大庾岭

國慶•南乡子

大庾岭

韶关/刘国庆

九龄宰相凿深山，北去南来逗此间。

疏影暗香盈驿道，骚人自古爱梅关。

　　大庾岭又名梅岭，位于今韶关南雄市北部，坐落在广东与江西省界之上。大庾岭“居五岭之首，为江广之冲”。对于岭南地区来说，大庾岭是通往中原的捷径，但道路十分崎岖，沿途多悬崖峭壁，竟容纳不下一车通过，只有靠人力用背负送。如果想避开大庾岭，自岭南往中原，可取道今湖南境内的衡阳、郴州北上，然而这样要绕过一段弯路，而且陆路部分比重大，无法有效利用水路。对于古人而言，水路交通费用便宜，而且比较舒适；而陆路价格昂贵，而且十分艰辛。从广州到南雄，经过大庾岭能够更充分地利用水路，只有在南雄北部到江西大余县的梅岭一带需要离开水路，走陆路，因而，到隋唐时期，人们仍然把险峻的大庾岭作为出入岭南的通道。

唐玄宗开元四年（716年）宰相张九龄告病还乡时经过大庾岭，见“岭东废路，人苦峻极，行径寅缘，数里重林之表；飞梁嶪嶻，千丈层崖之半”，路人因崎岖狭窄的山道而苦不堪言，便上奏玄宗，请求开凿大庾岭路，改善南北交通，以利“齿革羽毛之殷，鱼盐蜃蛤之利”运抵中原，达到“上足以备府库之用，下足以赡江淮之求”目的。玄宗很重视这条路的价值，于是下诏委任张九龄以原官左拾遗内供奉职为修路特使，负责督修大庾岭路。接到命令后，张九龄亲往大庾岭，“缘磴道，披灌丛”，履险攀岩，观察山谷地势适宜利用之处和旧路中陡险的地方，设计了一条避开险峻的北岭、从南坡比较平缓的地方过岭的筑路方案。是年十一月，大庾岭路动工，当时正是农闲季节，附近农民踊跃参加道路的修建，工程仅用了两三个月时间就完成了。建成的道路平坦，可以并行五辆马车，转运物资可以靠它省掉很多劳力，过去高崖深谷的危险不再威胁行人。

张九龄开凿大庾岭，功在千秋。唐玄宗下诏以左补阙职召张九龄入朝，以表彰他修筑大庾岭驿道的功勋。唐宋以降，许多诗人墨客过梅岭古道，咏张文献公，留下许多不朽诗篇，为岭南增添了一笔宝贵的文化财富。如宋代余靖《和王子元过大庾岭》云:

秦皇戍五岭，兹为楚越隘。

尉佗去黄屋，舟车通海外。

峭巘倚云汉，推轮日倾害。

贤哉张令君，镌凿济行迈。