滇之行 见闻之一

老顽童wd

2022年6月16日，我们自驾从海南出发去丽江，与历次出行不同，这次晓行夜宿成了“主旋律”，虽如此，可以说说的事儿还是有的。

　　进入广西，雨水就凑过来欢迎我们了，有两阵儿都用到雨刷器的最高档了。老伴有点小紧张。雨停了，老伴儿开始叨咕了，啥时候能看见最美公路啊。最美公路？就是闻名遐迩的崇左公路。雨中的崇左公路更有一种难以形容的仙境之美。这条路，我们已经经过多次了，每次到了崇左公路，也是老伴儿最兴奋的时刻，兴奋之时，她还能暂时忘记给我当“领导”呢。

　　在广西钦州西服务区，看见一位靓仔蹲在地上目不转睛瞅着他的车轮胎发呆，便和他闲聊。他是大庆的，爱车是一辆SUV。他说刚刚方向盘发抖，怀疑轮胎有事儿。没一会，他喊我看他卸下来的轮胎，胎面凸凹不平的，这德行，跑起来方向盘不抖就见鬼了。

他说，这轮胎是半年前在途虎养车上买的，马牌轮胎，一条花了300多块。马牌轮胎可是名牌啊。我敢断定，这就是一条用旧轮胎翻新的。

赶紧看看自己的。我两年前在家乡一家轮胎专卖店买了四条佳通牌轮胎，225元一条。已走了3万多公里了。肉眼看，磨损很小，有九成新。方向盘平稳如初。

　　2022年6月18日早，我们从广西田林县旧州镇出发，跟着导航没走多远，就发现路边的服务报警电话已经不是广西的了，也不像云南的。走了好远，才知道是贵州的。进入贵州了？我们曾多次往返于丽江与海南之间，从未经过贵州啊。

我们在贵州兴义县乌沙服务区看地图，这里是云贵桂三角地。再走一会，就出贵州了。没一会就到了云南的罗平县了。云南罗平县金鸡服务区和贵州的兴义县乌沙服务区相距20多公里。这里的温度很好，虽是正晌午，不热也不晒。是我们这次从海南出来感到最舒服的地儿。一位当地人说，他们这里常年都很舒服，夏天最热的时候也这样。冬天最冷的时候，零下一两度也就几天，白天大多是十七八度。从他的话语中，听出了自豪。

　　这条路途径云南罗平，陆良，贵州安龙县等地。安龙县的小皇宫，卧龙洞，陆良的彩色沙林，爨cuàn龙颜碑，罗平的三十七部会盟碑，螺丝田等景点都是我们没去过的，它们已经都张开了笑脸，敞开胸怀，盼着我们去欣赏它们呢。

从海南去丽江经过贵州这条路，是北斗导航给我导的。

　　昆楚高速（昆明至楚雄）投用才半年多，楚大高速（楚雄到大理）的开通才几个月，标准都挺高的，车都很少，走在上面很舒服。从昆明到楚雄，一百多公里，楚雄到大理两百公里，两条高速的桥梁隧道占比都在62%以上。两条路的等级水平旗鼓相当。

　　走在高架桥上，老伴儿说，当初建这高架桥，工人们就像腾云驾雾一样，在山与山之间玩链接；进入隧道，我问老伴儿，挖隧道像什么？老伴说，抠这隧道，像穿山甲一样，在大山深处盗洞洞。老伴儿一忽悠，我也来了灵感。顺着老伴儿的忽悠，我仿佛觉得自己就是一条腾云的青龙，在悠悠白云的相伴下，正在飞跃天堑。钻进洞内，我又像孙悟空一样穿梭于大山腹内。

当初，筑路的师傅们在山与山之间的路修好了。现在，我和老伴儿开着车，沿着他们修好的路，一路向前，用滚动的车轮，让一座座大山形成了链接。

　　昆楚、楚大高速的隧道内外限速是一样的。这次从贵州兴义县进入云南罗平县以后，好多隧道内外的限速也是一样的。昆楚、楚大高速隧道内的灯光，明亮柔和不刺眼。是我开车走过的最舒服的隧道。两条高速的隧道内都是三车道，隧道内80%以上为虚线。这些，对我们驾车人来说，是增值，是福音。我感觉这变化有点快。

　　我不记得以前走隧道是一种怎样的感觉了。这次走在这两条高速的隧道里，心情与以往不同，很爽很享受。当初走大丽高速时，就觉得很棒，现在的大丽高速和楚大高速比，矮了一大截了。五年前自驾走雅西高速双螺旋隧道的情景也历历在目，那是我第一次走十公里长的双螺旋隧道。当时我高兴得都笑出声来了。那可是绕着一座山峰盘旋了两圈啊！后来听说双螺旋隧道乃我国独有，更是觉得自豪。

