陈志民 我的飞行生涯（十五）

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部队生活（1）

随着航校飞行训练结束，标志着我们从飞行学员到飞行员的跨越，标志着从战士到干部的逾越，也标志着我们从学员到战斗员的飞跃。

短暂的休整，我们又进入了紧张的飞行训练。到新的单位、新的机场又有了新的感受，人生也有了新的积淀，思想认识上有了进一步的提高，特别是独立生活、独立工作、独立思考的能力得到了进一步的加强。

我们就像老母鸡丰羽下的小鸡，经过三年多的磨练，终于可以单独执行任务，可以有自己的一片蓝天。成绩只能代表过去，未来的路还有多少艰险，无论如何都要登滩涉险，去克服重重困难勇往直前。

战斗部队就要有战斗作风，战斗警报就是命令。作为个人就是这个战斗团队中的一员，你的存在将会影响整个集体的行动，所以平常就要练就雷厉风行的作风。

离开航校思念航校，在那里我们有教员、中队干部、大队干部的呵护，就像在家一样有父母的呵护；到了战斗部队就成为一名真正的战斗机飞行员，在战争年代就是要驾机打仗冲锋在前。为了适应部队的这种作风，我们开始了艰苦的训练。

换一个机场对于飞行员来说需要适应适应再适应，因为这关系到飞行安全和自身生命，关系到国家财产和责任使命。比如地理环境，再比如机场参数和飞机性能，就是气象也要做到了如指掌心中有数。

为什么要说气象这件事？因为我遇到了特殊情况让我永生难忘！下面就给大家说说惊心动魄的这一过程。

那时刚到部队放了单飞，金秋十月晴空万里，机场上空白云朵朵，机场一侧洮河孱孱流水，飞行训练如期进行。从驻地十里铺到机场还有40分钟的车程，先一天的地面演练在车上会过目一遍。

今天飞什么科目？在什么时间段？飞行中应该注意的事项和可能遇到的特殊情况？以及今天训练的目的意义都要思量再三，做到心中有数；飞行员不比飞行学员，什么事情都要有自己的独立决断，依赖不能依存，一辈子的依赖，将会毁掉一生；我们也需要成长，在成长的路上会有沟沟坎坎曲曲折折，再大的困难也需要自己去克服去磨练，人的一生这样才能幸福，才能百炼成钢。

那件事是这样得到锻炼的。编队飞行，空中科目得到长机首肯，无线电里就收到鼓励的赞叹，返场加入航线一切正常，长机顺利落地就在我前面的一分钟左右时间；我建立航线放下起落架，三转弯放下副翼，就是到四转弯对正跑道下降也一切都如往常，当高度下降到50米左右时，飞机钻进烟雾气团，让我瞬间失去视线，我果断操纵飞机停止降落立即复飞；当飞机冲出烟雾气团，飞机高度降至到了十来米，飞机偏离跑道正上方，从机场跑道头的左侧柳树梢上，直对飞行员休息室、指挥塔台、停机坪上空呼啸飞过，然后收起副翼、起落架，再次建立航线重新着陆。

这时候指挥员才告诉我说，着陆跑道头有一团烟雾，在远距和近距之间，要保持正常的下划线，进入烟雾时看一下近距指示表，相信自己就能安全着陆！指挥员给我信心，我还是按原先的起落航线按部就班，在四转弯后对正跑道保持正常的下划线，指挥员不停的指挥提醒：就这样，很好！我看着你呢！好！给我坚定信心，终于穿出迷雾顺利着陆。惊心动魄的那个场面，现在还经常在我脑海里重现，当时果断复飞才避免一场难以预料的“灾难”，我为自己点赞！

这就说明了适应能力的重要性，我的长机他就能得心应手一次安全着陆成功，而我需要两次才能安全着陆？！后来才了解到他们也都遇到过这种情况，也是经过了这样的考验，做到了心中有数操作熟练。

团雾的形成是县城居民做饭时的烟雾所造成，每年的十月前后八点到十点之间，湿度适应就会出现，就会影响飞行训练，有经验的飞行员知道只要保持正常的下滑线，穿云破雾就那几秒钟的时间，要大胆熟练就能正常着陆。

