<p class="ql-block">序：在TAYANA启航3周年前夕，《帆向蓝水》这本由航海亲历者撰写的帆船航海游记出版了。全书共356页，共计33.2万字。《帆向蓝水》是根据作者的航海经历叙写的真实故事。2019年6月8日，他们驾驶37尺的TAYANA号帆船从大连启航。236个日日夜夜，1万5千海里的航程，历经13个国家，停靠了38个港口，驶帆绕东瀛，穿越白令海，北上阿拉斯加，亲临北纬60度冰川，穿过巴拿马运河，遭遇加勒比风暴。他们选择一条不常走的航线，结合航海、历史、地理、人文等知识把航行中的所见所闻娓娓道来。对年轻的求知者来说，《帆向蓝水》是了解世界的窗口；对学习帆船的爱好者来说，《帆向蓝水》就是一本远航路书，提供了沿途航线的设计及进关的宝贵经验；对有志于远航的航海人来说，了解航海虽然很艰辛，但也充满乐趣，会带给你对世界探索的快乐和成功者的荣耀。</p> <p class="ql-block">文字：立人</p><p class="ql-block">图片：小华</p><p class="ql-block">图片：小草</p><p class="ql-block">图片：大钢</p> <p class="ql-block">本文引用《帆向蓝水》中的一篇节选！</p> <p class="ql-block">“小兵玩帆船了，”我听了不屑一顾，“他晕船”。</p><p class="ql-block">“小兵随船去了青岛，”我笑了，“他一定是吐着过去的。作为多年的大</p><p class="ql-block">学同窗和好友，我太了解他了。”</p><p class="ql-block">记得那是1978年的夏天，我考入了大连海运学院（今大连海事大学我和小兵分到了同一个寝室，一到周末大连的学生都回家了，我也不例外只是不骑自行车改乘公交车了。我却发现小兵要么不回家，要么回家也是骑自行车，我知道他家在劳动公园，离学校很远。于是我就问他，为何还是骑自行车回家？问了几次他也不回答，后来被我问急了，才红着脸说：我有些晕车。听到这个答案我哈哈一笑，安慰他说：“你オ16岁，发育还未健全，等你长大了就不会晕车了。”谁知我的预言并不准确，大学四年小兵的晕车现象一直没有改变，要是坐公交车每次都是周日晚上就回学校，缓解一下晕车的反应。造化弄人啊，可是谁曾想到，多年以后，他居然成了著名的“晕船船长”。</p> <p class="ql-block">船长：小兵</p> <p class="ql-block">那时我们大连海运学院就是半军事化管理的学校，对学生的身体素质要求较高，我们每天早晨都要跑操。小兵年龄比较小，身体相对单薄些，参加系里运动会他基本都沾不上边。后来，小兵和我商量每天早晨跑操带他一起跑，傍晚加练。当时我们班的大姐王大鸣也非常注意锻炼身体，我们就结伴跑步。当王大鸣知道小兵有晕车现象时就出了个主意：到海边游泳锻炼，不怕水就不晕水，也就不晕车了。于是我们五六个人组成了海上游泳小队</p><p class="ql-block">，我们从蛙泳练起，没想到多年以后我们仍然停留在蛙泳水平，而小兵已是各种泳姿随心所欲的海上蛟龙了。</p> <p class="ql-block">水手：小华（船长夫人）</p> <p class="ql-block">虽然知道小兵开始玩帆船了，但我认为他就是个和职业有关的帆船爱好者，因为晕船的人很难过晕船关。但是当有一天他的夫人董华找到我说：“小兵要和朋友驾帆船远航去韩国和日本参加第一届东亚丝路中日韩帆船赛，我不放心，这太危险了。你是他最好的朋友，你劝劝他吧。”我这才真正地意识到小兵玩帆船是认真的。当我找到小兵，他却淡然一笑：“是朋友就到码头为我送行吧。”于是在码头我只能苦笑着对同样在送行的董华说：“我劝不了他。”</p> <p class="ql-block">其实我认识董华要比董小兵还要早十多年。她是我邻居，也是我的小学校友，比我低两届，是一个迷恋读书、不大运动的女孩儿，是各科老师都喜爱的“五分加绵羊”式的优秀生（现在叫学霸），也是老邻居们眼中的乖乖女。只是让我没有想到的是昔日的乖乖女，如今在小兵的蛊惑下，也热爱上了帆船运动，而且比小兵更狂热，因为董华不晕船，是的，她不晕船。</p> <p class="ql-block">参加完第一届东亚丝路中日韩帆船赛的小兵回来后多次找我大谈这次航海历程的美好和惊险，向我灌输“蓝色鸦片”。为了让我进一步了解帆船运动和航行中的美好，还特意拉着我和他一起驾帆从大连去威海参加帆船比赛，增加感性认识。我内心隐约感到小兵好像不是简单地拉我玩一玩，而是有所图谋。果然没过多久，他就对我说：“这次去参加第一届东亚丝路中日韩帆船赛感触颇深，帆船跨国越洋真的可以成为连接各国人民友谊的纽带。