进藏十七线。西藏丁青—色扎乡—木塔乡—青海苏鲁乡—杂多县。

西北尕老汉

因为老黄的黄码，我们一行四人（老周、老黄、尕老汉、司机小宣）在西藏江达县隔离了七天，开创了我在西藏一地停留时间最长，在一个酒店住宿时间最久的记录。

2022年5月18日“刑满释放”，重获自由，重新开启了第19次进藏之旅。

此篇的重点是最后的进藏17线，也是我的第17条进藏路。前面的行程简要介绍一下，行程中的重要节点，我会发一两张图与大家分享。

行程如下：江达县—类乌齐—巴青县—索县—比如县—嘉黎县—工布江达—拉萨—日喀则—岗巴县—康马县—浪卡子县—洛扎县—隆子县—米林县—墨脱县—林芝—工布江达—嘉黎县—边坝县—丁青县。

由西藏丁青县开始至色扎乡—布塔乡—木塔乡—西藏青海交界处—青海苏鲁乡—结多乡—杂多县。这是我走的第17条进藏路，我会做重点介绍。

🔻进藏17线。由西藏进入青海不久，公路边上的玛尼石堆。

🔻重获自由的第一天，由江达县出来一个多小时，经过的第一座雪山垭口——雪集拉山。尕老汉在垭口撒隆达祈福，释放重获自由的喜悦。

🔻巴青县约雄冰川。

🔻由索县至比如县有一条近路，高德地图可以导航 ，途中翻越海拔5300米的康庆拉山。

🔻康庆拉山盘山公路。

🔻比如县至嘉黎县也有一条近路，虽然是沙石路，但是路况还可以。无法导航，只能问路。途中尕老汉与老黄在雪山上合影。

🔻工布江达县太昭“十八军桥”遗址。

⬇️拉萨布达拉宫广场。

⬇️定结县奇林峡大峡谷，海拔5018米。

⬇️奇林峡景区。

🔻江孜县斯米拉山景区。天梯。

🔻江孜县斯米拉山景区。

🔻江孜县卡若拉冰川。

🔻祖国万岁！浪卡子县普莫错湖边。

🔻中国，不丹边境，40号界碑附近，海拔5100公尺的四零冰川。

🔻洛扎县的219国道。由岗巴县—康马县—洛扎县—隆子县—米林县。走的都是边境公路219国道。由于是边境地区，需要边境通行证才能通行，为此这条国道车辆很少。全程油路，车辆稀少，跑起来很爽。

⬇️洛扎县219国道盘山公路。

⬇️洛扎县219国道杰拉山垭口。下图是老黄在杰拉山垭口拍摄视频。

⬇️老周在措美县。白云下老周好像飞上天。

🔻隆子县219国道旁，原西藏军区副司令员张贵荣烈士纪念碑。

🔻色季拉山垭口，由此看南迦巴玛峰。运气不错，看到了南迦巴瓦峰。

🔻雅鲁藏布江墨脱果果沟大拐弯。

⬇️周大师拍摄雅鲁藏布江果果沟大拐弯。

⬇️晨曦中的墨脱县城。

徒步进墨脱的独行者，我们和他同时进墨脱 ，我们返回了，他还在公路上艰苦跋涉。

🔻尕老汉、老黄和独行侠合影。

离开墨脱去波密的路上，老周因家里有事，突然决定脱离革命队伍。回深圳需要到林芝乘坐飞机，我们大家一起开车送他到林芝。老周虽然走了，但是革命仍要继续。

🔻楚拉山风光。

🔻由嘉黎去边坝县，踏着十八军前辈的足迹，我第二次登上夏贡拉山（丹达山）。看到山上那条大字标语：“征服夏贡拉唯我边坝人”，心生感慨。距离18军进军西藏，翻越丹达山（夏贡拉山）已经过去72年，但是现在这座大山仍然那么难行，有些路段甚至要挂四驱才能爬上来。不实地走一趟，很难切身体会到当年十八军将士负重六七十斤，是如何徒步爬上海拔五千多米的雪山。

