<p class="ql-block">大渡河，源于川、青交界的果洛群山之中，上游曰大金川，在四川省丹巴县纳入小金川始称大渡河，至四川省乐山市汇入岷江。在其长达千余公里的涛涛径流中，从海拔4000多米的崇山峻岭之间，喷涌而出，汇纳百川，巨大的落差，造就了它雄壮的气势。笔者这一路从马尔康开始，一直沿大渡河两岸行驶，亲眼目睹了它气势磅礴，汹涌澎湃，尤其是在汉源县到金口区的大峡谷中，真正见识了什么是大渡河。</p> <p class="ql-block">从汉源县到金口河区中一段 ，长约26公里，被称为大渡河金口大峡谷。谷宽从70到150米，落差从1000至1500米，最大谷深高达2600米。一进入峡谷，但见两岸山峰壁立千仞，千姿百态，如雕如画。谷底，大河汹涌澎湃，咆哮而下，惊涛拍岸。忽然间想到，这如刀劈斧砍般巨大石壁和这幽险奇峻的峡谷，难道不是大渡河的杰作吗？</p><p class="ql-block">6月12日，又一次驱车进入大渡河金口大峡谷</p> <p class="ql-block">金口大峡谷现在已开辟成国家地质公园，被誉为中国最美十大峡谷之一。它集汹涌咆哮，曲折蜿蜒的大渡河 ，险峻陡峭的山岳 ，幽险神秘的峡谷，千奇百怪的植物，等大自然景观于一峡，又有成昆铁路，一线天大桥，金口水电站等人类现代工程景观，更有铁道兵博物馆和彝族文化等人文景观 ，不同类型的众多景观集中在这26公里的大峡谷中 ，自然就成了最具价值的旅游目的地。据说，金口大峡谷绝对禁止外国人进入</p> <p class="ql-block">一桥飞架，天堑变通途。车出隧道就上桥。大峡谷上，已经架起多座大桥 ，交通两岸。</p><p class="ql-block">过去，两岸间的来往，是用溜索来完成的。所谓溜索，就是在两岸山上接一条铁索，铁索上挂上绳座，乘坐人要固定在软座上，利用倒链溜过去。这种溜索现在仍在使用。就在我们停车观景时，不远处就有人溜索过河，看的人心惊胆战。可惜手机拍不出来</p> <p class="ql-block">金口大峡谷有罕见的立体交通可供进入，沿大渡河有245国道即金—乌公路从汉源县通到乐山市，成昆铁路在巨大的山体里穿行，一列列火车轰隆而过。据说山上还有抗日战争时修建的乐西公路盘旋于惊恐万状之中。</p><p class="ql-block">下图一列火车进入隧道，隧道上的村庄显然已在此地多年</p> <p class="ql-block">成昆铁路 上，“一线天桥梁”</p> <p class="ql-block">成昆铁路北起成都，南至昆明 ，1970年建成通车。是上世纪70年代大三线建设的重要工程，由铁道兵部队承建。</p><p class="ql-block">从1958年开始，成昆铁路建设经历了三上三下，一直到1964年，随着国家大三线建设的重大战略实施 ，才真正开始全线建设。它北起四川平原，逆大渡河而上，穿越大凉山区，沿金沙江峡谷再溯龙川江上行至滇中高原。山势陡峭，奇峰耸立，沟壑纵横，深涧密布，地形和地质条件极其复杂。其中，有500多公里路段，位于地震烈度7-9度地区。从四川盆地到云贵高原，穿越有地质博物馆之称的复杂山区，被外国人视为筑路禁区。1970年成昆铁路建成通车时，被联合国誉为二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一，于它并列的是“美国登月”和苏联“第一颗人造卫星”。</p> <p class="ql-block">英勇的铁道兵部队硬是在这“筑路禁区”，发扬“一不怕苦，二不怕死”的英勇气概，凭借稍显原始的筑路工具，出色的完成了这举世无双的成昆铁路的建设。</p><p class="ql-block">从1964年开工至1970年建成通车，有超过2100名铁道兵牺牲在筑路一线，30万铁道兵以“一里一忠魂”的无畏付出，打通了这条川滇大通道。</p><p class="ql-block">可以这样说，在和平年代里，付出牺牲最多的军人就是铁道兵。难道不是吗？！笔者50年前跟随铁道兵部队修建襄渝铁路时，在我们施工一线，就有四位铁道兵英勇牺牲，付出了他们年轻的生命。让我们永远怀念他们！