在1982年7月建成通车的济南黄河公路大桥，当时是亚洲跨径最大的公路斜拉桥，至今投用已经是整整40年了。目前随着济南北跨黄河形式的飞速发展，已经远远不适应目前的交通需求。 <p class="ql-block"> 呼之而来的新大桥已经于今年初正式破土动工，南北两岸正在加紧施工。这是北岸施工现场。</p> 这是南岸施工现场。 济青高速零点立交也在改建中。 从6月16日开始，受大陆暖高压脊影响，济南已经持续一周超过37°最高达到42°的高温天气，给人们的生活、工作尤其是室外作业人员带来很大的影响。 连日来，工人们依然顶着烈日，冒着高温奋战在施工现场。 <p class="ql-block"> 80后的钢筋主管、技术员杨金良在公司里也算得上是个老员工了，多年的建桥工程经历使他积累了丰富的实践经验。我在现场就亲眼目睹了他亲自指挥吊车司机和工人们把一捆捆的钢筋准确地吊到桥墩上那狭窄的空间中。</p> 在黄河大桥建设工地上，一座座拔地而起的桥墩上，到处是钢筋林立，烈日当头毫无遮荫，身边的铁架钢筋都被晒的烫手，工人们只能带着厚厚的手套在铁架子上爬上爬下的进行施工作业。 <p class="ql-block"> 看看吧，工人们各个脸上的汗水不住地往下淌。</p> <p class="ql-block"> 看看这位电焊工人上面晒，下面烤，连裤子都湿透了。</p> 一位师傅笑着告诉我，现在连衣服都不用洗了，湿了不一会又晒干了，晒干了不一会又湿了。 这个小伙子名叫杨世骄，2019年毕业于云南交通学院，参加工作三年来，已经参与过重庆渠江大桥和汉江二桥两个大工程项目，现在从事技术员工作。他正在桥墩的铁架子上负责测量有关技术数据，满脸的汗水一个劲的往下淌，浑身上下基本上早已经湿透了，可他全然不顾，眼睛紧盯着测量数据。 <p class="ql-block">在黄河北大桥镇南的施工现场，来自云南贵州等地的工人们正在搭架子。小伙子们在架子上熟练的忙碌着，如走平地。</p> 为了既要防止工人们中暑，还不能影响工期，指挥部要求下属各个施工单位，合理调整室外作业时间，采取一早一晚干活，中午多休息的办法，切实落实劳动保护具体措施。在各个施工现场都设立了供水点，专门为工人们提供充足的绿豆汤。 在零点立交改建施工现场，工人一身泥水一身汗，确实太辛苦了。 这裤子可不是赶时髦故意弄破的，这是工人在绑钢筋时用膝盖担着钢筋磨破的。 一位工人师傅憨厚的问我，这大热天的你这么大年纪跑到这里来干啥呢？<div> 是啊，我不知道坐在家里吹着空调喝着茶舒服吗？！</div> 作为在企业做过宣传工作的退休人，我知道，奋战在一线的工人最辛苦，越是在这恶劣的环境下，越应该关注他们；作为从事摄影45年的老摄影人，我明白，工人从事的都是为祖国建设添砖加瓦的伟大事业，我为工人们塑像就是在为他们树碑立传，而且这都是真实的不可复制的形象。他们的职责是建大桥，我的职责就是记录他们建大桥的艰辛历程。 <p class="ql-block"><b>作者简介</b></p><p class="ql-block"><b>马卫国（石花）</b></p><p class="ql-block"><b>中国摄影家协会会员</b></p><p class="ql-block"><b>山东东方国际摄影艺术促进会副秘书长</b></p>