飞向太空.肯尼迪航天中心

宽视界

肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center，缩写为KSC），位于佛罗里达州东海岸卡拉维拉尔角的梅里特岛，成立于1962年7月，是美国国家航空航天局（NASA，National Aeronautics and Space Administration）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所，为纪念已故美国总统约翰·肯尼迪（John F. Kennedy）而得名。

那年，几个朋友自驾前往参观。

整个发射场长55 km，宽10 km，面积达到了567 km2，大约有17000名工作人员。

中心包括技术阵地和发射阵地两大部分。

技术阵地建有火箭及卫星、飞船的组装检测厂房。最引人注目的是装配大楼，高160m，容积达360万m3。

装配大楼5km外是发射阵地，拥有发射控制中心和大小发射阵地23个，其中最著名的是39号发射阵地，有A、B两座发射台，许多大型航天器都从这里飞出地球。

肯尼迪航天中心是佛罗里达州的一个重要旅游景点，有一个游客接待中心，游客可随导游参观。

可乘车到阿波罗-土星5号中心，这里是一个巨大的博物馆，有中控室，和一个复制的土星5号火箭。

在控制中心有阿波罗发射时的实况视频，加上声响，效果非常逼真，依旧令人震撼。

美国土星5号是人类历史上最大的运载火箭，高达110.6米，起飞重量3038.5吨，总推力达3408吨，月球轨道运载能力45吨，近地轨道运载能力118吨。

一级火箭，长42.1米，有10层楼高，由5台F-1发动机组成，推进剂采用煤油与液氧，产生推力达3408吨。在两分半钟内，将飞船推升至海拔68 km的高度。

二级火箭有5台J-2发动机，推进剂采用液氢和液氧。负责将飞船推送到海拔184 km的高度。

三级火箭发动机，1台J-2发动机，推进剂采用液氢和液氧。

登月仓、服务舱（从左至右）。登月舱是唯一登陆月球的部分。

服务舱，携带推进剂，以及宇航员需要的水和氧气。负责带飞船进入月球轨道和返回地球。

服务舱外的姿态控制发动机。

逃生塔、指令舱、服务舱、登月舱和三级火箭（由左至右）。

指令舱，服务舱。

指令舱，是宇航员生活的地方，也是全飞船的控制中心。两名宇航员登月时，一名宇航员和指令舱一起留守在月球轨道。

登月舱由下降级和上升级组成。下降级负责着陆月球。上升级负责将两名宇航员由月球带回指令舱。这是太空车，起飞时折叠放置在登月舱的下降级里。

航天服，载人航天飞行不可或缺的装备，造价昂贵，一套服装500万美金。今天差不多要1.5亿美元一套了。

大厅里一架豪华跑车，是不是用了航空发动机啊！？😊😊😊

“爬行者”运输车。肯尼迪航天中心共有两辆，每辆重2721吨，载物面积为40x35米。曾将110米高的土星5号火箭立着从装配场运送到发射场。

由于阿波罗计划花费巨大，后来美国不得不寻求其他更经济的方案。上世纪80年代的方案是航天飞机。在肯尼迪中心的另一个参观平台上，展示一台航天飞机的发动机，这是第一台可重复使用的航天发动机，也是最复杂的发动机，海平面推力为179吨，约是F-1发动机的四分之一。

喷嘴。

与土星-5的比较。

小资料：

阿波罗计划（Apollo program），是美国在1961年到1972年组织实施的一系列载人登月飞行任务。目的是实现载人登月飞行和人对月球的实地考察，它是世界航天史上一项具有划时代意义的成就。阿波罗计划始于1961年5月，至1972年12月第6次登月成功结束，历时约11年，耗资255亿美元，约占当年美国GDP的0.57%，约占当年美国全部科技研究开发经费的20%。高峰时，有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构参与，总人数超过30万人。

阿波罗计划中，自1969年7月16日人类首次登月后，共有12人实现登月。

阿波罗计划结束近50年来，还没有其他的载人航天器离开过地球轨道，包括美国。

随着我国综合实力的稳步提高，2004年中国正式启动名为“嫦娥工程”的月球探测计划。2020年12月17日，嫦娥五号返回器携带月球样品成功返回地球。

预祝中国嫦娥五号的载人飞行早日实现。

注：部分文字资料整理自网络和展览现场。

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