上坡路的故事

吴健明

                上坡路的故事

  近期网上见到我曾居住过台城平湖路的一篇图文介绍，有张坡路图片跃我眼前一亮，勾起了我几十年来印象深刻的几条上坡路往事。
    七十年代未，台城在岑边山一带平湖填土，依山而建了首个居民区，薄铁厂当年也在此盖了红砖四层多幢职工住它楼，我有幸首批分配住进了一间四楼二房一厅屋。因为依山而建，房屋就象起在梯田上，低处望上，六级阶梯直上山顶。当年有朋友问我你住哪几楼？我风趣讲他听我住平湖路八楼。他感觉奇怪，那年代台城哪有八层楼屋？我说走平湖路四级阶梯加上楼房的四层，不就是八楼吗！他会意笑了。因坡太陡，坡路两旁或中间都修建了水泥人行步级及无级车行道，住在这里的大人小孩，每天走在这坡路，初走感觉脚累气喘，时间一久加上习惯，大家脚也劲气也足，这是走坡路锻炼的好结果。九十年代，人们有了摩托车，驾驶摩托上这平湖路的坡，确实轻松了很多，但驾驶技巧要灵活，油门刹车掌控恰当才行，曾经有人上坡油门死火下坡刹车不当搞到人仰马翻。为了安全起见，现在听讲坡路两旁加装了防摔防护铁栏。
    平湖路山顶还有一条山坡小路，这路初时是平湖路几位晨运爱好者，锄挖步级，刀开荆棘而成，这路高低起伏，绿树成荫直达石化山顶的含辉四照，登上这山顶小路眺望，台城全景尽收眼下，引来了平湖路众多的登山晨运者每天的捷足途步，这路更验证了鲁迅先生的一句名言，世界上本来没有路，走的人多了就变成了路。

   还有一条上坡路为我最深刻的，就是薄铁厂门口的斜坝路，这路长约六七十米，是台薄工友上下班必经之路，这路也陪伴我走过了三十多年。这路第一印象就是上班与下班，七八十年代是踩单车时代，年轻够力者可以直线上坝，力气稍逊的可以S形曲线上坝，气少力薄者则半途下车推车上班，此处足可观察到各人体力状况。下班更是奇观一景，每当下班铃一响，几百部自行车，铃声夹杂着车轮的风声，呼啸而下，气势磅礴，宛如银河泻瀑布，持续几分钟，凡初来薄铁厂者都为这场景之震憾！记得当年有位老工人载着老婆下班回家食饭，下坝时可能路中有一小木条卡震了一下车后轮，老婆摔落地，由于车速过快及风声铃声大，老工人全然不知老婆摔地，一直踩车回到家门口才发现老婆不见了，急忙回头找，幸好夫人摔得无大碍，后面的工友载着他的老婆交还了他的大笑话。由于这厂坡坝路口交汇着另一条通向河北村公路，往往下班的单车流与公路的汽车相遇，险象横生，也曾发生过一两次单车汽车与人相碰事故，所幸无人员伤亡，后来厂部为安全起见，在厂坝顶用铁牌写上警句，′′严禁骑车上下坡"，并在下班铃响暂关闭铁门一分钟，所有人推车下坡后才上车回家，杜绝了安全事故的发生。
     这坡路除单车外，汽车上坝也要讲究一番技术，特别是载着几十吨重的薄铁板，司机往往要在远离厂坝前几十米的桥湖村路口，加大油门低档直上坝顶急右转弯，坝路还要安排行人两旁避让，车不能死火方能直上，所以这坝路也是考验汽车司机技术的考验路。
   时间较远的一条上坡路，七O年我下乡知青务农期间，所在公社在一个水库尾新建了一个农场，我和广州有两位知青一同安排在这农场耕田开垦，这农场在深山大林里，农场没有电，每个星期都要用肩膀担着两萝谷经过这水库大坝出去圩镇电力碾米，由于坡陡，下坝时后萝绳要缩短，中途不能换肩，两脚爪紧脚指勾地，小心翼翼才能下到坡底，反之碾好的米回农场，短绳萝在前，咬紧牙，头仰上，一鼓作气担米上顶，几分钟时间腰酸肩红，这坝坡路，记忆难忘！
  近年来，印象最深的是三番市的九曲花街的斜坡路。2018年参加美西工友大聚会，得到达志晓晖夫妇热情带我们游览了三番市这旅游景点。这路斜角度估计接近45度，路中间汽车道S形走向，汽车载人观摩，只准下不准上，两旁有几百级的人行梯，坡路两旁中间种满了各类美丽鲜花，路的两旁是各类不同风格的房屋，路与花，花衬屋，构成一幅人为加工与自然相融绚丽景色，更是拍摄留念的最佳地方。
         坡路上，故事多，有精彩，有艰辛，它给人坚毅，它给人勇气！