骑行独库·此生无悔

风之子

有一条公路，说长也不算长'只有561km，汽车一天时间就能轻松驶过，说短也不短足够骑自行车旅行的人骑上个6、7天甚至更长时间，沿途景色迥异，一日有四季，百里不同天，海拔从400多米上升到3400米，再下降到1800米再反复上升到3200米，这样的反复经历4次后，穿越四个3200米高的大坂和没有灯光照明的隧道，然后直下陡坡连续35km来到天山大峡谷，这里的海拔平均1800—2500米，最后随着天山山脉南部下降在南疆库车市结束，最后的海拔为900多米，相必是喜欢自驾和骑行的达人都猜到了吧，这里就是新疆独库公路，国道217线独山子至库车段，起点为北疆著名石油城克拉玛依市独山子区，终点为南疆阿克苏地区库车市。 穿越天山山脉经历不同的海拔、地理气候带，荒漠，盆地，雪山，草原，丹霞地貌风蚀地形，沿途可观光戈壁绿洲，高山隧道，现代冰川，优美的森林、草原、高山湖泊及天鹅自然保护区风光。骑一趟独库公路是多少骑车和自驾人的梦想，萦绕在心头不能作罢，成了一个需要用具体行动来医治的心病，三年来的新冠疫情持续，从而延长这个心病的治愈时间，不能再拖了否则会留下一辈子遗憾。 进入6月以来随着新疆旅游政策的放宽，以及疫情的好转，机缘巧合几位骑友不约而同一拍即合；走，去独库骑游走，治疗我们骑车人心心念念的心病的时间到了，经过前期的路书攻略准备，10位骑友6月19日11：30乘厦航MF8219从银川河东机场出发下午2：45准时降落到了乌鲁木齐地窝堡机场，开始了激动人心的独库公路骑游活动。 6月19日银川河东机场出发合影留念。 银川河东机场候机中。 19日下午14：45飞机乌鲁木齐地窝堡机场落地后，搭乘机场快线大巴到乌鲁木齐火车站，乘坐17：50的乌鲁木齐至奎屯城际列车到奎屯下车。 疫情期间还真是麻烦，3个小时前在乌鲁木齐机场做的核酸没做数，这个由于跨了地市州到了伊犁州奎屯市还要重做，耽误了40多分钟。 与4+2定制骑行引领保障方初步对接交谈中。 奎屯美利达俱乐部老板给联系好酒店后到车店选车调试，为明天独库骑行准时顺利出发做准备，新疆西瓜🍉安排上，真的是很甜🍉🍉🍉😄 单车装备领取好，打卡拍照。 骑友们晚上聚餐喝一顿壮行酒，激励一下自己。 此次组队骑友出镜亮相，左：王景云、男58岁，右：陈山、男67岁，二人为此次活动的策划人和主要发起人兼领队。骑行前导引领。 左：于占先、男64岁（机械师）单车维护调整。右：张惠俊、男64岁（安全引导员）。 左：吴庆宁、男66岁（宁夏银川同心缘俱乐部副队长）此次活动尾骑收容殿后队长。右：张银生、男63岁，队员。 上：韩卉、女62岁，财务总负责，负责活动资金管控使用。下：马毅萍、女64岁队员。 左：王玉玲、女64岁。右：琚玉玲女、68岁，活动财务监督。 4+2骑旅独库正式开始！D1天，奎屯市—乌兰萨德克90km。1，奎屯金廷商务宾馆—独山子区独库公路起点13km。2，独山子区独库公路起点零公里（k552）到—（k639）乌兰萨德克77km。 独库公路起点，克拉玛依市独山子区出发时部分骑友拍照。 离开了城市，看到了戈壁高山和天蓝云白。 一路上漫坡，还没真正的爬陡坡呢！ 转过一个弯后豁然开朗，景色如画。 这个三岔路口后爬坡开始。 俊哥和我在前后伴骑跟随。 路在向远方延伸。 从K552一路爬坡到K588，骑了36km，还有三分之二的路要去用单车车轮掠过。除了简短休息就是补充水分。继续前进。 经历34km精疲力竭的爬坡后，迎来了让人心情舒爽的7km急下坡，这就是骑行，让你额外付出的会还给你的，正好让身体休息满血复原一下。 