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">在大渡河大峡谷深处，有一座博物馆，是为了纪念人民解放军建制中，曾经有过的一支部队，铁道兵部队。</p><p class="ql-block">笔者此次再进大峡谷，就是为了再次参观铁道兵博物馆。我们这次同行的九人中，就有六人曾经参加过三线建设，跟随铁道兵修建襄渝铁路。尽管我们当时并不是军人，可并不影响我们内心深深的铁道兵情节。</p><p class="ql-block">不同于其他博物馆，铁道兵博物馆是建在山洞里的。车从这个入口进去，穿越一条曲折幽长的仅容一辆小汽车通行的隧道才能进入。真正的铁道兵气派</p> <p class="ql-block">我们一行到时，恰逢中午闭馆。当值班的姑娘得知我们是曾经和铁道兵并肩作战的西安学兵时，即刻向馆长汇报并得到特许，进馆参观。记得这位姑娘说过，她是第一次见到曾经的铁道兵战友。她把她对铁道兵的敬意给予了我们，谢谢这位善良的姑娘</p> <p class="ql-block">这座博物馆建在成昆铁路线关村坝站。为了纪念铁道兵部队的丰功伟绩，历经四年建设，于2012年6月建成开馆。是国内唯一一座以铁道兵为纪念主题的博物馆。</p> <p class="ql-block">看到这些施工场景，感到非常熟悉，亲切，笔者曾和他们一样……</p> <p class="ql-block">当时的施工工具</p> <p class="ql-block">从解放战争到朝鲜战场上的铁道兵团，到社会主义建设时期的铁道兵部队，在它35年的光辉岁月中，为祖国，为人民做出了不可磨灭的贡献！感谢铁道兵为民族解放，国家经济建设和人民幸福生活做出的伟大贡献</p> <p class="ql-block">有一首歌，最能真实的反映铁道兵家国情怀，这首歌至今还在我们这些当年的学兵中传唱，相信当年的铁道兵将士们也不会忘记这熟悉的旋律。它就是“铁道兵战士志在四方”。录歌词如下</p><p class="ql-block">背上了那个行装抗起那个枪</p><p class="ql-block">雄壮的那个队伍浩浩荡荡</p><p class="ql-block">同志呀你要问我们哪里去呀</p><p class="ql-block">我们要到祖国最需要的地方</p><p class="ql-block">离别了天山千里雪，</p><p class="ql-block">但见那东海呀万顷浪</p><p class="ql-block">才听塞外牛羊叫，</p><p class="ql-block">又闻江南稻花香</p><p class="ql-block">同志呀迈开大步呀朝前走啊</p><p class="ql-block">铁道兵战士志在四方</p><p class="ql-block">背上了那个行装抗起那个枪</p><p class="ql-block">雄壮的那个队伍浩浩荡荡</p><p class="ql-block">同志呀你要问我们哪里去呀</p><p class="ql-block">我们要到祖国最需要的地方</p><p class="ql-block">劈高山填大海</p><p class="ql-block">锦绣山河织上那铁路网</p><p class="ql-block">今天汗水洒下地</p><p class="ql-block">明朝那个鲜花齐开放</p><p class="ql-block">同志呀迈开大步呀朝前走呀</p><p class="ql-block">铁道兵战士志在四方</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">从铁道兵博物馆出来，要穿过一个小山村才能上公路，这个村子原名叫胜利村，村民多为彝族人。六个村民小组分别在海拔2000多米的大悬崖上。是名副其实的悬崖村。近年来，在当地政府主导下，搬迁下山，发展种殖业，更多的村民吃起了旅游饭。独特的旅游资源，吸引来四面八方的游客。村子也有了一个更响亮的名字，“悬崖第一村”悬崖村的发展，正是国家蒸蒸日上的缩影</p> <p class="ql-block">这就是大渡河大峡谷，险峻，深邃，逶迤，绮丽。集人文，美景，现代工程建设成就于一体，让人久久不能忘怀</p>