<p class="ql-block"><b>看过飞行前的准备，我们再来看看飞行中机长要做的工作。</b></p><p class="ql-block">旅客上齐后，飞机将关闭所有的舱门。此时，机长会向塔台申请指令，准备起飞。</p> <p class="ql-block">和地面保持通讯联络也是机长在巡航中要完成的工作，长途飞行要经过不同的飞行管制区，每个管制区的移交、航线的调整都需要机长来完成。</p> <p class="ql-block">机长要在自动驾驶系统突然失效的情况下立刻进行人工干预。</p><p class="ql-block">当航路或者落地机场的天气变得不利于飞行或降落时，机长需与空管、机场等相关部门取得联系，寻求帮助。有时可能还要申请管制引导，采取绕飞、返航、备降等措施。</p> <p class="ql-block">当飞机遇到紧急故障或当旅客突发疾病时，机长也要采取紧急措施，控制好飞机，并联系空管、机场，进行返航备降操作。</p> <p class="ql-block">如果没有这些情况，飞机正常行驶降落时，会有一个“小助理”，它就是引导车。引导车的指引下降落机场的跑道设计极为复杂，为了满足更多飞机同时起飞的需求，机场的跑道设计是相对密集的，于是机场特别贴心地设置了引导车，也减去了机长另外思考降落跑道的麻烦。民航客机在降落后，引导车指引机长到达相应的跑道，完成降落。</p> <p class="ql-block">飞机降落着地后，乘客陆陆续续下飞机，机长正在驾驶舱里放松一下，讲评一下刚才这段飞行有什么疏漏，落地有什么操作风险和亮点，写记录本，整理计划。</p> <p class="ql-block">副驾驶在核对并输入下一段航路的所需信息。而机长在摄像头看到乘客已陆续下完，就打开驾驶舱门，穿好反光背心拿着油单下去加油和巡视检查。</p> <p class="ql-block">一切准备就绪，等待乘客登机。而外面的配餐车 水车 油车也都陆陆续续做完工作开始离开。</p><p class="ql-block">这就是机长一天的飞行工作了</p>