中间一波的骑友们在34公里坡路顶上合影留念。 独库公路上的防雪长廊。 俊哥来个剪刀手✌🏻。 守望天山石刻碑。 守护天山路石碑集体打卡 6天561km的独库骑行第一天，在大家的共同努力下终于安全顺利按计划完成，入住乌兰萨德克骑行驿站。 今天骑行了93.65km，爬坡55.86km，平路37.78km，其实前34km一直在爬坡，后来下了7公里陡坡，再后来是上下交替，实际上总体一直在爬坡，总体爬升2129m,骑行总时间11个多小时，难度很大，自己感觉骑车8年来从没有这么大的骑行强度，也没有这样连续爬坡这么长的距离和时间，其实，在现在回头看来对全部骑友都是极大的生理和心理考验，大家心里清楚，必须坚持下去不能松懈，还好在晚上20：40多大部分骑友都到达了k639乌兰萨德克老杨家单车驿站，吃饭休息，恢复体能为明天的继续骑行做准备。在这里重点表扬我们骑友琚大姐，一个68岁女骑友不懈的坚持，坚韧不拔的努力和吴庆宁哥哥不抛弃，不放弃的无私陪伴👍🏻👍🏻🎉🎉对了，差点忘说吃饭的大事了，中间7公里下坡后在毛溜沟吃了每人一个羊棒骨的抓饭的确不错，及时补充了西瓜有了能量加持。特别感谢美利达奎屯俱乐党会长的精心安排！ D2天，乌兰萨德克（K639）—乔尔玛（K695）56km 早上在乌兰萨德克K639驿站老杨家吃完早餐后，经过昨晚的睡眠和休养，满血复活，出门一溜小上坡骑行9km，休息打卡。 爬到这个坡顶就是哈希勒根达坂 马上就要翻越第一个达坂了，回望来时延绵不绝的爬山路，情不自禁的欢呼雀跃，为自己喝彩。 高山上盛开的花朵也不错。让人感叹适者生存道理和生命力的顽强。 六月底的天气，哈希勒根达坂上的冰雪还没化完。 冰山一角。 防雪长廊。 湖景山色，美不胜收。 连续20多㎞的爬坡，终于迎来了第一个隧道，海拔3400m的哈希勒根隧道。 海拔3400米的哈希勒根隧道。 打卡留念，以示纪念。 出了哈希勒根隧道，一路24公里的下坡，使人感觉到前面30公里的爬坡的努力和艰辛迎来了这个下坡的回报，提前整队告知骑友下坡要控制车速和轨迹，保证放坡中的骑行安全！ 鱼贯而下，重点是关注女骑友的车速。 天山草原美如画，水美草肥牛羊壮！美醉了。 美若仙境。 似曾相识的美景在别的镜头画面里似曾欣赏过，今日里尽收眼底。 乔尔玛住宿地大毡房后的青山。 今日骑行59km，包含到乔尔玛烈士陵园来回3km。总爬升1330m,爬坡25.46km，骑行5小时，休息10小时，总均速3.94km.最高海拔3404m，比在平路上步行还要慢一些。 第二天的宿营地；伊犁哈萨克自治州尼勒克县乔尔玛公路服务站，4位女骑友入住四人间，8位男骑友体验了一下大毡房的感觉，晚餐还算是可口，重点是在这里体验了一把太阳落山后气温从夏天到冬天的感觉，一句话，真冷啊！ D3天，6月22日乔尔玛(K695) ———玉溪莫勒盖隧道（ K729）——零公里（K765）-—那拉提（22公里） :（92公里）—那拉提镇20公里，总共112公里 伊犁河谷，清澈的流水，绿色的草原，成群的牛和羊，笔直的公路伸向远方。 美滴很，沿着伊犁河谷缓坡路面骑行34km跨过阿勒斯坦河，努力爬行8km陡坡后来到了海拔3390m全长1943m的玉希莫勒盖达坂的隧道口，由于隧道较长没有照明，准备好手电灯光，整队集体依次安全通过。 准备通过隧道。 过隧道后40公里的陡坡到G217和G218交汇点“零公里”再骑行22km到那拉提镇 凭高临下，一览无余。 那拉提景区门口。 