2022年的上半年几乎是在静默中度过的。春节后苏州因德尔塔病毒引起的疫情刚刚平息,上海的奥秘克戎大规模爆发,导致苏州再度进入防疫模式。直至六月终于恢复正常,跨省旅游一开启,朋友来电邀游舟山,虽然行程安排未必精彩,但宅家太久颇为烦闷,非常需要出去散散心,同时记忆中并没有去过舟山,于是当即应邀了。 <h1 style="text-align: center;"><b>亲历跨海大桥</b></h1> <p class="ql-block" style="text-align: center;"> 此次舟山之行给我留下深刻印象的应该是我国独步全球的造桥技术。我们的大巴从嘉兴海盐起便进入了遇海过桥(跨海大桥)、逢山过洞(隧道)模式,我们随车跨过一座座气势恢宏、巧夺天工的跨海大桥,目睹了我国造桥修路的伟大成就。</p><p class="ql-block"><br></p> <b> 杭州湾跨海大桥</b>北起嘉兴海盐,南接宁波慈溪,全长36公里,为当时世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥。大桥自南向北的桥护栏每五公里被分别油漆成赤橙黄绿青蓝紫七种颜色,若是远远望去犹如一条七彩长虹横卧于杭州湾波涛之上,壮美无比。海天一洲观景台更是杭州湾上的一颗璀璨的明珠而成为地标建筑。 <b>舟山</b>是我国最大的群岛,大小岛屿约1390个。长期以来,因一水相隔,舟山孤悬海外。1999年浙江启动了舟山大陆连岛工程,经十年建设,终于建成了由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥等五座跨海大桥及接线公路构成的连岛工程,全长50公里,将舟山本岛与里钓、富翅、册子、金塘四岛相串,并与宁波相连。 <b> 岑港大桥 </b>连接岑港和里钓岛,是舟山本岛伸展出来的第一座桥梁,1999年9月26日动工,2001年7月28日贯通,全长793米,是舟山连岛大桥中最短的一座。 <b> 响礁门大桥 </b>连接里钓岛和富翅岛,1999年12月动工建设,2003年4月完工,2006年1月1日通车,全长951米。 <b> 桃夭门大桥 </b>连接富翅岛和册子岛,于2000年3月开工,2006年1月1日通车。全长888米。 <b> 西堠门大桥 </b>连接册子岛和金塘岛,2005年5月20日动工兴建,于2009年12月25日通车,是甬舟高速公路(G9211)组成部分之一,全长5.452公里。 <b> 金塘大桥 </b>连接金塘与宁波,是舟山连接大陆的跨海通道,也是甬舟高速公路(G9211)组成部分之一,是连岛工程五座大桥中最长的一座跨海大桥,2005年9月30日动工兴建,于2009年12月25日通车,全长21公里。金塘大桥使舟山与大陆相联。 <p class="ql-block"> 如今已有更多的桥梁在舟山岛屿间相跨,我们走过的就有:</p><p class="ql-block"><b>朱家尖海峡大桥</b> 连接朱家尖岛和舟山本岛,1997年3月开工,1999年5月通车,与普陀山机场相通,全长10.21公里。</p> <b>舟岱大桥</b> 起于岑港互通,向北延伸登陆岱山, 2017年11月28日开工,2021年12月29日通车,全长16.34公里。 <b>官山大桥</b> 位于岱山县内的岛际跨海桥,全长926米。 <b>秀山大桥</b> 连接岱山岛和秀山岛的跨海通道,2015年10月28日开工,2019年9月25日通车,全长3063米。 网上查资料得知还有许多我们不曾经过的跨海大桥,如港岛大桥、富翅门大桥、浦西大桥、鲁家峙大桥、新城大桥……等等。哎哟,舟山岛民一辈子下来,会不会跨过的桥比走过的路还要多啊? <h1 style="text-align: center;"><b>舟山连岛游</b></h1> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px; color: inherit;"> 舟山的连岛工程也给我们旅游爱好者跨岛游览提供了便利。13日上午9点左右我们才在苏州园区中央公园登车出发,一路观海景,数桥堡,下午1点便已抵达舟山朱家尖。