G219国道自驾游行记（一）

自变数

G219国道自驾游行记（1） 2022.5.20.在本地疫情缓解之际，终于能按年度计划启程本次自驾游啦。跨出这一步着实是经过了慎重思考，也需要点小小的勇气。其实，有些时候面对选择，还真需要有“两害取其轻”的决择。总觉得在这一把年龄状态下，已没有时间去追求“四平八稳”的妥善，只要有可能赶紧去“还愿”，赶紧去实现“执念”，才能给自己少留些遗憾！ 为早日入藏，全天赶路。无片无影无故事，只有京沈高速路上的多次堵车。特别说明的是，本次自驾出行是与一同龄老哥，我们俩人一车，没带自家主驾，也没带那只小🐶 。 出发前用《两步路》APP做的本次自驾游的路线图。 出发当天小区路边 G219国道自驾游行记（2） 2022.5.21.昨天早6：30从沈阳出发，绕开北京，取道天津滨海新区，行近九百公里，耗时十一小时，到河北沧州市所属的县级市任丘。若不是因遇上车祸与修路而引起的堵车，也许可早到两个小时。 今早八时起程，一路西行六百七十公里，到陕西省绥德县。原计划在山西柳林县做核酸并入住。可柳林县跟我们玩了把绝的。免费做核酸可以，但外省市的入住不行，即便是“两码”都绿且有48小时内核酸阴性报告，也绝对不行。被逼无奈，我们只得继续向西前行近五十公里到了陕西绥德。入城照例是“验两码，查报告”，还特意给我们查了抗体，只等了几分钟，抗体合格便放行。停留过的河北、山西和陕西的三个县在防疫政策方面稍有差别，但入住酒店的登记却一样很严格。 这几个省三年来多次路过，道路熟，景象也眼熟，无心浏览，加之我们这两老爷们儿曾是同单位的战友，又是同年转业到地方的，还都喜欢自驾神游，生活环境和经历相同处甚多，难得并座欢谈。这天南地北的，军队地方的，盐咸醋酸的，侃起来没完没了。两天时间如路旁的树影刷刷掠过。 河北任丘昆仑国际酒店 G219国道自驾行记（3） 2022.5.22.从绥德出发，经过宁夏中卫、甘肃白银，到青海海东。一日三省，行847公里。昨日下午在山西柳林县做的核酸，今日下午四时才出结果。搞得我们一路心境忐忑不安，生怕到目的地因无48小时核酸报告而入不了城。好在到海东前终于收到了报告，顺利进入青海。没有发生路上车友传闻的“青海难进”的状况。 连续三天不知疲倦的赶路，时时担心节外生枝，听闻些“小道消息”，立马研究预备方案，讨论备用路线，整得跟年青时进行过的野外战术拉练似的。安静下来，忽觉这几天还挺好玩的，预期的结果即使是确定不下来，但仍具有强烈的吸引力。 真是没招儿呀，就是好这口儿！ 越西行，路边农田见少，开始荒芜。 G219国道自驾行记（4） 2022.5.23.耗时十个半小时，行车878公里，在途经日月山、茶卡盐湖、旺尕秀垭口（海拔3666米）后，抵达到青海的格尔木市。前两座景区近年都已到过，这次并未停车滞留，只是远远地眺望了一下曾经借宿过的酒店。翻过旺尕秀垭口，对我们而言是新的路途。其景色与这三天所见过大不相同，群山连绵，黄沙遍野，荒芜中还冷不丁插入的成排树木和小片农田，显现607万青海人中仍有在那荒野中居住。G6京藏高速路在这段每隔几十公里，路边的景象肯定会有明显变化，仿佛进入了不同的世界。在距格尔木几十公里处，我们领略了青藏高原的沙尘暴，能见度极速下降，最低达5～10米。这状况下行车，着实惊心动魄，好在路上车辆极少，间距也很大。 准备在此进行休整后，由此南下入藏。 遇上沙尘暴啦，能见度不足10米 G219国道自驾行记（5） 2022.5.24.在格尔木休整。“格尔木”是蒙古语译音，意为“河流密集的地方”，这里是青海连接西藏、新疆、甘肃的重要交通枢纽。它南接可可西里自然保护区，北为察尔汗盐湖，唐古拉山区北侧便是“三江源”自然保护区。中心城区有柴达木盆地最大的连片荒漠化土地（难怪我们昨天遇上了沙尘暴），对东部地区而言，这里也是重要生态保护屏障的核心地带。 全市包括在荒郊野外的农牧者约30万人口，回族占比高达80%。虽然街道上的行人与车辆不多，但头顶白色小帽和戴黑色头巾的男女在小巷里随处可见。当地大商场、小超市、酒店饭店大多数都在正常营业，服务人员都相当热情，可游人不多。因没查到有市区公交、共享单（电）车，为采购点物资只得徒走逛了一圈。 G219国道自驾行记（6） 2022.5.25.出格尔木市向南，沿G109国道行417公里。此条国道是非常著名进出西藏人流物流的交通大动脉，当初是极具战略意义，也是进出西藏几条可行路线之一。这一路基本上与青藏铁路相伴而行，铁路是穿山，公路是越岭。 形容G109国道路边景色可用“荒凉之美”一词。跨过格尔木以南30余公里处的南山口后，便驶入昆仑山大峡谷，有谷底的昆仑河相伴；穿入纳赤台国家地质公园，可见路旁的玉珠雪山；由此开始便进入可可西里，三江源自然保护区。其实，真正的保护区在公路以西更深处，但我们在公路上也见到了藏野驴和藏玲羊。 