体验家门口高铁，观巴东县城美景

陌然浅笑

　　2022年郑渝高铁全线贯通，山城保康通高铁啦。为了体验一把家门口高铁🚄，我们选择巴东县为目的地。

　　出行的头一天通过12306网络平台订购高铁🚄票。

　　7月3日早晨提前半小时进入高铁站，高铁站的外围我们早已打卡过，高大、宏伟，给人一种气势磅礴的感觉。通过一系列疫情防控检查最终进入候车大厅，第一次进入室内，宽敞明亮，在这里候车的人还真不少。

　　八点三十分，广播📢传来进站的消息，准备好身份证进站了，一路下来都是刷身份证，车票就装兜里了。来到站台，只见长长的站台两旁候车的人都在焦急的等待着自己车次的到来，也许他们和我一样是为在家门口能第一次乘坐高铁激动吧，总是在站台上不停的走动、张望，站台工作人员一直不停地提醒他们注意安全以及乘坐高铁的地标线。车进站了，在我面前缓缓停下～“和谐号”，打开车门赶快上车，只停靠两分钟。至此，乘坐高铁的整个流程圆满地画上句号。

　　这是我们乘坐的10车三号箱，宽敞明亮，专列啊😃😃😃😃……

　　车箱里我一直在关注车速的变化，从车起动车速190Km/h到305Km/h，这是我乘坐这趟列车的最高时速。

　　八点四十九准点发车，八点五十九准时到达神农架高铁站，用时十分钟。

　　九点一分从神农架发车，九点十三分进入兴山高铁站，停靠依旧两分钟，九点四十六分到达巴东站。

　　在巴东站我们了解了一下在站内设点的旅行社，巴东就近的景点，原准备打卡AAAAA景区神龙溪，咨询了一下，主要是坐船，漂流，放弃了，最后选择巫峡口景区，这个景区在巴东县城境内，选择它主要是想了解一下巴东县城。巴东高铁站到县城至少还要一个小时的车程，并且高铁站通往县城的大巴很少。不过巴东人还是很热心的，一下车就被一个何姓美女给盯住了，一直跟着我们，问我们到哪里，她带我们去，她是个七人坐，刚好适合我们一行人，叫的士的话得两个的士，费用贵一半，好吧，就是这位美女啦，90元将我们拉到景区门口。经过一个多小时到达巴东县，已经十一点多啦，还是先找地方吃饭吧，统一了思想，在“旅游集散中心”找了一个家常菜馆，随便炒了几个菜解决了中餐。

　　正午一点左右，我们通过餐馆老板了解了一下进入景区大致情况，原本我们持有高铁🚄票到峡口景区是免门票的，但实际是景区目前就是没有高铁票也是免大门票的，坐索道、缆车以及最高处玻璃栈道需费用220/人次，当地居民持身份证50/人次。我们放弃索道、玻璃栈道、灵芝仙台观景台，出了200元叫何美女送我们到景区门口，然后她在景区门口等我们返程，与何美女达成协议后出发了，不到十分钟到达景区门口，其实比较萧条，基本没有游客，我们搭乘20/人的缆车进入景区。

　　进入第一个观景台，巴东县城尽收眼底。巴东县地形狭长，西高东低，南北起伏。东西宽（最窄处）10.3千米，南北长（水平距）135千米。地形地貌特点：地表崎岖，山峦起伏，峡谷幽深，沟壑纵横，是典型的喀斯特地貌。最高海拔3005米，最大相对高差2938.2米。所以巴东的建筑都是沿江依山而建。

　　巴东长江大桥。

　　据资料显示，巫峡口旅游景区位于湖北巴东县，扼守长江三峡巫峡入口，是以湖北省巴东县城为中心，以长江干线为中轴，环县城所有景点组成的景区，包括巴东巫峡口、大面山、链子溪、火焰石等景点。巫峡口景区共规划面积 83.5 平方公里，重点区域面积 24.6 平方公里，主要包括巫峡口、大面山、链子溪、火焰石及周边可开发景点，长江三峡巫峡口风景区规划项目总投资9.2亿元，近期投资4.95亿元，中期投资1.74亿元，远期投资2.51亿元。巴东旅游大手笔创建长江三峡•巫峡口景区，打造集自然观光、文化体验、山乡度假、生态养生、户外运动、儿童游乐诸多功能于一体的观光度假型国家5A级旅游景区，实际上这个景区正在修建中，我们所在的位置就是大面山，其它都还在开发中，我们也就在此地愰愰，然后打道回府。

　　休闲广场。

　　修建中的民宿。

　　这是巫峡口景区轿子岩观景平台，800多平方米，采用钢结构和网架结构体系，整体是玻璃附面，被称之为“灵芝仙台”，并设置玻璃栈道与之相连。此观景台是“俯瞰长江第一拐，体味三峡千古情”的绝佳位置，票价80/人，票就免了，我们就在旁边仍然可以全观这一景。

　　最后借用诗人李美云的一首诗，结束今天家门口的高铁体验：

高铁通过我家乡，

欢天喜地情飞扬。

从此天涯海角游，

东西南北皆通暢。