车方向牌展示墙</p> <p class="ql-block">42米窄轨铁路长廊</p> <p class="ql-block">建设型蒸汽机车</p> <p class="ql-block">车头加水</p> <p class="ql-block"> 丫Z22型绿皮硬座车厢，它是中国铁路第二代主型客车，1956年试制，1959年批量生产，此车制造年代为1986年。</p> <p class="ql-block"> 韶山6B型电力机车，1994年试产，1995年批量生产，此车制造年代为2000年。</p> <p class="ql-block"> 东风4D型内燃机车，1996年试产，此车制造年代为2000年。</p> <p class="ql-block"> CA25G型空调歺车是国内最为广泛运用的旅客列车歺车，此车制造年代为1996年。</p> <p class="ql-block">铁皮木门货车车厢（俗称“牛卡＂）</p> <p class="ql-block">露天展区一隅</p> <p class="ql-block">摄制：李耀广</p>