游印尼巴厘岛

芳泰

游印尼巴厘岛

　　（一）空中惊魂

2016年8月5号，我们一大家三小家（所谓三小家是我们两口子，亲家家两口子，刘玲家三口）共七人，参加了由女婿单位中国市政西北设计院贵阳分院组织和买单的印尼巴厘岛出境游。

旅游团一行共78人，其中年龄最小的4个月，最大的70岁。从贵阳龙洞堡机场直飞巴厘岛。全程5400公里，去程用时5小时40分；回程费时6小时5分。为了回来时在空中多呆的这25分钟，我被吓得不轻。

回来时我们所乘坐的飞机是印尼某某航空公司的“空中客车”，从驾驶员到空姐的所有司乘人员都是印尼人。顺便说一句，并不是所有的空姐都是漂亮、高挑、优雅的，印尼公司的那些空姐就不敢恭维。那天天气不好，我觉得驾驶员在将飞机当船一样的开，上下左右的摇，一度在空中颠簸得好厉害。我是第一次坐飞机，从没见过这种大阵式，飞机抖得最厉害的时候，我的差不多所有脑细胞全都停止了工作，魂魄也从天上飞往天外：老天爷，我这可是“倾巢而出”啊！你不会丧良心吧？！

再紧张也没用，听天由命吧。不过心里想着，下次一定不这样了，如果有。

其实过后我在和那些将飞机当公交车坐的人，聊起这在我看来惊魂一幕的时候，他们都很不以为然，说这是很常见的小插曲。从他们那不屑的脸上，我读出的潜台词是：飞机在天上摇几下有什么问题嘛，摇几下又不会掉下来，真正的乡里人，没见过世面，太少阅历。听完他们的解释，我有点将信将疑：原来飞机摇几下是不一定要向老天祈祷的。但为了这“淡定”，我还得经历更多这样的“阅历”，这却是我所不愿意的。

　　（二）“我不做黄盖”

坐定以后，我认真观察了这架空客，飞机每排6个座位，31排，共186个座位，而且座无虚席，来去都是这样满员的。我们团听说是提前两个月就订好了票的，这就印证了巴厘岛8一10月是旅游旺季的说法。既是旺季，机票难有多少打折。我们的机票听说是2950元/人/次，一个来回就是5900元/人。而旅游团向设计院收取的团费是7280元/人。如果是这样的话，那接下来问题就来了：按正常算法，7280—5900=1380，这每人的1380元人民币，要包括每个游客6天5夜的吃（早、中、晚）、住（2晚是五星级3晚是四星级）、行（每天两辆40座大巴车随行）、看（所有景点的门票费），两个专职导游等等，不要说利润，亏都会亏得连短裤都不剩了。但旅游部门就是这样运作的。而且可以肯定，他得赢利，要不早就完了。我算完数后，思来想去都不得其解。最后还是只好归结于中国的一句古俗语：隔行如隔山。是我不谙其中奥妙罢了。但在此后旅游团组织的多次购物中似乎找到了一些答案，那些被导游带进店里购物的“哥哥姐姐们”，被导购天花乱坠的产品介绍，”洗脑”得分不清东南西北、中国印尼，一顿乱挑，好象是都不要钱似的，一个人一个店几千上万的随便就搞定了。

哦，原来如柴！

但我却始终“冷眼向阳看世界”，不为所动。你使你的“吸金术”，我当我的“铁鸡公”，反正周瑜打黄盖，有的是自愿脱裤子的人。

（三）南湾水上乐园 海龟岛

8月6日开始巴厘岛游玩。上午是巴厘岛的南湾水上娱乐中心。这个水上乐园，果然名不虚传，水上娱乐的收费项目多得难以数计：什么“飞鱼”、“火箭”、“拖曳伞”、“水上摩托车”、“香蕉船”、“独木舟”、“滑水”、“舢板”等等，一个个惊险刺激的场面，让人目不暇接。但对于所有这些项目，我都只当免费欣赏者，没有一个是想自己亲自去尝试或者表演的。因为我已是“过了那个村子”的人了，于是就坐在沙滩边的台阶上，傻呆呆地看，连照都忘了拍了。直到老伴来找我，提议我们租一条船，慢慢的开，到海中去散散步。真也是别出心裁！我立刻表示支持，并去与导游联系。导游告诉我：别急，下午我们会乘船去十里开外的海龟岛看岛上的各色各样奇特的海中动物，那时的乘船来回，你们就当是海中漫步吧。

真到了“海上散步”，却又是另一番滋味和体验了。

我们去海龟岛的快艇，其实就好比陆上的摩托车，走起来还是很快的。眼望着前方，只见水面和两侧的船，迎面扑来；回首船尾，只见螺旋桨翻起的白浪滚滚而去；四周是一望无际的水面，水天一色，无边无涯。我很少坐过船，因此也觉得挺新鲜的，举起相机，使劲拍照，忘形之际，差点将相机掉到水里去了。