对我来说还没有经历这样的锻炼，险些造成事故危险，经过这次的历练，让我思想和技术得到了进一步的淬炼，飞行技术进步明显。想想还要感谢那雾、感谢那天、感谢我们的指挥员！我还生活在人间。

刚到部队那会儿，在熟悉了起落航线建立以后，我们很快就执行单飞训练任务，为让我们尽早成为战斗员，加强了特殊的训练。

记得有一天上午晴空万里，还是中队长给我当长机，进行双机编队飞行训练，从准备、起飞到空域科目训练，样样都非常顺利，同时让我感受到了中队长的战斗作风。

看他中等身材精神抖擞，有头卷曲发鬃而他面目特别和善，说话倒是声高让俺感到威严；空中飞行动作让我大开眼界，大刀阔斧变化无常，让我有些招架不住，他是在考验我的飞行技能，检查我技术功底。那时我还处于航校的学生兵飞行学员，只限于完成任务保证安全，能顺利毕业就算完成任务，没有接轨实战锻炼。现在可不是当年，不能照抄照搬，更不能没有提高应战的本钱，实际空战它不像在航校时的训练，花拳绣腿是上不了战场的，所以中队长就是这样锻炼我们。

他一会儿按照地面演练进行训练，一会儿改变程序超常规进行训练。突然，他操纵飞机直向我压了过来，让我猝不及防，我本能机智地操纵飞机躲开他的威逼，避免了飞机相撞的危险。

返场后我问中队长，你不怕飞机相撞？！

中队长哈哈一笑，怎么啦？

我说空中动作非常危险呀。

他说这还叫什么危险？！！！我看着你呢？

可我没有思想准备啊。

中队长说你小子还可以？反应机敏动作麻利，以后就要提高防范，打仗可不管你这些要加强锻炼。

我只有说那好吧。

在后来的训练中，我就提高了防范意识，对后来观察飞行姿态和飞机动态有很大帮助和提高，使我的飞行技能和应变能力得到很好锻炼，为今后的实战打下良好的基奠。

说到适应，人的一生都在适应中，前面说了飞行训练在适应，转场后气候环境也需要适应，它不只对飞行训练有影响，对身体健康也非常重要。

虽说这里气候比在高教时湿润，环境也好了许多，有必要介绍一下这里的点滴，留下珍贵记忆。

东西两侧都是山，中间有五月洮河流珠景观，两山中间还有十里河套，河套方向基本上是正北向南，我们的营房机场就在这一条线之间，营房座落在十里铺和师部在一起，顺河向南下是二十里铺，依次县城、机场、店子街，到机场车程还需四、五十分钟，每次飞行训练都要提前登程，好一点的是由过去的大篷车改成了现在的大轿车，有时在车上还能眯上几分钟。

那时的房哪时的路，还有路两边的大杨树，现在想起来还历历在目。

营区大门它朝南，站岗放哨立两边，营房倚着东山建，西边水渠水潺潺；出了营区渠上转，水流从北流向南，铁桥架设水通过，散步聊天好去处；还有一处经常去，出门向东就爬山，爬山登顶来锻炼，来回累的满头汗；山上风景看个遍，脚下黄土不待见，忽见一棵樱桃树，稀罕一时心惦念；都说好吃树难栽，果子红润大又甜，摘颗果子嘴里边，训练虽苦心里甜；再往营区北边看，西瓜地里乱石滩，我问瓜农为什么？他说机密不外传，他卖关子我好奇，刨根问底知底细，原来石头压种子，又保温来存水气；这里气候不一般，顺口溜来道一番：“早穿棉来午穿纱，抱着火炉吃西瓜”。说明这里的早晚温差大，就是室内外温差也很大，跑道上鸡蛋能晒熟，屋里边睡觉不盖被子也会感冒，所以说气候适应同等重要。

我的门牙就是在那个时候开始坏的，部队卫生队还没有牙科医生，还是我们大队长的爱人，热心介绍到县城她的工作单位让牙科医生给看的龋齿呢，这里道一声：谢谢！。

（未完待续）