垭口的风在呼啸，18军魏克老前辈的那首诗好像在耳边响起：“丹达山高六千三 ，进军西藏第一险，英雄踏破三尺雪，浩气惊碎美帝胆”。

现在山下正在开挖隧道，估计用不了多久就可开通，到时一年四季都能通车，再不会因为冬天大雪而封路了。不过那时再想走这条公路就更困难了。

🔻峡谷中的边坝县。

⬇️丁青县孜珠寺。

第19次进藏之旅截止6月8日，刚好一个月。最后一程要走第17条进藏路，也就是5月11号青海杂多县封城那一天，苏鲁乡检查站坚决不允许通过的那条路。这次倒着走，由西藏丁青—色扎乡—布塔乡—木塔乡—两省边界—青海苏鲁乡—结多乡—杂多县。

在革命的紧要关头，队伍又发生了问题，老黄同志也提出来要脱离革命队伍。我一听急了，立即对其进行政治思想教育：我们的同志在困难的时候，要看到成绩，看到光明，要提高我们的勇气。

实际上，老黄提出来的理由很充分，因为兰州给过他一次黄码，在他心中留下了阴影，他担心再去兰州又会给他一个黄码，这个担心不无道理。为了打消老黄的顾虑，我们给兰州市政府热线12345打电话，接电话的小姐姐明确答复：低风险地区来兰“三天两检”的政策已经取消。老黄还不放心，又问了一遍，再次得到明确的答复。老黄彻底放心了，这次老黄不会再黄。

有了兰州12345热线的明确答复，再加上尕老汉及时跟进的理想信念教育，老黄同志明确表示，虽然老周同志走了，但是他没有走完的路，我们还要走下去，坚决将革命进行到底。

🔻2022年6月9日（星期四）上午8时40分由丁青县出发，在317国道上大约行驶了一个小时，来到了这个位置，路牌上清晰地指出色扎乡方向，由此右转，我们正式走上了进藏17线。

如果直接导航青海杂多县，无法导，没有这条路，但是分段导，导西藏布塔乡就可以。我们就按这个导航走。

🔻由317国道右转至色扎乡，大约行车3分钟。色扎乡街道上看不到行人，两边的店铺大多关门，据说都上山挖虫草去了。六月份正是挖虫草的旺季。下图路牌显示色扎乡至木塔乡124公里。

⬇️不错的204省道。这条路在西藏境内都是204省道，全程油路。进入青海便成为无名道路。

这条路——进藏17线，比进藏16线（玉树—邓科—江达）还偏，一般游客不会走（也不知道这条路）。知道并走这条路的都是发烧友，尕老汉也不知道这条路，是走过的发烧友，把自己的经历发到网上，引起了尕老汉的兴趣，咱也走一趟。

⬇️春天到了，草原绿了，悠闲的老牛在啃食春天的嫩草。

⬇️公路边上的日曲河。沿日曲河一路北上去青海。

🔻204省道。

🔻204省道的雪山风光

上午10点44分，此处距木塔乡还有78公里。

⬇️西藏204省道沿线风光。

🔻海拔4940米的布拉山垭口。由西藏色扎乡至青海杂多县经过了几个海拔四千米以上的垭口，这些垭口只是高原草甸上的垭口，并没有盘山公路。

⬇️笔直平坦的西藏204省道。

🔻中午12时许，我们在这座公安检查站接受检查。该检查站位于布塔乡境内，这里是个三岔路口，去布塔乡，木塔乡都要从这里经过。

接受完检查，我询问了一下去青海的路况。年轻的藏族女警官热情的回答了我们的问题：“不要走布塔乡，那边路不好走，有十几公里烂路，而且非常烂。你们去青海走木塔乡，那边虽然远了点，但是路好走。”

真要感谢这位女警官，我们本来是准备走布塔乡的，真要从那边走就麻烦了。走木塔乡方向，204省道在西藏境内全是油路，虽然远了点，但是非常好走。进入青海省，有大约三十公里砂石路，路况还不错。

