游走苏州河

云卷云舒

许多人喜欢跑步，走路，以此达到锻炼的目的，而我总觉得这是件很枯燥的事，有人建议可以带副耳机，边走边听音乐，试过，似乎喜欢的曲目也不适合在体锻的时候听，近来，媒体对苏州河沿岸景观的报道日渐增多，忽然想到如果边走边看还是比较有意思的，这样，我便开始了苏州河沿岸的行走。

上海的苏州河，蜿蜒曲折流淌过五个区，黄浦虹口静安普陀和长宁，近年来逐段治理后成效明显，最吸引人的是靠近外滩这段，亲水平台的建成，让人们对外白渡桥和陆家嘴金融中心的景色一览无遗。我的第一站便也从此地开始。

2021年12月12日，第一次只走了河南路桥到外白渡桥这一段，很短，却也让我转了近两个小时，看来要走一遍的话，对我来说要去许多次。

这段的特点在北岸，可以点杯咖啡，坐着慢慢喝，一边看着沿岸的景色，也可不消费，坐在花坛边，吃着自己带的饮料零食，也同样享受美景。

过了外白渡桥，以前的外滩公园还蛮有秋天的味道。

我走进了外滩27号，罗斯福公馆，进去上九楼，有个很大的酒吧，据说《色戒》曾在此取景，走上平台，这里晚上的景色一定别有情致。

因为每次都有查高德地图，揣摩一下走哪一段，然后规划一下怎样去怎样回，这样索性就把路线图放上去了，也是个记录。

12月13日，今天天好，不像昨天灰蒙蒙的，我走苏州河沿岸的第二段。

迈上河南路桥，远看是四川路桥边上的邮政博物馆，近瞧是以前的上海总商会。

这段比较安静，更像是在公园里面，听得见鸟叫，闻得到花香，北门一侧全是新建的高档楼盘。

浙江路桥，也是一座铁桥。

犀牛书店，是一家网红书店，这几天书城和复旦旧书店都相继关门，这家虽小，但还是觉得蛮珍贵的。

西藏路桥边上就是四行仓库，今天正是国家公祭日，摆放了鲜花，降了半旗。

不远处的河畔有雕塑的鸽子，愿世界和平，远离战争。

现在出国游是想也不要想，出省游也不太可以，好在上海地方够大，有许多地方可以去。

12月19日，今天阳光灿烂，风也停了，第三次走苏州河，从乌镇路桥到莫干山路。

估计这段比较枯燥，本想骑共享单车，后来想想还是锻炼锻炼吧，没想到一阵桂花香飘过来，嘿，看到了桂花与银杏共舞，真是罕见。

天好，有钓鱼的、放风筝的、玩无人机的，但让我侧目的是这些建筑工人，苏州河沿岸那么多的高楼凝聚着他们的汗水。

我是延北岸走的，看到南岸有一段很美，应该是康定东路那段，它有个很好听的名字，叫蝴蝶湾公园，在地图上看，它的形状就是像个蝴蝶🦋，我没有过去，因为即使去也应该在上午，因为光线的关系。

昌平路桥，是一座新建的桥，造型像个贝壳。据说当年静安闸北两区合并时，许多人都觉得这两个似乎没有相连处，静安区和谁合并都挨不上闸北，结果就在这附近的区域发现有个连接处，“小得像一根盲肠一样”。

河边放风筝的大叔

最后走到莫干山路，发现“千树”就在旁边，近来许多帖子在介绍，工作人员说本月22号开业，届时又是一处打卡之地。不过我不太喜欢，总觉得它有些怪异，下次接着走，还是去旁边的M50看看。

苏州河在这里拐了一个大弯，12月24日，第四次沿岸走。在这个弯里有两个看点，一是我这几年一直想去看看的M50，二是今天正巧开业的天安千树。

M50是艺术家汇集的地方，第一次去是在九十年代初，我们学校的一位油画专业的老师离职去了那里开了个工作室，当时是一片废弃的厂区，至今已有30年了，老师已没了联系，但这块区域已是上海艺术界的一个地标。

M50里面有许多工作室和画展，也有商店，不同于外面商店的是，它的价格会很高，因为店主认为我卖的不是商品，而是艺术品，所以只去看不问价就可以了，当然如果你还能聊能问就更有收获。

