煙廠有個小車班

零碎的记忆725260

这是我三十年前写一篇文章，当时投给我们的厂烟草报，由于板块的限制只给刊登了节选，我看了节选的文章感觉不过瘾，文章被裁减的支离破碎，后来我又投给东方烟草报，结果给全登了，还寄来三十元的稿费，那在当时可是一笔不小的数目，其实不是为了别的，就是想说说我们的小车班和那些可爱的同事们。

厂办接待科全体同志

烟厂有个小车班

我们同工厂一起壮大：

从我开车的那天起，我们小车班还算不上是一个班，因为那时只有四个人、三部车。一部58—1三轮车自己加了个铁皮篷里面装了两排侧边座当客车用，一部四十年代的福特轿车，还有一部土造车。就这样三部不同国家、不同类型，却有一个共同特点：破旧不堪的“老爷车”，竟也堂而皇之地担负着我厂领导外出开会、伤病号的抢救、生产值班、后勤运输等工作。也参入一些重大运动与事件，诸如一打三反、七六年抗震防震，工人子女的上山下乡等等。车是我们相依为命的伙伴，哪辆出点毛病趴了窝，都会影响我厂的正常工作，因此，我们都丝毫不敢怠慢。车子白天出毛病，晚上一宿不睡也要千方百计修好，就恐怕耽误了白天用车。在那个时候我们不知道度过了多少个不眠之夜，而我们的心呢，也总是被坏了车的焦虑、修好车的喜悦交织着。回想起来条件虽然很差，工作也非常辛苦，但是心情非常愉快、幸福，因为我们的心和工作连在了一起，随着时代的脉搏一起跳动

当时间的老人迈过七、八十年代，而进入到九十年代时，我厂发生了巨大的变化，卷烟产量由五十万箱上升到六十万箱，我们的小车班也壮大了几倍，发展到十几个人，清一色的豪华轿车、进口面包车。过去出趟长途提前两天得修理车辆，搞不好半路还要抛锚，现在一声令下，说上哪儿就上哪儿。过去接个外宾，开个会议，没车愁得到处借，现在甭说一帮外宾，就是几帮一起来，我们照样应付自如。再说开会，国家级项目、我厂的“七五”规划验收，几百人的会议，我厂不用任何单位车辆援助，照样是“张飞吃豆芽--小菜一碟

我們身上也有一個耀眼的光環：

提起我们小车司机，倒使我想起了七十年代的一句顺口溜:一是权，二是钱，三是听诊器，四是方向盘。世上三百六十行，这第四行就是我们司机。开小车那更是司机向往的“贵族阶层”。雪白的手套一戴，铮明瓦亮的豪华小轿车一开，出入大宾馆，进出大礼堂，参观、学习、访问，哪里新鲜哪里去，哪里热闹哪里开，在外人眼里我们真是出尽了风头，成了许多年轻人做梦也想干的职业。不错随着时代的发展，我们的工作条件有了很大的变化，酷暑有空调，严冬有暧气，风吹不着，雨淋不着，条件优越。可正如古人云:“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全，”我们小车司机也有苦衷，也有我们的酸甜苦辣。

我們並不瀟灑：

小车轮子转过了多少里程，转去了我们多少青春年华。我们没有上过报纸广播，我们的工作是那么平淡，平淡的象崂山的泉水。但形容先进、劳模的词好象与我们有缘:什么早起晚归、披星戴月啦，不计时间报酬没有节假日、星期天啦，牺牲小家为大家等等。我们不曾下过车间，站过机台;也不曾运进烟包、拉出卷烟;但我们却在默默工作、默默奉献。打开我们的考勤薄，从年初一始至年三十终，天天有我们的身影。八小时工作对我们来说已不是什么约束，因为我们嫌它太短，至于每年应休息几天我们也不太注意，因为我们很少有星期日。电视连续剧我们很少谈，晚上很多时间多属于公有。电影院很少去，我们的时间和发的电影票总对不上号。我们总觉着对家庭欠点什么，对老人欠点孝?对妻子欠点情?对孩子欠点爱?我们不想表白，更不想发泄，我们不想邀功，更不敢奢望能当劳模。我只想说说同志们，说说我们这一帮人。

我們班的同志很可愛：

记得有一年严冬，我们班的永茂同志早六点要去车站接客人，爱人上早班，孩子还在熟睡，他不忍心叫醒孩子，便开车去了火车站，谁知火车晚点一个多小时，等完成任务回家一看，孩子已睡在邻居大娘的床上。原来孩子醒来，不见大人，寒冬腊月光着身子跑到街上嚎啕大哭，喊爸爸、妈妈，手脚都冻紫了。幸亏邻居大娘看见抱回了家。结果孩子冻病了，发了几天烧，自然是永茂被爱人狠狠数落了一顿。人们常说，吃五谷杂粮，难免有个头痛脑热。我们也不例外，但有时病了，“傻小子睡凉炕仗着火力旺”，咬咬牙就过去了。有一次，久濂带病值班发烧39℃，有个工人发烧38.5℃，要个车送回家，结果是39℃的司机送38.5℃的病号。

我们最怕约会。朋友之约，妻子之约，老人之约，凡是约会，统统不敢答“保票”按时赴约，因为工作原因，约会十有八九告吹。我们小车班的同志搞的对象之所以没有其他同志的“漂亮”，这也是其中原因之一吧？

好了，想说的话太多，漫无边际，我只想抒写一下我们小车司机的心声，让大家不要忘记成功的背后还有默默无闻的他们的劳动和汗水。

1992.5.20

四十年代的骄车

我们的车库

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