海龟岛就是欣赏几十只养在池子里的海龟，和其他一些珍稀动物，包括一条可以缠在脖子上与游客一起拍照的大蟒蛇。这些并没有引起我多大的兴趣，但却激“疯”了我那小外孙，围着那些大海龟打圈圈，一会儿摸摸头，一会儿摸摸背；看到一只大海龟游过来了，还叫他爸抱他上去坐呢。养殖场主人指着一只硕大的海龟介绍说，这只已快200岁了。我不由得忆起了孟德公的《龟虽寿》来，神龟虽寿，犹有竞时，何况你我？ 抓紧享受吧。

　　（四）情人崖情思

8月7日上午，我们去游览了巴厘岛的情人崖。

情人崖在巴厘岛最南端的乌鲁瓦图，它的成名源于一段凄美的爱情传说。相传当地曾有一对门户不当的青年男女相恋。女方的父亲是村长，不充许女儿下嫁布衣，两人的爱情无法结果，绝望之下，在断崖相拥投海殉情。

我不太着意去考证这爱情故事的真实，却对眼前情人崖的景色醉了：辽阔的崖顶，翠绿的草坪，清幽的绿树，在很多我不知名的鲜花点缀下，竞相辉映，编织成一片芳草遍地，红花簇簇，绿树红花，美不胜收的秀美画图。来到断崖前往下望去，湛蓝的海水，洁白的浪花，崖下草滩上悠闲啃着青草的牛群，断崖前与游人和谐相处的猴儿……直让我坐在崖边的草地上久久不愿离去。与我一同呆坐在草地上的，还有我的老伴。看累了，我们就慢慢地聊起来，从传说聊到了现实，从情人聊到了夫妻，从他人聊到了自己。千世修来同船渡，万世修来共枕眠。这其实是极言夫妻结成的不易。这不，这情人崖下的一对，相恋还终不能共枕呢！在异国的情人崖，回首我们相拥而行的极其坎坷的路，我的心里，默默的生出几分欣慰，几分愧疚。几十年的风雨与共、相濡以沫，我们成家，育儿，拼事业，游商海。风霜雨雪同进退，酸甜苦辣共品尝。到今天，终于已是船近码头客入栈了。这使我心中涌出几分欣慰；几分疚意的是，眼看两人“春光已尽红颜老”，我让她吃的苦太多，享的福太少。特别是近十年来鬼使神差的“下海”，有时让她和我一同直累到“天昏地暗”的时候，总觉得自己愧对“丈夫”二字。人们常常用“白头偕老”来形容夫妻姻缘的美满，这其实是不够的。你看我们，已“偕老”了，“请看明镜里，满头是秋霜”了，但还不能算完，因为本来就还没完。

（五）醉了，金巴兰落日

金巴兰海滩位于巴厘岛机场南部，海滩狭长而幽静。这里原是一个小小的渔村，民风淳朴而热情。来金巴兰，可以观看号称世界最美的海景日落，还可品尝金巴兰著名的烧烤和海鲜。

8月7日下午，我们到达金巴兰海滩，正是夕阳快要西下的时候，在入口处，由迎候的美女为每个到来的客人脖子上戴上一串香气四溢的鲜花。那花有着火红的花瓣，淡黄的花蕊，花瓣红里透白，白里透红。远远的就可闻到一股纯纯的清香，沁人心脾，有令人心旷神怡的感觉。到达海滩边，海滩旁边的酒楼前面，早已经整齐摆放好了桌椅碗筷。我们却并不急于入席，大家脱下鞋袜，赤脚漫步于细软而光洁的沙滩，享受着别有的一种悠闲。小外孙由奶奶和姥姥一边一个拉着，在沙滩上抛沙戏浪，玩得忘形。

所谓金巴兰烧烤，是每人一盘，一条小鱼，几只大肉虾，一只小龙虾，还有其他少少的几样菜，味道都突出了一个“鲜”字。

正在我们细品海鲜之际，忽闻酒楼前音乐声响起，借着晚霞循声望去，原来是海滩安排为客人助兴的歌舞。难说技艺精湛，却唱得很认真。也算是在印尼看了地道的印尼民间歌舞。

待到将要“日落西海红霞飞”的时候，我们早已落座席前，品着美食，欣赏着歌舞，静候着落日美景的出现。

只见在很远很远的大海的边边上，半空中一个大红圆盘，缓缓堕向天际。金色的余辉洒满海面，犹如七仙女织就的锦帛，在装点海天，照得海水象有无数颗星星在海面上闪烁。天空中，归鸟盘旋，翅膀掠过海面，穿梭在晚霞里，好一幅“落霞与群鹜齐飞”的温馨而静谧的画图。如此含蓄而婉约的黄昏落日，实实的让人陶醉。