觉得以前我们老师的工作室好像就在二楼的这个位置，其实要说我们也就是所成人高校，但因为有六十多年的历史，不说藏龙卧虎也是人才济济，如陈乃珊的父亲就是我们机械专业老教师，那种儒雅的气质，是绝不能用“老克腊”三个字来形容的，有一些外语老师，年轻时曾在外国洋行里工作，艺术专业的许多老师也出去办了个展、开了自己的广告公司、有些在美术界也小有名气。

这是从M50出来后看到的天安千树的背面，当时的光线很亮眼。

既然人家开业，这段时间这里又成了网红，还是去看看吧，由于我不喜欢它的外貌，所以没拍，让我关注的是河对岸的中远两湾城，这楼盘是它的四期，老上海都知道这片居民区，几乎是上海最早开发的楼盘，那密集的空间曾被称为鸽子楼，就我看不亚于在香港维多利亚港看到的那一大片高楼森林。今天开业的商场，可以吸引河对面巨大的居民量，受益最大的也是这些居民。

在看到我走苏州河后有位朋友说：“啥时你挪到我家附近，和你一起走一段”，“好呀”，今天就是我们俩一起走的，芦花在夕阳下泛着金光，我们在此分手转身上了各自的公交车。

2021年1月3日，苏州河在此转了两个大弯，形成了一个M型，今天第五次漫步于此。倒也不是特别喜欢苏州河，只是想通过这个方式对生活了一辈子的这个城市有些更多的了解。

右边这个湾里现在是个叫梦清园的开放式公园，此地原是上海啤酒厂，建于1911年，厂房为邬达克设计。这个公园一般，不过有鸟，每年一度的龙舟赛会在这里举办。

沿河，离开了黄浦区路过虹口区，走过了静安区，现在来到的普陀区以前是上海的工业重区，起始于1900年的轻纺工业主要聚集于此，其他诸如华生电器厂、面粉厂、灯泡厂的民生产品也多在此，一直到九十年代陆续关停并转，房产商在此开发楼盘，这里才逐步形成了大片的居民区。

左右两个湾交汇点上有个建筑是上海造币厂，一个有100年历史的老建筑，总是很少提及，大概与钱有关的事还是低调点为好吧。我知道它是因为以前每年总要招一批造币厂和印钞厂的学生来校就读，这两家厂对职工要求能达到大专，而我们学校也很欢迎他们，因为这些学生的素质普遍比较高。

这几张都是半岛花园，几乎是最早在苏州河畔建的高档小区，这几年随着河畔的发展更漂亮了，蓝色的布道蜿蜒伸展，河水粼粼闪闪，喜欢这种铁索护栏，因为它更复古，让人与水、与自然更亲近。

1月23日，风和日丽，只不过由于疫情，马路上的行人少了许多，难道是“非必要，不外出”了？室外的散步应该没问题吧。

第六次苏州河沿岸走是从镇坪路桥到凯旋路桥。河流的形状前面蜿蜒曲折，最后来了个180度的回转，像个回形针📎。

时节已是三九，虽然不太冷，但是花儿谢了，树叶掉了，有一些冬日的萧瑟。

不许钓鱼的牌子下，老爷爷笃悠悠的撑着鱼竿，走出50米见对岸正在放生，小鱼一包包的放，五斤重的大鱼一条条的扔。我想那边钓鱼的人今天有福了。

上海印钞厂，觉得挺有意思，为什么造币厂和印钞厂都在苏州河边上呢？有什么讲究吗？

冬日，老人和他的小狗，相偎相依。

武宁路桥，这是苏州河上的一座大桥，记得以前骑自行车上桥很是费劲，这也是大家不愿住苏州河以北的原因，如果每天上班要翻桥是很累的，这种情况一直到通了地铁才有改善。翻修过的武宁路桥是非常西式的建筑，让人恍惚以为下面流淌的不是苏州河而是塞纳河。

华东政法大学，它的里面有几栋老建筑，很有看点，它的一侧沿苏州河，景观也非常美，地图上的那个“回形针”就兜在里面，是个码头，不过没有船。

总算看到满枝的红豆了（不知它的学名），茂盛而喜庆，希望给2022年带来好运！

春节至今大约只有两天见太阳，2月13日，抓紧天好第7次行走苏州河，这次是从凯旋路桥到泸定路桥。

这是凯旋路桥，以前是座小铁桥，下面是粪码头，从前的苏州河在上海是起到一定的民生作用的，运煤运粮，大概还运钞票和铜钿。

这里有个趣闻，我在微信朋友圈发了此片后有一位长者告诉我：苏州河边的粪码头，过去也是个大产业，所以有粪霸这个名称。但是一般人不知道苏州河两边大粪的价格不一样。河北岸的人比较穷，大粪100元一斤。河南岸的人富，大粪价格也高，200元一斤，那时100元相当于现在一分钱，以前农业“全靠粪当家”，属于有机肥料。