🔻离开检查站不远，看见这个路牌。前面的小村庄有个丁字路口 ，直走布塔乡，左转木塔乡。

⬇️我们左转走木塔乡方向，道路两旁村庄低矮的平房，这里竟然有一家小吃店。此时已是中午12点半，大家肚子都饿了，有了这家小吃店，不用再吃干粮，我们在这里一人吃了一碗肉丝面。一路走来，形成了一条不成文的规矩，吃午饭要赶时间，尽量吃一样的，这样做起来会方便，会快一点。所以我们要了三碗肉丝面。

⬇️“丁青县小艾小吃店”。这里是一座很偏僻的小村落，但是这个小吃店的招牌不小，离县城那么远，还打着丁青的旗号。小吃店的招牌不小，但是条件很简陋，一间约二，三十平米的房间，只在墙角放了两张桌子。我有点好奇，边吃饭边与四川老板聊天，原来小吃店只是临时的，只开两个月。五月六月挖虫草的季节，当地藏族老乡上山去挖虫草，晚上回来在这里吃饭。虫草季节一过，他们就回四川了。

下图这条卧在四川老板脚下的小黑狗也有故事。挖虫草期间，村里的人全上了山，流浪狗没人喂，饿死了不少，这条小狗知道这里有吃的，经常光顾，活了一条命。

⬇️小吃店内景

🔻由于当地没有菜，买菜需要去100多公里外的丁青县城，令人没有想到的是，去县城买菜竟然是开私家车，让人吃了小小一惊。看样子开季节性小饭店也能赚钱。下图就是他们由四川开上来的私家车。

四川人的肉丝面味道不错，老黄这位吃米饭的老广，竟然比我们两位西北人吃的又快又猛。

⬇️喂饱了肚子继续出发。西藏这边的204省道的确不错，不但路况好，而且指路牌安置到位，让司机走错路的概率很低。虽然无法导航，但是想走错路都很难。

🔻二零四省道沿途风光

🔻黑色的妈妈与白色的儿子

🔻4892米的直拉山垭口。

🔻老百姓在山坡上挖虫草

⬇️美丽的高原风光。

🔻老黄姓黄，也喜欢黄色，路边的黄花抓紧时间拍下来。但是有一点是老黄的底线，路边的野花 ，拍可以 ，采不行。

⬇️路边黄花分外香。

⬇️高原风光

🔻白色的帐篷是虫草营地，每年五六月份全民总动员，上山挖虫草。中小学生放虫草假，和大人一起上山挖虫草。全民总动员，这是一句戏言，现在虫草比黄金都贵，还用得着去动员吗？老百姓白天上山挖虫草，晚上就住在帐篷里。有些大点的营地，还有小卖部和卫生所。

⬇️木塔乡直行。

🔻停在路边的汽车和摩托车也是虫草车。老百姓把车停在这里上山去挖虫草。现在老百姓富了，挖虫草都开车来。挖虫草可以致富，有钱了没处花，老百姓就买车，现在几乎家家户户都有汽车和摩托车。

🔻中午1点42分。下图是木塔乡，街道上冷冷清清，老百姓都去挖虫草了。

🔻一处较大的虫草营地。

⬇️西藏境内204省道里程碑没有公里数。

⬇️前边这处虫草营地过去就快到青海了。

🔻下午2点20分，前方的油路突然变土路，进藏19次的尕老汉，敏锐的判断，应该进入青海了。这是经验之谈，之前尕老汉走的进藏路，在两省交界处，公路都会发生变化，不是道路变好，就是道路变坏，一般来讲，道路变好了，那是进入西藏了，道路变坏了，一般是在青海。

🔻车又行三分钟，2点23分遇见这个小村落，确切地说是帐篷村落。我们停车问路，果然这里已经是青海，刚才好路和烂路的结合处，就是两省的界线。尕老汉判断正确。

此地已经是青海省杂多县。杂多县的虫草闻名全球，数量又多，质量又好。既然有好虫草，酷爱虫草的黄老肯定不会放过，经过讨价还价，43元一根，比西藏的要贵一点。贵一点不要紧，只要质量好。下图，黄老购买虫草。