今日实际骑行105.58km,爬坡21.53km骑行10小时爬升815m，总体下坡路较多，沿途森林和高山草原景观很震撼，令人目不暇接，骑行比较轻松，骑游观景乐在其中，延217国道右拐到218国道5公里处做完核酸，继续骑行到那拉提镇入住新源德香客栈。 D4天，6月23日那拉提镇——零公里（K765）——拉尔敦达坂（K803）——巴音布鲁克镇（K834）：（85公里）一早，从那拉提出来，返回零公里，过检查站，往库车方向过巩乃斯河，进入拉尔敦达坂的山谷里。幽密的云杉覆盖着山体。转到山的南侧，阳光充足，经过一个哈萨克牧民的聚居点，沿着山腰绕过一座座山。今天的海拔上升的不高。但风景基本都是站在山巅往远看。让你领略到天山之大，山谷间的沟壑纵横交错，一眼望不到边。K803是达坂的最高点。绕过伊犁和静的交界点，眼前豁然开朗的是巴音布鲁克草原的开阔。一条波浪起伏的路面带您走进巴音布鲁克镇。 G218边的那拉提草原。 密集的云杉在高山草原间更显的锦上添花。 在G218零公里处和阿克苏地区的一个哈萨克村长简单交流一下。 安详进食的新疆牛。 心情愉悦，锦上添花，这就是骑行的魅力所在。 G217和G218交叉口零公里打卡。 渐进佳境，离库车还有318km 放大提醒指示牌。 爬坡小憩，照张像。 图片上面的公路尽头就是拉尔墩达坂，翻过这个3400米的达坂就是一溜下坡进入巴音布鲁克大草原了。 打卡留念。 今日骑行86km，爬坡29.13km平路57.04km总骑行时间11个小时多。爬升1038m.晚上入住巴音布鲁克镇西部情假日酒店，条件不错。 D5天，6月24日巴音布鲁克镇k834—库入力k988,路程154km实际黑鸟app显示159km， 早上从巴音布鲁克镇出发，沿着草原微起伏的平路顺风骑行了40多公里后,进入山区起伏路面开始往南面连绵的群山爬坡到83km时，从k917处坡度逐渐变大，中途穿过呼屯郭楞隧道（K922）时天开始下雨，后穿越铁力买提隧道（K931)这是最后一个隧道海拔3200米，又迎来一个11公里长的盘上急弯大下坡，由于雨后湿滑，下坡的坡度和弯道较多，较为危险。经双方领队商议后，路面雨水晾干一下后开始下坡，针对每个骑友，叮嘱再三，最后的危险路段了，一定要严防死守安全骑行在这个关口，上苍护佑一切顺利下到谷底，途中经过大龙池，水清如镜，周边松林环山，非常美丽。再下一个陡坡到达库尔干峡谷，又遇上不停歇的雷阵雨前不着村后不着店，无处躲雨，只能冒着瓢泼大雨穿行出30多公里的峡谷来到库入力。今天入住渝荣民宿客栈，细心的领队早已准备好了驱寒的姜汤和解渴的西瓜，正宗的大盘鸡和炒菜安排。解困去乏，补充营养，恢复体力。 草原上的羊群。 巴音布鲁克草原的美景。 午餐补充水果，食物。两位老哥哥吃的很香甜。 G217K888处打卡留影。 海拔3300米的天上山野花 呼屯郭楞隧道，海拔3200米，640米长，还好能看到通透的亮光勉强不用辅助光源也能通过。 独库公路上最后一个 3220米海拔的隧道。铁力买提隧道，穿过后就是一个11公里的连续陡坡和弯路。 连续11公里急弯陡坡路段。 第五天骑行在库车市库如力休息的客栈。 今日骑行159.33km，爬坡15.61km，骑行总时长12h15',li累计爬升555m D6天，六月25日。库如力K988—独库公路终点碑K1075,—库车市金色阳光酒店106km。没有骑行难度的一日骑行，到了天山南部随着海拔高度的下降，气候变得干燥闷热起来从G217,K1025 处进入了天山大峡谷，到处由红褐色的巨岩型成，峡谷南北走向全长5000多米，经亿万年的风雨剥蚀山洪冲刷而成，是我国罕见的自然风景奇观。