草原夏之行（六）波日桥、色达

云南原石

2022年6月29日，新龙至色达，行程280公里。

新龙历史悠久，古称“瞻对”。春秋战国前，藏族先民已在此繁衍生息，先秦至三国时期为白狼国地。南北朝至隋，这里为附国一部。唐属吐蕃。元至元十年（公元1273年）封“瞻对本冲”，为瞻对第一代土司。至元二十五年（1288），置喇马儿刚等处招讨司。

四川的疫情防控还是比较严格的，入川需检，24小时后，72小时内必检。早上一带锻炼，二是考察医院的准确位置和停车场情况，便在城内的两岸游览了一番。

新龙县城沿雅砻江而建，奔腾的江水城中而过，县城就建在约一公里的江岸两边，是座秀珍狭窄的小城。江东西两岸的道路多是单行环线，大部分路段都不允许停车，到了医院发现也无停车场。

早餐后，我们又步行到医院进行核酸检测，边行边赏景，再来一段深度游。

雅砻江岸的新龙民居建筑多为二到三层的土木碉房，泥土夯的硐墙，窗楼立面是横木构成，其外观稳沉，色彩鲜艳，很有地方特色。

在稻城是石藏房，新龙是土木藏房，这两种藏房都是特点较为鲜明，名声在外的典型藏房。

今天的计划是去色达，出城约30公里就见到著名的波日藏式伸臂桥。波日桥，建于元未明初，是保存年代最久、保存最完整跨度最大的伸臂式木石质结构桥。1936年红军长征经此桥，所以此桥又称红军桥。2004年波日桥增补为四川省第六批重点文物保护单位，2006年5月被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。桥横跨在湍急的雅砻江上，总长125米，宽3米。

资料介绍：＂这是一座运用中国铆榫接力技术建筑而成的单孔桥。桥从两头的桥墩两头向江心伸出，如两只巨大的臂膀将桥面托起。因此人们又形象的把它称之为“飞桥”。两头的桥墩是用原木呈纵横交错的形式，间以块石，建在基沿之上。桥墩上的层层原木，以“绳子木”串起，使之成为一个稳固的整体。巨大的桥墩压住4根粗大的原木伸向江心，其上再层层排列，上下共五层，一层一层地逐渐向江心伸展，其上再铺以木板形成“飞桥”。桥墩是呈尖圆形的，桥墩两侧与河岸之间留有泄洪道，其上则是用石板瓦盖成的，犹如碉堡状的房子。＂

两个桥堡都设有木门和堡室，堡室是石砌洞室。

东西四个桥堡中各有两瞭望孔，应该是兼具战争的防守所用。

桥墩是一个立体的心形结构，密实的圆木由滕条串联，整做桥其造型很有艺术感。在百年之前，匠人们的智慧建设了这杰出的作品，没有对比就无伤害，看着旁边现代建设已废弃的扶贫工程＂波日桥＂，让人浮想颇多。

道路沿雅砻江而行，狭窄地段，好似一线天。

到达甘孜，附伴山而行，随水而转的狭谷道路切换了模式，并入了川藏317线，行进碧绿草原之中。昨天同318线短时相拥，今年又同317线再次会面，虽都不长，却成为话题的引子。

下雄乡洛戈梁子的草原给人一种温柔的感觉，青嫩的绿色之中，红色的藏房，这里就是仙界归来。

海拔4580来的乃龙山垭口，景色很美，可路段的弯弯曲曲却是有些考人。

途经的东谷寺，属格鲁教寺庙，位于甘孜县东北部，距县城60公里，海拔3500米。在四通达乡达曲河东岸与奶龙河西岸的交汇点上，寺庙依山坐北朝南，有洛东公路连通。霍尔十三寺之一。东谷寺，为东谷寺第一世活佛达瓦嘉措在1417年所建。建寺以来，历代僧人在寺庙里留下了大量文物，尤其是该寺收藏的金佛、唐卡画等堪称藏区一绝。

东谷寺已经有了印象里色达的模样，在此之后的经亚龙寺、东嘎寺，过色达县城，无一例外。

色达，我因那深红色密集建筑群的图片所震撼，早有亲临一睹芳容的心愿，却因诸多借口没有成行。后来，听说已闭门谢客了。这次听说政府的公告没有变，但对自驾游的有些放松，丁哥有意把行程往这里走，看试一下能否完成这个残念。

有人说：＂色达是一个无关宗教，只有信仰的地方。那里有宽广的草原，纵横的河曲和密布的湖沼，绿草连天的山谷间是一片漫山遍野的红房子。它们众星拱月般簇拥着世界上最大的藏传佛学院喇荣五明佛学院。夜晚的时候，苍野间一盏盏灯火亮起与浩瀚的星河遥相呼应，汇聚成一种无以言表的壮美，直抵每个人的心灵，天地一红的色达，安详又深邃成了一处人间秘境，褪去浮华，安稳于世。＂

到了喇荣五明佛学院大门，被告知政策没变，拒绝入山。虽然听说有些奇门异道可以进入，但我还是坚持随缘而行，有正道可行则去，否之则走。神秘感给人带来好奇心，而好奇则是行动的一种原因，我愿意继续保持对色达的这种神秘感。

来到对面的公路上，窥其一斑，拍个照，打个卡，虽然是远观，其内形也不再是过去图片里的简单印象了，因为我已来过。

这几张图片是原来由网络上收集的，今天再看，依然是能触发心灵，震撼人心，信仰的力量真的无穷。

昨晚上休息较晚，睡眠不足，使得今天的精神有点差，观景的热情都被降了温，希望今晚能睡个好觉，别辜负行程。（本文完）