⬇️公路这边是蓝色的救灾帐篷，公路那边是豪华漂亮的藏式帐篷。

🔻这两位藏族小伙子十分淳朴，我拿起手机拍照，他们羞涩的转过头。

🔻这张照片就是那两位年轻人帮我拍的。

老黄买虫草的时候我在想，两省交界处应该有检查站 ，这里怎么没有呢？好像不太正常。真是想什么来什么，买完虫草上车继续前行，没走几步，被这座检查站拦住去路。这座检查站是当地村委会——苏鲁乡新荣村村委会设的。检查站要求48小时核酸检测阴性，否则不能通过。我们是当天上午在丁青县做的核酸，到下午2点50分结果还没出来，幸亏当时丁青县医院给我们每人一张纸质核酸证明。检查站的负责人看到我们两位70岁的老汉有点吃惊：你们没有高原反应吗？我们回答：“没有。我们在西藏已经一个月了。”“厉害厉害！”他直夸我们。虽然这个纸质证明只能证明我们做了核酸，无法证明核酸检测的结果，但是检查站的人，没有为难我们，还是给我们开了通行证。

🔻下图帐篷是检查站的办公场所。

🔻通行证上除了司机名字 ，车号， 身份证号 ，其它都是藏文看不懂。通行证印章上的汉字是：“杂多县苏鲁乡新荣村村民委员会”。什么文字不要紧，关键能够通过就行。有了这张路条 ，后面又遇两座检查站 ，都顺利通过。

⬇️青海省内的这条道路是无名道路，地图上没有。虽然是沙石路，但是路况还行。

⬇️青海省内的无名路。

🔻四点十二分来到这个丁字路口，左转上油路（224省道），去杂多县方向。

这个路口是个重要节点，到达这里，让司机停车，足足停了十几分钟，我仔细观察了这个路口，拍摄了各个角度的图片。心想，上次苏鲁乡政府检查站拦住我们，没让通过。即使通过了，我们也不知道这个路口。没有导航，我们不知道要由这里右转上土路去西藏。如果沿着224省道一直走，那就跑到了囊谦县，上了214国道。当时如果苏鲁乡检查站让我们通过，我们犯错误的概率也非常高。等发现走错路，掉头返回，找到这条土路，也已耗费大量时间。现在应该说坏事变成了好事。

🔻“新云村”。这个牌子是重要标记，记住它就不会走错路。希望对今后走这条路进藏的驴友会有所帮助。由杂多县苏鲁乡方向过来，这个牌子在右手边，由这里右转上土路一直走，就到西藏的色扎乡，由那里上317国道。

🔻通往苏鲁乡的224省道。

🔻4435米的拉庆拉垭口。

🔻垭口的玛尼石堆。

🔻山下的苏鲁乡。

🔻苏鲁乡。

🔻在苏鲁乡这个检查站，收了我们第一张通行证，又发了一张新的。

🔻苏鲁乡路边玛尼石堆。

🔻苏鲁乡第二座检查站收了第二张通行证，然后放行。

4713米的瓦日拉垭口

下午六点半到达杂多县城，入住川有酒店，以前曾经住过，感觉不错。但是这次感觉就有点差了，主要是脏，房间，床单都脏。

🔻下图是杂多县城的著名广场——虫草广场。广场上很多人在这里摆摊卖虫草，前面已经讲过杂多县的虫草驰名中外。这里的虫草确实好，老黄禁不住诱惑 ，再次购买。

杂多目前是我在青海到过次数最多的县城，这次是我第七次到杂多，（第一次是2007年）。为什么对杂多情有独钟？不是因为它是冬虫夏草第一县，而是因为这里隐藏着五条进藏路（包括这次刚走过的进藏17线）我说的五条，是我已经走过的。（也可能不只五条，还有我不知道的进藏小路）。

之后，两头革命意志坚定的老黄牛，坚决将革命进行到底，经玛多回到兰州，历时35天，走完了第19次进藏之旅的全程。

顺便说一句：老黄担心的黄码最终未能出现。

由西藏色扎乡至青海杂多县的行车轨迹。