走近苏州河桥（4、中山西路桥一一真北路桥）结束篇

友善

2022年6月29日、7月1日，分别游览苏州河中山西路桥至真北路桥共7座桥以及苏州河最后一个渡口——青浦万狮渡口。 26、【中山西路桥】。 中山西路桥俗称中山桥、三号桥。 中山西路桥离凯旋路桥很近。 中山西路桥是民国19年在辟筑中山路的同时建造的木结构车行桥，1937年被日军炸毁，后在原地修复；解放战争时，又被国民党军炸毁，解放后修复。 中山西路桥是三座桥并行。 中间一座较高的是内环高架路桥，左右两座稍低的是与地面路相连的两个方向单行的桥。 两座桥旁还各有一条过河管道，上有拱梁支架，西边的一条漆成蓝色，东边有粗细两条管道都漆成黄色。 中山西路桥逸下的上海复旦爆破建设工程有限公司。 我们沿苏州河畔探寻苏河文化，追塑周桥印迹。 丰田纱厂。 三十七民众夜校。 上海第一絲绸印染厂。 大明橡胶厂。 上海精益电器厂。 上海大孚橡胶厂。 上海第一纺织机械厂。 上海第五棉纺厂。 上海第八煤球厂。 亚州电焊条厂。 上海第三织布厂。 上海第二十一棉纺织厂。 神秘的周家桥米市。 上海天原化工厂。 上海第九化纤厂。 在这一枚枚纪念牌上，仿佛寻觅到了上海工业在苏州河曾经的辉煌！ 27、【强家角桥】。 强家角桥是座人行桥，这是苏州河上又一座不以路名命名的桥梁。 强家角桥所在地曾经是市区苏州河的最后一个渡口。 强家角渡口的记忆。 1827年强家角村富裕人士，捐资建造了强家角渡口，在两岸建造木质大转盘，用绳索牵引木船过河。 1937年上海沦陷，渡口停运。抗战胜利，摆渡船改为燃煤小火轮。 1997年轮渡码头东侧建成强家角桥，渡口停运。 苏州河前世今生宣传栏。 攀上强家角桥。 上海第一纺织机械厂旧址上的大烟囱改成了高高的气温计。 昔日的厂房都已不复存在。 取而代之的是一幢幢住宅楼。 长风湾。 上海火柴厂旧址。 上海火柴厂是30 年代中国现代化程度最高的火柴厂。 河边的小树林。 在小树林里歇歇脚。 28、【古北路桥】。 1985年建成的钢筋混凝土人行桥。 2004年着手改建，拆除原大渡河路人行桥。 2007年竣工通车，并正式定名为古北路桥。 古北路桥全长735米，桥梁长度为411米，是苏州河上跨径最大的桥梁。 上海试剂药厂旧址上的白烟囱。 游船码头。 长风湾绿化设计明快时尚。 我们在此流连忘返。 园丁辛勤劳作。 29、【泸定路桥】2010年2月11日建成通车。 泸定路桥在苏州河两岸共设4个人行梯道，2个无障碍轮椅坡道。 站在泸定路桥上，北横通道就在脚下。 30、【北横EN匝道桥】历经了6年多的工程建设，其西段工程已于2021年建成通车。 今天一睹北横EN匝道桥雄姿！ 北横EN匝道桥紧邻真北路桥和中环立交桥，三桥汇集既有立体感，又有各自不同的道路走向。 31、【中环立交桥】。 中环立交桥凌架于贴近河面的真北路桥。 我眼中的中环立交桥仿佛是空中之桥。 走到中环立交桥下，欣赏中环立交桥的独特和气派！ 桥墩高低不一。 听得桥上汽车行驶的翁翁声响，感觉疫情后的上海活力又回来了！ 32【真北路桥】又称北新泾桥、真北路一号桥，是我们此行上海市区苏州河尽头的最后一座桥。 河对岸苏州河全程航船限高、限宽的警示牌。 民国21年，在辟筑真北路后建造木结构桥。1964年旧桥拆除另建新桥。 真北路桥与横EN匝道桥以及中环立交桥三桥紧密相邻，又各有自己的桥名。 抬头仰望蓝天映衬下的流线型桥身，十分壮观有特色！ 感慨中国造桥人的聪明才智和高超的工匠技术！ 真北路桥附近的上海市海洋监测预报中心、木渎港泵闸。 苏州河工业文明展示馆也在真北路桥附近。 闭馆。 林中有两间玻璃房。 分别展示着很久前从英国进口的蒸汽机和美国进口的印钞机。周围在装修。 在此施工的师傅说：他们没钥匙也进不去。8月份装修结束就开展了。 1890、1930、1949、1990虽是年代的数字，更是苏州河畔工业的历史记载！ 今天为止，用6天全程走完了苏州河两岸。 读懂苏州河原名吴松江，古称松江，松陵江，苙泽江。它源于东太湖，流经苏州市，得名苏州河。从北新泾至上海市区与黄浦江汇合。全长123公里，上海境内53、1公里。 读懂上海市区的苏州河水以北新泾为源头，流向外白渡桥融入黄浦江。 读懂苏州河上目前有31座桥，加上今年9月将建成的安远路人行景观桥共32座桥。 读懂苏州河蜿蜒绵长的河水从外白渡桥至北新泾，途经黄浦、虹口、静安、普陀、长宁、嘉定和青浦7个区。 读懂苏州河虽然曾经任性过、骄纵过，粗野过，但是这己成为苏州河的过去。 我站在苏州河每一个桥头、走在每一个河湾，总想停下脚步多看一眼。苏州河有风景、更有历史和值得记忆的故事..… 阅读苏州河，苏州河是水做的诗集，外白渡桥是封面，真北路桥是封底，苏州河水编纂成目录，风和雨轻轻翻阅，舍不得合上…… 今天我们先走G2京沪高速，再走G15沪常高速。 车程约50分钟。 前往苏州河的最后一个渡口青浦万狮渡口。 穿越路边的稻田。 驶过村里的小桥。 启圣路——通往万狮渡口。 到达青浦吴淞江（苏州河）万狮渡口的左岸码头。 万狮渡口座落在青浦白鹤古镇万狮村吴淞江（苏州河）边。 听说该村有万只石狮而得名，可我们没见到一个石狮。 河对岸江苏昆山花桥住宅高楼清晰可见。 河中的货运船只来来往往，穿梭不息。 万狮渡口主要是方便村民来往吴淞江（苏州河）两岸，是苏、沪村民工作、购物、孩子上下学的必经要道，日均客流量几百人次。 听说以前此地只有一条手摇橹船供村民过河。2007年，渡口重新改造，渡船也换成了眼前的机动船。 苏州河（青浦段）也实行《河长负责制》。听说该处撤渡建桥也被提上了议事日程。 轮渡船没有固定航班。 船老大在对岸看到有渡客就把船开过来了。 渡船很简陋没座位，也不要求穿救身衣，并不是我想象中的摇撸船。 往返渡费每人4元。习惯于用微信付费没带现金，这位红衣小哥热心帮助我们解决了付款。 听得朋友和同船人交谈：他们是万狮村民，乘船免费。他们很欣赏我们专程从上海来乘即将停渡的轮渡船。 聊着聊着，不一会儿功夫渡船就到了万狮渡口右岸。 万狮村民刚摘下来的西瓜好诱人！ 很荣幸赶上了苏州河最后一个、并即将撤销的万狮轮渡口！再见苏州河！