明年(2019年）是大连与日本北九州市缔结友好城市40周年，到时两个城市会有各项纪念交流活动，我想组织几条船再次驾帆去日本的几个大连友好城市，为大连和北九州的友好交流开辟一个新的途径，你来加入我的团队吧，帮我策划和推进一下。”凭我对他的了解，我知道小兵不是一个头脑发热的人，他是一个极其聪明且做事缜密的人，虽然不太善于与人交流，但他认准的事就一定要努力去做，而且要坚持到底。我想作为朋友一定要加入他的这个团队，尽我所能有危险就劝阻他，能实现就完善它。就这样我加入了小兵的航海团队，主要参与策划航行计划，协调政府主管和相关部门。</p> <p class="ql-block">由于帆船运动是近几年新兴的体育运动，各地区帆船运动基础不同，大家对此项运动的了解和理解也不同，尤其是民间跨洋，可借鉴的管理运作也不多。经过大半年的努力与沟通，钱越花越多，路越走越窄。帆船跨洋是有窗口期的，时间已经到了2019年5月，再不出航就得等来年了。当时小兵真的是心急如焚，每天都和团队探讨各种成行的可能性。一次同学聚会，王大鸣大姐了解到小兵的计划和目前的困境后，建议走民间交流的方式，并为他引见了大连中日友好协会的于建军会长。于会长对这个计划非常感兴趣，因为大连中日友好协会正在筹备“2019大连市民中日友好之船”活动。仅用一周时间，全部的活动方案制订完成。于建军会长还将这项活动命名为“中日大连情，扬帆日本海”致公党大连市委会帮助设计和搭建活动舞台，至此，一切准备就绪。</p> <p class="ql-block"> 2019年6月8日，在大连小平岛情人湾一号码头举行了简朴而隆重的启航仪式。这一天也正值大连海事大学校庆110周年纪念日。致公党辽宁省委会主委王大鸣和致公党大连市委会领导、大连中日友好协会领导、日本北九州市大连事务所所长尾崎英一、大连海事大学部分学院的领导和老师，以及众多同学和亲友们等欢聚一堂，共同见证了这一辉煌时刻，并为参加活动的帆友们送行。</p><p class="ql-block">上午九点，启航仪式在小平岛游艇码头，在大连芸杉帆船俱乐部许岩先生的祝福中开始，王大鸣主委、于建军会长、尾崎英一所长和辽宁省帆协赵文才先生等领导和嘉宾分别致辞，共同祝愿此次“中日大连情，扬帆日本海”活动取得圆满成功！祝愿董小兵船长本次扬帆日本海一路凯歌、一路顺利，早日凯旋！</p> <p class="ql-block"> I am sailing ! I am sailing !</p><p class="ql-block"> Home again , cross the sea ..…</p><p class="ql-block">伴随着“董船长挚友合唱团”的一曲 sailing ，大连市中日友好协会会长于建军先生发布启航令，致公党辽宁省委会主委王大鸣、北九州市大连事务所所长尾崎英一共同敲响了启航钟。</p> <p class="ql-block">歌声在荡漾，海鸥在飞翔，蓝头巾在飘荡，望着渐渐远去的“ TAYANA 号”，我手里握着主持词的稿子呆呆地站在那里，脑子一片空白，居然不知道要说什么。小兵和董华真的驾帆远航了，我忙忙碌碌、精心策划的启航仪式倒更像一个送行，我们下次再见会是什么时候？那个还晕船的船长，带上一个乖乖女，加上他的帆船好友们，驾驭得了这条仅仅11米长的“ TAYANA 号”帆船吗？她在大洋上也就是一个漂泊的树叶呀。</p> <p class="ql-block">立人</p> <p class="ql-block">小草后续</p><p class="ql-block">文中立人（鲍立人）是我在大连读小学时的同班同学，聪明过人，在我的感觉上什么都略知一二；小华（董华）是我家铁对门的发小，那时我家妹子、立人、小华等等众多海大子弟都是从小学到大学的学霸，他们都是我特别崇拜和羡慕的莘莘学子，我为有他们这一群优秀的海大发小而感到荣光！</p> <p class="ql-block">以下和发小们在一起</p> <p class="ql-block">“跨越太平洋，征帆加勒比”，当翻开《帆向蓝水》这本书时，才知世界之大，自然之美，航海之艰辛，环海之危险，但是一群热爱航海的帆友们，在坚定信念的支撑下，在解决千难险阻之后，在将中国帆协旗帜插在13个国家之后，历236个日日夜夜，行程一万五千里，将环球的梦想终于变成实现！惊叹，羡慕，佩服，甚至担忧后怕，什么样的词都无法表达我掩书之后的心情，一颗心随她们的航线，她们的经历，她们的所见所闻跌跌荡荡，起起伏伏！帆向大海，蓝水倒映出中国红，需要多大的勇气和毅力呀！大连的勇士们！为你们叫好！为你们称赞！——诗人海琴</p> <p class="ql-block">《帆向蓝水》出版了，特此祝贺！也特别致敬我的那些优秀的海大发小们！</p> <p class="ql-block">加此客服微信可以联系购买此书并有作者的签名哦！</p>