(下图中列出了我们此行所走过的桥与到达过的景点)</span></p> <p class="ql-block"><b>朱家尖岛小乌石塘一瞥</b></p><p class="ql-block"> 午饭后来到朱家尖小乌石塘村,一个未被开发的小渔村。背靠青山,村落屋舍依山而建;面向大海,伴有一片乌石鹅软石滩。这里地处车水马龙之外,立于山海交融之间,我们站立海滩,观潮起潮落,听海浪拍滩,浓郁的渔村气息,令人神情气爽。天公不作美,下着雨,我们在此只作短暂逗留。夜宿朱家尖海蓝蓝客栈。</p> <p class="ql-block"><b>岱山岛台风博物馆参观</b></p><p class="ql-block"> 14日一早,从朱家尖出发,沿海天大道、定岱高速前往岱山,一路上自然又是驶过许多座跨海桥(朱家尖海峡大桥、舟岱大桥等),钻了多个隧道,来到岱山东沙镇台风博物馆。参观博物馆并游览了馆外景区,观惊涛拍岸,浊浪排空的壮蔚景观。</p> <b>岱山岛海岬公园一游</b><br> 随后游览岱山海岬公园。沿人工木栈道步步深入,这里礁石林立,千姿百态,海滩宽广,风光无限。<br> <div><b>秀山岛爱琴海沙滩嬉戏</b><br></div> 午餐后,跨过官山和秀山大桥来到秀山岛的爱琴海沙滩。美丽的金色沙滩别具特色,椰树、风车、蓝亭,山岬、海湾、沙滩,好一幅美丽画卷。 沙滩沙质细软,如巨幅金色地毯铺展在海边,任海浪一排排缓缓涌来又退去,留下风吹纱裙般地皱褶,美极了。 我们迫不及待地挽起裤管,赤足奔向大海。无风的午后,大海平静又安详,凝视远方,感受大海的宽广与浩瀚,驻足浅滩,真切体验细沙在脚下流逝,潮水在脚背流淌的美妙感觉。我们在此看美景,留倩影,踏浪嬉戏,流连忘返。 <div><b>爱琴海岸蓝白小镇闲逛</b></div><div> 在美丽的爱琴海岸,蓝白相间的度假村“蓝白小镇”面向大海,错落有致地依山而建,也成为景区又一道靓丽的风景。时间宽裕,我们到小镇晃悠。度假区房价不高,每平米2万不到,户型都是80-100平米左右的小户型,但似乎出售情况不好。</div> <b>朱家尖岛国际沙雕艺术广场消食</b> <div> 舟山的渔港是出了名的,沈家门港与秘鲁的卡亚尔港、挪威的卑尔根港被合称为世界三大渔港。所以到舟山除了到景点游览外特别应该品尝海鲜。傍晚,我们一行13人由蔡觉老师引领,在金海湾度假村美美享用海鲜大餐。之后就近国际沙雕艺术广场散步消食。</div> <p class="ql-block"><b>莲花岛雕塑公园观光</b></p><p class="ql-block"> 15日早餐后,从住地朱家尖出发前往舟山本岛的莲花岛。莲花岛与普陀山隔海相望,如今因填海扩陆已与舟山本岛相连。艺术大师朱仁民先生于1996年以9万元人民币获得荒岛40年使用权而成为岛主,并投入3600多万元亲自设计、雕塑、建造。耗时15年修建了這座集建筑、景观、雕塑、园艺等于一体的雕塑公园,并免费为公众开放。</p> <p class="ql-block"><b>舟山岛南洞艺谷打卡</b></p><p class="ql-block"> 2015年习近平考察浙江之际,面对当时关于生态环境保护的多种声音:“要金山银山还是要绿水青山” ,“既要金山银山,也要绿水青山”等等,习近平提出“绿水青山就是金山银山”一锤定音。南洞村的巨变印证了这一点。曾经的穷乡僻壤、落后农庄,如今在绿水青山环抱之下,一栋栋民居坐落期间,一幅幅壁画涂鸦栩栩如生,溪流潺潺,蝉鸣蛙声,一个拥有自然生态环境的休闲农庄,每年吸引无数游客到此一游。</p> 这是上世纪承担着接送参加我国研制“两弹一星”科研人员的专列。舟山有一对夫妇参与“两弹一星”的研究,但不幸殉职。当该列车完成历史使命之后被从嘉峪关运来这里以示纪念。 现专列已被改造成具有餐厅、咖啡吧、酒吧、休闲吧、主题客栈等多功能休闲娱乐场所。 至此,舟山三日游圆满结束,老友新朋欢乐同行,逛海滩、跨海桥、品海鲜、留倩影,乐在其中。在疫情无常的日子里,玩到便是赚到! <b>说明</b>: 此次舟山之行,一路拍摄了许多跨海大桥的照片,但感觉行驶于大桥之上看到的景象远不如远眺大桥全景壮观,所以网上下载了部分跨海大桥的全景照片,一并在美篇中呈现。 <p class="ql-block" style="text-align: right;">2022年7月5日写于姑苏</p><p class="ql-block"><br></p>