G109国道的路况实在是不敢恭维，比预料的更糟，再不翻修距离描述的“坑坑洼洼”就不远了。颠簸了一路，在靠近沱沱河的唐古拉镇下榻，这里海拔接近4600米。稍有高反，但还能挺住。 G219国道边上的玉珠雪山。 沱沱河海拔4600米 不冬泉 青藏公路G109在青藏铁路高架桥下穿过。 也许是公路维护人员，也许是去拉萨的朝圣者。 G219国道自驾行记（7） 2022.5.26.从沈阳出发历时七天，行程近4000公里，今天中午正式进入西藏地区，首站落脚在海拔4500多米的那曲市。 那曲市为自治区下辖地级市，地处青藏高原腹地和西藏的北部，在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间。那曲北部属唐古拉山区域，东部属高原山地，南部属藏北高原与藏东高山峡谷的交汇地带。那曲地区是长江、怒江、拉萨河、易贡藏布等大江大河的源头，素有“江河源”“中华水塔”的荣誉。 那曲市属亚寒带气候区，高寒缺氧，昼夜温差大，多大风天气。我们在翻越唐古拉山时就充分领略了此地的气象多变，雨雪交加，阴晴交错，好象就在一瞬之间。 今天的感觉明显好于昨天，也许是海拔下降了一百多米，也许身体是开始适应，毕竞近三年来过那曲及西藏多地。 当时想起一句东北俗语：“装X犯，早晚要完蛋”。可我这岁数再上高原，一路走下来，还真没完蛋。庆幸，老天给面儿。 G219国道自驾行记（8） 2022.5.27.上午，沿着新建开通的G6京藏高速公路（拉萨至那曲段），行三百多公里，由海拔4500米那曲处滑至3600米的拉萨处。这一段路途（格尔木至拉萨）是我近三年来走过进出西藏的第四条线路。与其它三条线路（G318、G317、G214）不同的是，沿途的荒漠沙地，高寒草原，雪山冰川以及瞬间多变的气象，令人印象深刻。同样也是人烟稀少但与穿行过的新疆南部和内蒙西部的无人区相比，这里的自然风光还多少有些色彩与层次。 今日遇上了好天气，虽然随风飘浮的白云有时避日遮光，但还是感受到了西藏大自然给人的视野通透感，这也是这里吸引许多人的重要一点。 顺利进入拉萨市，还没有进行落地核酸检测，并预约上明日参观布达拉宫。海拔降低几百米真是不一样，呼吸通畅啦，头脑也清醒啦。 G219国道自驾行记（9） 2022.5.29.昨夜休息的很好，身体得到恢复。今晨在太阳还未升起时就出门去“扫街”，遇上许多虔诚信教的藏民，匆匆走过，不知去何处干什么？ 上午，前往布达拉宫参观。由于藏传佛教的知识有限，也只能走马观花般的看看宫殿建筑，感受一下其里面的宗教氛围。电子导游器里传出的解说中佛教知识有限，只记得了历代达赖喇嘛的各所殿堂耗费黄金白银和各色宝石以万计算，而当年建造修缮的农奴不仅无工钱还需自带口粮。现阶段在网络平台与自媒体上，更多的是在强调它的宗教历史和文化建筑等方面的价值，虽对此绝无异议，但也确实是在脑海中伴着小时候看过的那部刻骨铭心的《农奴》电影画面，爬上玛布日山上的。 家父曾经告诉过我，在民族和文化的历史演变中，先进与落后，光明与黑暗，前进与倒退，总是相伴相随，皆世如此。 这是布达拉宫下面的监狱 G219国道自驾游行记（10） 2022.5.29.出发来林芝之前，抽空参观拉萨的大昭寺。寺里寺外众多信徒有序排列“磕长头”的场面，颇为壮观。虽然来寺院朝拜的信徒服饰质地很不相同，可神情目光一样的虔诚，行为举止同样的规范。那般群体性表现出来的气定神闲、心无旁骛的特征，应该是有信仰的力量在支撑。 从拉萨向东行398公里到林芝。林拉公路就是不收费的高速。道上几无大货车辆，全都是各省牌照的小车，看来走此路径进出西藏的自驾游者还真不少。越往东行，路边越呈现出兰天白云，绿水青山，若没有雪色山峰做点缀，会以为已走出了青藏高原。 明天我们准备由林芝拐向南行，去寻踏中国与尼泊尔王国边境线旁的G219国道，然后再向西行。开启真正的“还愿之旅”——G219自驾游。祝自己好运！ G219国道自驾游行记（11） 2022.5.30.自林芝市向南，经米林机场，踏上了G219国道。途经南伊沟景区，深入21公里。南伊沟有“藏地药王谷”之称，又有“小江南”之誉，传说藏药始祖宇妥·云丹贡布曾在此地炼丹并行医授徒，是神秘藏医药文化的重要发源地。沟内生态保护完好，气候湿润，动植物资源十分丰富，平均海拔2500米，被誉为“中国绿色峰级的森林浴场”，“地球上最高的绿色秘境”，该景区既是珞巴族民俗旅游点，又是生态旅游区。据景区管理人员介绍，景区尽头翻过大山不远处，就是那条中印争议的“麦克马洪线”。 可能是因疫情原因，这4星级景区游人极少，区间电瓶车停运，允许我们自驾进入还减免了一人的门票。景区尽头有片“天边草场”及茂密森林，在草场林间木质栈道上边漫步闲聊，边呼吸着饱含负氧离子湿润的空气，明显缓解了高原缺氧造成的疲惫。 为做核酸检测，改上G560国道，行四十余公里到朗县县城住宿。明天将返回G219国道继续西行。 ————未完待续————