<p class="ql-block"> 今天是2022年6月26日,周日,晴,我们新藏线219国道骑行游的第四天,我们穿越了新疆西藏交界处长达300多公里的无人区。早上八点半我们在大红柳滩早餐后,乘保障车出发,在翻越海拔5170米的奇台达坂后,进入无人区的核心区域,沿着219国道穿过死人沟,然后翻越海拔5347米的界山达坂进入西藏境内,从新疆到了西藏。再往前翻越新藏线上海拔最高的5380米的红土达坂,到达西藏日土县多玛乡。</p> <p class="ql-block"> 海拔5170米的奇台达坂(K535),是进入新藏线后的第一座海拔5000米以上的达坂,属新疆和田地区和田县,翻越奇台达坂,标志着我们进入5000米以上的高海拔地区。奇台达坂跟黑卡不一样,没那么多剪刀弯,但有漫长的缓坡。</p> <p class="ql-block"> 过奇台达坂不远就是甜水海,有甜水海兵站(K580,H4800)。据说这里曾有道班,后来合并到红柳滩公路段了,废弃的道班房后面就是所谓的甜水海。这个位于昆仑山腹地的“海”,并不像它的名字那样甜,是一个已经干涸至露出白泥的湖底。甜水海没有甜水,是苦水,甜水海兵站的饮用水要到几十公里外去拉。据说上世纪九十年代初曾先后有来自内地的民工依傍兵站开饭馆做生意,可没有一家能坚持几天,现在兵站周围仍没人做生意,没有补给。</p> <p class="ql-block"> 过甜水海兵站不远就进入了死人沟。死人沟在地图上找不到,并非一个具体地点,而是一条位于甜水海至界山达坂之间处于喀喇昆仑山脉腹地长达上百公里海拔5000米到5200米的山谷,是阿克赛钦无人区的一部分,两边是险峻的高山,气候多变、条件异常恶劣,为新藏线上第一大凶险恶地。这里像外星球一样寂静而美丽,除219国道穿过,基本上没有人为影响破坏。由于这里海拔高,空气含氧量少,是新藏线上最容易发生高反的地方,很多人到此出现高原反应,一些人头疼胃疼,走路摇晃,意识模糊,甚至意外猝死。 死人沟的由来据说是第一批从新疆进入阿里的解放军一个连的人马在此露宿,第二天所有人都没能醒来,全部因高反缺氧死在了这里。当时人们对于高反没有认识,以为这是一个神秘而可怕的地方,便起了“死人沟”这个令人毛骨悚然的名字。“班公湖里洗过澡,界山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉”,这是新藏线上流传已久的俗语,用来形容一个人经历丰富九死一生。</p> <p class="ql-block"> 从甜水海到界山达坂是漫长的无人区,属于青藏高原羌塘无人区的边缘地带,也就是死人沟一带。过死人沟,前面就是界山达坂。界山达坂,顾名思义是新疆与西藏的界山。219国道从叶城零公里处到界山达坂这一段在新疆境内,全程约660公里。其中从叶城至麻扎兵站240公里整体上是一路往南,从麻扎兵站至大红柳滩250公里整体上是一路往东,从大红柳滩至界山达坂170公里整体上是往东南方向。219国道新疆段660公里路程中,从叶城到三十里营房这360公里据说是新藏线最险最苦最难走的一段路,我们已经顺利过来了。翻越界山达坂,就进入西藏境内了。219国道西藏境内近1500公里路程,虽然平均海拔比新疆段不低,但据说路况比新疆段好一些,起伏小一些,因此难度应该相对少一些了。</p> <p class="ql-block"> 但新疆和田县和西藏阿里地区日土县的实际界线在界山达坂垭口西北35公里处,这里有进入西蔵的牌楼。</p> <p class="ql-block"> 在进入西蔵的牌楼和界山达坂之间,有红山湖和泉水湖。过进入西藏的牌楼往前十公里,219国道旁就是红山湖。</p> <p class="ql-block"> 从红山湖沿219国道往前14公里,有泉水湖,这里还有泉水湖一级边防检查站。我们中饭在此吃露餐。</p> <p class="ql-block"> 翻越界山达坂沿219国道往前27公里处,有龙木错,湖水清彻蔚蓝。</p> <p class="ql-block"> 从龙木错沿219国道往前8公里,翻越海拔5248米的松西达坂。</p> <p class="ql-block"> 翻越松西达坂后沿219国道往前十多公里,我们翻越了海拔5380米的红土达坂,这里是阿克塞钦盆地和阿里高原的分水(界)岭。红土达坂是新藏公路上最著名的山口之一,不但是新藏线上海拔最高的山口,而且是中国国道建制中最高的公路山口,同时也是世界最高的国道公路山口。红土达坂位于西藏阿里地区日土县东汝乡松西村以南约11公里,新藏公路K743公里处。</p> <p class="ql-block"> 219国道新疆西藏交界处的无人区,海拔5000米以上的路段有100余公里,为高海拔无人区,氧气含量不到内地低海拔地区的一半,全程荒凉到极致却又美到无与伦比。这里是世界上人口密度最小的地区之一,却是野生动物的乐享家园,所以有人戏称新藏线沿途就像个巨大的天然野生动物园。穿过无人区时,沿途我们看到了很多的野生动物,藏羚羊、野毛驴等。这些野生动物,只有你不去伤害他们,他们也不会靠近你。</p> <p class="ql-block"> 219国道穿过的新疆和西藏交界区域叫阿克赛钦地区,面积大约3万平方公里,绝大部分属于新疆和田地区管辖,南部很小一部分属于西藏阿里地区管辖。阿克塞钦地区的巴里加斯为印度控制,其余为中国管辖。作为新藏公路的必经之地,这一地区对中国具有重要战略意义。阿克赛钦为中国领土,但印度方面无理地认为此地属于印控克什米尔地区,拒绝与我国签订合理的边境条约,并挑起边境争端。由于中印两国在尊重彼此既得领土的意见上达成了一致,因此大大降低了这一地区再次发生领土争端的可能性。</p> <p class="ql-block"> 翻越红土达坂往南94公里,就到了我们今天的住宿地西藏阿里地区日土县多玛乡,乡政府所在地海拔4400多来,比昨晚大红柳滩又高了220米。多玛乡地处日土县北部 ,西与印控克什米尔接壤,是一个边境乡,行政区域面积12899.45平方公里,比两个沅陵县(湖南省面积最大县)的面积还大。 户籍人口1400多人,有小学和较大的综合商店,是从叶城出发以来沿途数百公里较繁华的一个地方。我们今晚入住在多玛乡小学对面的里里安宾馆。</p>