　　我走过多少隧道说也说不清。这次走隧道我比较留意。进隧道先是前后有光，很快只有前面有光，出隧道，阳光淹没了灯光。这过程，很像我的人生历程。出隧道的瞬间，我感叹，谁写的“柳暗花明又一村”，用在这里也很贴切。

　　昆楚、楚大高速属于高原山区，桥梁隧道是高速路的主角儿，好多路段，就是桥连着隧道隧道连着桥，扯耳连腮的。这两条高速，把一座座望山跑死马的大山优化后链在了一起。

走昆楚高速，每公里一元多，比我走过的雅西高速（每公里0.72元）还贵，是我走过的最贵高速。 昆楚高速的桥梁隧道占比高过雅西高速高（雅西高速桥隧占比55%），这就是过路费贵的原因吧。

　　走在昆楚、楚大高速上，犹入无人之境。让我想起了港珠澳大桥。港珠澳大桥可能不在乎经济效益。但昆楚、楚大高速应该在乎吧。按现在的流量收费还贷，要猴年马月？

　　经贵州到丽江，走昆楚、楚大高速这样等级的高速路，让我的人生第一次又增加了内容。但也失去了一次雨中领略最美公路（崇左公路）的机会。

这次行走，整体状况比前年好走多了。新增加了好多压线拍摄，那些不把实线当回事儿的主儿，可要搂着点了，被罚款扣分的滋味是不好受的。之前那种波澜起伏断崖式的、坑爹骂娘的任性限速，没有遇到。

　　我从海南乐东县九所用“高德”导航到海口新海港，到澄迈县文儒镇它让我向西下高速。我也听话，在县级公路上走了四五公里，老伴儿首先感觉不对了。老伴儿用她的“高德”导航，让我掉头向东重新上刚下来的高速。老伴儿将我的“高德”退出后又重新开始，它还挺能坚持，完全不顾及我老伴的“高德”的感受，继续让我向西沿着县级公路前行。于是乎，两个“高德”开始上演了各奔东西的“大战”了，这事儿以前还真没遇到过。若按我的导航走县道估计也能到，浪费时间且赶不上我订的那趟船，估计也是必须的。

　　2020年1月10日，在海南儋州市白马井镇一朋友家，用我的“高德”导航回海南九所山海湾，它竟然要我先拐到东西线的万洋高速，再进入中线高速，再拐入西线高速。全程264.3公里。我要是年轻几十岁，若有机会再去接一回新娘子，这样走也是可以的。

当场用另外两部手机的“高德”导航，只走西线高速，距离177.4公里。

事后，我与高德公司说了此事。说会有人与我联系。时至今日，我还在等。

使用导航十多年了，被导航误导走错路的事儿，也有一些，这两次比较典型。被误导还蒙在鼓里的肯定也会有。

　　我并没有因为三天半的晓行夜宿而打蔫儿，到了丽江的当日傍晚，就去了玉龙雪山脚下了。参加一个活动。但对我来说，和孙子玩耍，才是最主要的。

孙子见到我们很开心，我要求与他贴脸，他居然还能满足我的要求。我有点喜出望外。到了雪山脚下，孙子更是开心不已。自然也不会放过我，马上就二年级的孙子，竟然还要重温旧梦，骑脖颈。我犹豫了一下，一旁的老伴儿也劝阻，但看到孙子充满期待的笑脸，我是啥都忘了。于是乎，我蹲下了。这一蹲，竟然蹲出了五个忘了：忘了自己是七十岁的小老头了；忘了连日驾车的劳顿了；忘了八岁的孙子快五十斤了；忘了这是在海拔2500米左右的玉龙雪山脚下了；忘了自己是一名“腰突”了。不但忘了，自己还有点得瑟，竟然还走来晃去的，竟然还与马儿同步。

孙子很久很久没有骑过我的脖颈了，开心得一直合不拢嘴。我呢，也是乐已忘累了。

事后有位老大姐“表扬”我，说我真是个小得瑟。

其实我平时还是很谨慎的，拿着十斤左右的东西步行上四楼，中间都要故意歇一次。这次是怎么了？

　　离开海南前，我就筹划买点水果，全家人都反对，我还是买了。结果是，我从一个盛产水果的地方，带了一些水果，来到了另一个盛产水果的地方。然后我成了在云南慢慢消化海南水果的绝对主力。老伴不失时机地“赞美”我，你这老东西，就是从来不把领导的话当话听。看你吃出糖尿病怎么办。（图，摄像：小仙女，老顽童20220705）