只此一景，即不虚此行。

　　（六）巴厘岛交通

从坐上巴厘岛的大巴开始，我就对这里的交通产生了浓厚的好奇心，不由得吸引了在这方面更多的注意力。结果还真比较出了与我们很多不一样的地方。

第一个好奇是，印尼的汽车驾驶员座位安放在汽车头的右边。在中国，自从盘古开天地，驾驶座都是在左边的，这个印尼汽车，怎么会在左边呢？初一看，总觉得别扭。车一开动，新奇又来了，车道也是左侧为前行车道。行人靠边，车辆靠左行驶。

行走在巴厘岛的汽车，有80%是日系车，丰田、本田、奥托，其中丰田又占日系车中的60%以上。少量欧系车，美系韩国车也很少看到。我睁大眼睛寻找，都未能发现中国车。究其原因，据说印尼人普遍认为日本车一是耐用，二是省油，三还有一个不可忽视的原因，是印尼原来是日本的殖民地，日本商人在印尼已有几十年的经营基础。这与韩国形成鲜明的区别。我在韩旅游时发现，在韩国马路上跑的，

80%是韩国本土制造的，青一色的“现代”、“启亚”，只有很少量的欧美造，却绝对没有一辆“鬼子”车。

印尼是一个以摩托车为最主要交通工具的国家，差不多每家每户都有，类似于我们国内城市的汽车普及情况。摩托也是以日系为主，有很少量的中国造。听说以前中国造还多一些，后来因为没日本车省油而逐步减少了。使用的摩托都是烧汽油，基本上没看到电动车。这有两个方面的原因：一是东南亚石油产量丰富，不要担心没油烧；二是他们的政府在环保、尾气排放方面的限制意识还远未提到议事日程上来，根本没有中国政府这么重视。诸位还记得早几年德国大众在美国的“尾气排放门”吗？德国人在销往美国的大众柴油车尾气排放读数的软件上作假被发现，被美国佬罚了N千亿美元。而大众一个厂家在中国的年销售车辆数，就超过了中国全部国产车总数，怎么“尾气门”在中国却“没湿鞋”呢？就是因为我国政府在批准生产时就考虑到了要尽量减少环境污染和尾气排放量，不同意大众柴油车进入。那还是早好多年前的事，我们的政府就开始将此纳入硬性规划里来了。单从这一点来看，我们比印尼在全面考虑和长远规划上，至少要高出两个等级。

巴厘岛的公路基本上都是双向单车道，只有快到市中心时才有双向双车道。由于摩托的拥有量大，狭窄的公路又没有开辟单独的摩托车道，所以就形成了与汽车平分秋色的摩托车洪流。在加油站加油也和汽车一样排着长队。

但是巴厘岛的摩托车众们的行车道德，却给我留下了很深的印象：1.遵规行驶，极少有串道；2.90%以上的骑车人，都自觉地戴着头盔，包括坐后座的；3.未能看到有飊车、炫车技的“另类”。在国内，其他城市的情况我不是很了解，但贵阳的摩托车真叫人头疼。路窄车多，摩托车走在路上，就象散落在地上的水银，有缝就钻进去了。不管快车道慢车道，只要有车道就是我的道。很多车手爱在快车道上充大爷，压着后面的汽车总不让路，对后面的鸣笛也只当没听见。贵阳骑摩托戴头盔的比例差不多就是巴厘岛车众们不戴头盔的比例。

巴厘岛没有公交车，只有很少的的士，这在国内是不可想象的。没看到有监控镜头，更谈不上测速雷达。在一些有红绿灯的路口，有时可以看到一、二个值班交警。我想，那么狭窄拥挤的车道上，汽车摩托发生擦挂的比率应该不会很低，没有交警岂不会堵得一塌糊涂。导游说，那里发生交通事故全都是私了。找交警来处理是要给钱的，而且数目不低，不如双方根据实际情况，自己作出客观处理。

在巴厘岛租车，出奇的便宜。租一辆摩托，5元/天；租一辆面包车，包司机带油，100元/天。

　　（七）巴厘岛恐袭

来到巴厘岛，就使我想起巴厘岛的两次恐怖爆炸案。

2002年10月12日，在巴厘岛的两家夜间俱乐部，发生汽车炸弹袭击，炸死202人，炸伤多人。

2005年10月1日，在巴厘岛的金巴兰海滩和库塔广场，有三个地点同时发生爆炸，造成22人死亡，多人受伤。

这次这两个地方我都游了。进入景区，我特地注意寻找相关痕迹，自然是没有了。听说近年来印尼当局加强了这方面的防范，安全状况大有好转。但是在我的思想上，还是有一些隐隐的担心，这个世界著名的景区，已发生过两次恐怖袭击了，再不要发生第三次了。同时心中也为那些逝去者惋惜，那样一个个鲜活的生命，千里万里的来到这里，本是来享受生活的，却被那些与他（她）们毫不相干的恶魔夺去了生命。我诅咒恐怖袭击！同时也忻祷我们的生活，永远不再有恐怖袭击发生。