这几次应该都是走苏州河的西段了，除了由于季节的变化，如果说东段还是浓郁的秋色，西段则是萧瑟的冬景，还有就是人文的不同，东段，特别是靠近外滩一段，多看到大妈们三三两两的喝咖啡、拗造型，摆泊势，那西段就是完全大爷们的市面，他们钓鱼、放风筝、打牌、练拳脚、发呆看佯眼、摆瓶子练弹弓、还吹萨克斯，真可谓动静结合，丰富多彩，一点都不输东段的大妈。这个变化，如果我不是连续不断的从东走到西，还不一定能比较出来。

冬有冬的美，明亮的云层衬托出枯枝深浅不一的线条，棕红色的枯叶显得这个冬日也并非那么萧瑟。

一支支开放的红梅告诉大家春天即将来临。

3月6日，这段时间天气真好，人说：开春了！然后有了第8次游走苏州河。从泸定路桥到祁连山路桥。

泸定路桥有着很长很长的人行引桥，大概这里已经离市中心很远，没有了寸土寸金的感觉，占地虽多的引桥让人走着特别轻快。

站在桥的西侧可以清楚的看见北横通道，开车的人都知道它于去年贯通，使市区北部的东西向交通更为方便快捷。

越往西走越萧瑟一些。穿过一段工地，周边连个人影都没有，有点蛤丝丝，深一脚浅一脚的在土坷垃里走，总算看到对面过来一个人，才松口气，赶紧学样从工地围栏的缝隙中钻了出去。

这是在建的真光路桥的桥洞里，还不错，画了画，铺了步道。

翻过祁连山路桥，边上有个小区，应了那句话：开春了！

3月29日，疫情已经开始蔓延，我犹豫着是不是要去走苏州河，忽然朋友圈里有人对我说：“珍惜你每次的户外活动，说不定这是今后两周的……”。马上动身，第九次游走苏州河，从祁连山南路桥到外环吴淞江桥。

为了防疫，给自己做了几个限制：不坐公交、不进地下停车场、不入室内、不进小区。

这小哥在大日头下看《红楼梦》，我走过去时他在，折返时他还在，佩服他有如此好情趣。

看地图有一大片绿地，但我走的是北岸，秃秃的，就是这样一条道，天很热，晒得够呛，权当杀病毒了。

游走苏州河，这是去年刚开始走的深秋景色，下面一张是现在的初春，从去年12月到今年3月。查了一下百度，这段距离大约23公里，有31座桥。我觉得可以了，不打算再走下去了。这里感谢那位提醒我的朋友，有时，事情就是要抓紧的。

游走苏州河，从外白渡桥到外环高架桥，23公里分九次走完了，但总觉得还缺了一点什么，对了，是苏州河的夜景。解封后乘着夜色，又去了三次，看了外白渡桥、武宁南路桥、昌化路桥和昌平路桥。

四川路桥，那天边上的邮政大楼没有亮灯，只能往桥洞下看看，影影绰绰的，倒也别有洞天。

外白渡桥，陆家嘴的夜景十分清晰

夜晚的武宁南路桥似乎更像塞纳河边。

昌化路桥边上的天安千树，不喜欢它白天的样子，晚上的景观……，还是不喜欢。

昌平路桥，霓虹灯的颜色一直在变，红红绿绿蓝蓝紫紫。

相比之下，外滩的夜景高雅大气，苏州河的则小而艳丽，倒也符合各自的气质。功能上，外滩给予游客极大的惊艳，苏州河则给本地居民带来快乐，夜幕下，人们散步、遛狗、聊天、乘凉，还能看灯。

至此，完成了游走苏州河，了解了它许多的历史故事，看到了它今生今世的华丽转身，期盼着它有一天能够恢复通航的功能，那时你在河边就会更有感觉，那种对一条河流的感觉。

封控期间，几乎没有打开过美篇，什么都写不出，这几天总算有了点心情，就把发在朋友圈的十次游走苏州河的记录汇总成了一个美篇，也算给自己主题活动的保留一个记录。