曾记得蜀道落石的那一刻！

晓明印记

昨天手机上显示的是江苏的电话，接电话的那一刻我犹豫了一下，以为是推销电话，我还是接了。电话中“你是高老师吗？我是扬州中集老赵。我瞬间知道了这是2008年512汶川地震，我们一起沿着318国道前往汶川参加抗震救灾中集集团扬州集装箱厂赵总。

我们是在512汶川地震后的第四天在成都见面的，5月16日从四川成都借道318国道经阿坝藏族羌族自治州马尔康去汶川实地勘测援助项目。

那是一次惊心动魄的行程，其惊险程度可谓经典和终身难忘。

那是我和时任中集集团扬州集装箱分厂总经理赵友善一行12人乘坐两辆面包车，从成都到汶川。本来从成都到汶川应该是沿着成都东北方向经都江堰到汶川，但是这条路已经被地震彻底摧毁，不得已，我们只能从成都西南方向绕到800公里前往汶川。

那是汶川地震后的第五天，余震还在不断的发生，我们沿着318国道，道的右侧是险象万生的大渡河，左侧是望生畏的悬崖峭壁。那一次让我真正了解了蜀道难，难于上青天原来是这样的，更主要的是余震还在不断的发生，我们随时都担心着山上巨石滚落下来。而且在我们的行程中，不断的会看到，由于地震滚落下来的巨石，看到了高速路两侧的钢制护栏因地震而变得如麻花般的扭曲着，看到了大型载重汽车被滚落的巨石冲击到望不到底的深渊中从七竖八的躺着，看到了小轿车在巨石下面如同碎片一般。

那一刻，我感到了大自然的力量，感到了人在大自然面前显得是那样的渺小和无力，感到了人定胜天是形而上学和唯心的，人应该尊重自然，敬畏自然，感恩自然。

那一刻，我们每个人的心都提了起来，真的是险象万生，命悬一刻。

我和赵友善做在第一辆车上，就在我们从马尔康到汶川的那段路上，又一次余震发生了，就在我们前边不到20米的地方，从右侧山上的巨石比如下雨般的滚落下来，赵友善惊呼起来，哎呀，快刹车！我们两辆车都停了下来，那时我们所有人都吓呆了，真的害怕了。

余震过后，我们继续前行，这个时候不知谁说了一句话：这怎么预防啊？谁知道哪块石头落到我们头上！我们都笑了，让车里紧张的氛围缓解了，车里开始洋溢着现实的浪漫主义，大家有说有笑，我想这是中集集团人的担当和情怀吧！

到达马尔康的时候已经是很黑了，我们决定住宿在马尔康。

马尔康是四川省甘南藏族羌族自治州所在地，14年前还是一个很小的城市，依山而建，傍水而行，市区只有一个十字路口，市区只有一个红绿灯，是机动和手工的，可以根据需要随时调整方位和红绿灯信号。

第二天上午到达汶川县城所在地，张永善率领工程技术人员开始紧张的勘测，有的话线，有的计算，用了不到一天的时间，一个新型的用集装箱板材组装的学校方案形成了。因为余震还在不断的发生，县城已经没有任何可供住宿的宾馆，我们连夜赶回到了200公里外的马尔康住宿。

赵友善先生一行回到扬州后，按照在汶川现场测定的方案，开始了集装箱板材校区紧张的制造和组装工作，仅用十天时间，一个现代化集装箱板材组装的学校，已经生产完毕。中技集团组织了十辆大型装载车，将一座完整学校的全部组装件浩浩荡荡送往汶川，赵友善先生所在的中集集团扬州集装箱生产基地，派出了数十名技术工程人员，在汶川现场组装学校。

2008年8月8日，一座现代化的集装箱板材组装的学校就建成了，这是汶川地震后大型国企捐建的第一个项目。我代表中国社会工作者协会又一次来到汶川，参加了学校捐赠仪式，留下了这张经典的照片。左侧第二个人是赵永善先生，第五人是我。

后来赵友善有一次到北京，我们俩在一起吃饭的时候，他说经历过这样一次生死抉择，我们是生死之交了。

2009年的夏天，我的香港朋友石林和他的搭档汪江女士提出来要想结识赵永善先生，我陪着这两位来到了位于扬州的中集集团扬州集装箱生产厂，正值赵友善先生去澳大利亚洽谈商务合作，他安排他的助手和总经理办公室对我们一行做了很好的安排。

昨天我们俩在电话里聊了很久，我很感谢他还记着我的电话，他说怎么会忘记呢？是在那样一种特殊的自然灾害面前我们走到了一起，这是生死之交。

赵友善先生告诉我，如今当年的中集集团扬州集装箱生产基地，已经是世界最大的冷藏集装箱生产厂家，和14年前完全不一样了。他告诉我，我们现在的技术分享给中国建筑、分享到建筑行业造就雷神山、火神山，十天建成方舱医院。现在我们的生产线每月一幢符合瑞典节能环保绿色的四至十二层公寓楼，工业化制造程度受建筑行业高度认可！

这就是一个现代化企业的担当精神，赵友善先生为之继续努力着，令人钦佩。