集人间峡谷之妙，兼天山奇景之长，蕴万古之灵气融神、奇、险、雄、古、幽为一体。 祥龙在天。 和维族小朋友留影。 天山大峡谷，红色的丹霞地貌，别有洞天。 历经风霜雨雪，艰难困苦，超越身体的极限，欣赏了人世间不可复制的绝版美景。体验了一天有四季的冷暖花开，十里不同天的风物长宜放眼量，561km的云和月，终于来到了地处阿克苏地区库车市G217,K1075处独库公路终点碑刻处，对于我们这只平均年龄64.1岁的队伍来说何等不易祝贺🎉🎉🎉🎉我们，为我们骄傲，尤其是为我们四位女骑友点赞，你们是最棒的。 本人含着言于意表的兴奋和高兴，以及完骑独库的自豪感，出镜留念，本次骑行独库公路，顺利完美的结束，离不开十位骑友的通力合作，团结一心的支持，整体协作的团队精神，以及坚韧不拔的意志体现，还有就是大家的无私奉献，相互帮助，在此特向吴庆宁和于占先两位后队收容骑行的哥哥，表示深切的敬意和衷心的感谢！ 今日骑行106km，爬坡8km ，骑行总时长9h,爬升186m,均速19.95。骑行条件和速度是六天来最好的一次。最轻松的一次。 在金色阳光酒店合影打卡，这家库车市的酒店服务和早点的确值得推荐。 4+2独库定制骑行的最后一项内容，库车市大馕城品味新疆风味美食，大快朵颐新疆烤肉，慰劳一下自己。 看着也不错吧，太牛了。 参观库车王府。 王府的荷花开的不错。 6月27日从库车返回了乌鲁木齐市，入住车站附近的速8精选酒店，不错的选择，房间和餐厅的饭菜真心不错。 逛一逛乌鲁木齐二道桥大巴扎。 来新疆三次了这个地方没少来。 和前几年相比变化不大。 这个冬不拉很是形象。 下了这个坡就是毛溜沟，该吃午饭了。 上面那个达坂就是玉希莫勒盖达坂，第一个隧道就在那里。 出了乔尔玛拐过喀什河，一路漫坡。 这个景色也是很不错滴。 航拍效果也不错哦。 一路上坡龟速中。 青山绿水间午餐也是很惬意的。 隧道很黑没有照明，只能前导用手电，依次而行，后面的车双闪辅助照明通过。 伊犁新源县那拉提草原景色超赞。 G217和G218交汇处零公里。 巴音布鲁克打卡。 全国第二大，巴音布鲁克大草原。 正午在山路停车处的午餐，环境还不错。 巴音布鲁克草原 巴音布鲁克草原。 天苍苍，野茫茫，我们骑行在巴音布鲁克大草原上。 草原上的午餐。 天山大峡谷的红色丹霞地貌。 南疆的天气闷热，气候干燥。 这是准备过第一个达坂，哈希勒根达坂前，大家激动的欢呼雀跃。 完骑全程561公里的独库公路G217。恭喜我们完成新疆独库公路全程561公里单车骑行穿越，也许它是你迄今为止骑过最长的路，正是因为它的艰难，才使我们一路同行，我们相互扶持，感受痛苦，体会快乐，我们留下的不止是汗水和足迹，还有值得一辈子感慨的回忆，伴随一生的友情和挑战自我的信念。感谢新疆，感谢独库公路，感谢奎屯美利达党帅哥，感谢大家！ 后记: 无论你骑没骑过西藏，都无需遗憾，但你此生一定要走一次，新疆的独库公路，这条全长只有561公里的天山之路需要翻越四个终年积雪的冰达坂、跨越近十条河流，三分之一的路是悬崖峭壁、五分之一的路处于高山永冻层，这还是一条英雄之路，筑路官兵们奋战了十年，牺牲了168位战士，“路是躺下的碑、碑是立起的路”…… 骑行这样一条路，与其说我们是用身体在骑行，不如说我们是用灵魂在骑行，激情飞扬在变幻的风景之中，身体与灵魂穿梭在逶迤的天山之间，这里既是一部浓缩了的天山风光片，又是一部公路灾害百科全书！