天路之美——再访地球第三极之行程篇

丁香

摄影&文字： 丁 香

拍 摄 时 间：20220518-0610

制 作 时 间：20220623

行走于天上之路，

翱翔于雪山之巅，

荡漾于湖泊之畔，

奔跑于原野之上。

疫情反复，行程无常。5月18日，在藏地密码的精心组织和大力支持下，我们终于开启了2022年的阿里之旅。

怎奈5人同机抵达拉萨后，两位同伴荣幸地成为“皇阿玛”，需要隔离7天。我们被动地在拉萨适应了8天，缓解了高原反应，为我们艰苦的行程奠定了坚实的基础。

8天的充裕时间也让我有了与之前几次进藏不同的感受，可以在这座日光之城愝意的生活。

吃藏式早茶、逛八廓街、与藏族同胞攀谈、拍拍美女、参观博物馆……，去之前想去而没有去过的地方，也算是意外的收获。

第一天：拉萨--羊湖--卡若拉冰川--江孜--日喀则（380KM 海拔3750米)

清晨迎着雄伟的布达拉宫的第一缕朝阳，我们开始了第一天的行程。

一路沿郁郁葱葱的拉萨河前行

圣湖之一羊卓雍错，湖畔的湿地与远处的雪峰交相辉映，构成了美丽的画卷！

翻过斯米拉山继续西行，来到了卡若拉冰川。

离开卡若拉冰川，到达了红色小城—江孜县。继续沿S307省道前往，下午抵达日喀则。

第二天：日喀则--拉孜--定日--珠峰绒布寺（340KM 海拔5100米）

扎什伦布寺

从日喀则出发沿318国道一路前行，到拉孜县5000公里纪念碑打卡。318国道的起点上海人民广场到这里刚好是5000公里的距离，但这里并不是是318国道的终点，终点是樟木口岸！

接着翻越海拨5248米的嘉措拉山口，抵达定日县。这里是距离珠峰最后的一个县城，过了边检站，便开始进入珠峰地区。

沿着盘山公路一路上行，首先到达海拨5210米的加乌山口，这是前往珠峰大本营必经的一个垭口。在这里可以眺望4座8000米级雪峰（从左向右排列的顺序是：玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰）。这些雪山一线排开，在蓝天下闪耀着银色的光芒，十分的震憾。

沿着盘山公路继续下行，前往珠峰的公路也是世界上弯道最密集的公路，一路盘旋而下。数不清到底有多少个弯，只是珠峰离我们越来越近，我们也就越充满期待。

驶过弯弯曲曲的盘山道，再经过原始的藏族小村落，便可见到矗立在眼前的世界最高峰—珠穆朗玛峰。这里是世界海拨最高的寺庙—绒布寺，西藏宁玛派寺庙。

第三天：绒布寺--希夏邦马--佩枯措--吉隆沟（360KM 海拔2800米）

在绒布寺欣赏完震憾的珠峰日出后，我们翻越加乌山，沿着318国道前往吉隆沟。

途中会经过一片蔚蓝的湖泊—佩枯措

翻越海拨5236米的孔唐拉姆山垭口，沿着蜿蜒曲折的盘山公路，到达有珠峰后花园美誉的吉隆沟。今天海拨落差非常大，从海拨5200米的珠峰地区一直隆到海拨只有2600米的吉隆沟。

第四天：吉隆沟--乃村--吉普大峡谷--达曼人村（50KM 海拔2800米）

美丽而宁静的乃村，一个原始的藏族村落，几乎没有游客。在这里可以欣赏到壮观的喜马拉雅雪山。

中国最特殊的一个少数民族--达曼人村落。达曼人长期过着颠沛流离的生活，被称为“东方吉普赛人”。

吉普大峡谷，这是喜马拉雅山脉被“撕裂”的山体中，形成的一条又深又长的沟，峡谷垂直落差达到300多米，但谷中水流湍急，水声如雷。两岸山峰横列，古树参天，非常神奇。

第五天：吉隆沟--萨嘎--仲巴--雅江源--帕羊（380KM 海拔4600米）

早晨从云雾缭绕的吉隆沟出发，一路海拨上升再次翻越海拨5236米的孔唐拉姆山垭口，沿途可欣赏到壮美的雪山群峰，到达新藏线重镇萨嘎县，路面也变得平整而笔直，沿途都是广袤的草原和高山牧场。

世界海拨最高的公路—新藏线G219。这条起点在新疆叶城，终点在圣城拉萨（新的G219线已改名为哈东线，起点是新疆阿勒泰地区禾木哈纳斯蒙古族乡，终点是广西东兴市竹山村，全长10065公里），是众多进藏线路中的一条。尤其当你翻越寒风凛冽的马攸木拉垭口后，进入你眼前的一大片开阔地带，无限延伸的公路，二边除了荒茫的戈壁滩，还有二条著名的巨型山脉，右边是攀附在无人区腹地的冈底斯山脉，左边则是伟大的喜玛拉雅山脉，而你此刻就像行驶在二条巨龙之中，那是一种无与伦比的感觉，打开车窗，耳旁呼啸而过的狂风，正告诉着你，这一刻的自由只属于你。

蓝色的雅江源旁边竟是沙漠，非常神奇。

沿新藏线笔直的公路，一路驰骋，沿途都是大片的高原湿地，湿地中清澈的水面将远处连绵的雪山映在水中，非常的壮美。高原牧场中成群的牛羊也让人迹罕至的世界屋脊显得生机勃勃。

第六天：帕羊--阿里--玛旁雍措--拉昂措--普兰（350KM 海拔3800米）

迎着晨光从帕羊出发，公路两旁都是辽阔的草场和高耸的雪山。在一马平川的公路行驶不久，将看到一座雄伟的大门，上面写着“藏西秘境、天上阿里”。过了这扇大门，我们就正式进入世界第三级阿里地区了。

一路上，车辆越来越少，风景越来越美。无数动人心魄的美景、辽远而阔大的苍凉在等着我们。

日喀则地区和阿里地区的界山，海拔5216米的马攸木拉垭口。

神山冈仁波齐

西藏三大圣湖之首的玛旁雍措

第七天：普兰--穹窿银城--达巴遗址--札达县（360KM 海拔3700米）

沿着新藏线前往扎达县，途中可以从不同角度欣赏神山冈仁波齐的壮美英姿。

今天的行程非常特殊，我们不走常规的线路去札达，而是走一条极为小众，风景极佳的冷门线路。这条路冷到几百公里无车、无人，路况超级的好，真觉得有点浪费，利用率实在是太低太低。我们从219国道拐入一条县道，寻找传说过的古象雄国都城—穹窿银城。

古格王朝最重要的卫城之一达巴王国遗址

第八天：札达县--古格王朝日出--霞义沟--东嘎皮央遗址--土林夕阳（330KM 海拔3700米）

古格王朝日出。当清晨的第一缕阳光照耀在宏伟的古格王朝皇宫的顶上，似乎在向人们诉说这里曾经辉煌灿烂的历史。

霞义沟是札达土林最美的精华之地

神秘的遗址--东嘎皮央，是目前中国发现的规模最大的佛教古窟遗址，有“西藏敦煌”之称的美誉。

札达土林夕阳

第九天：札达--219国道--狮泉河达坂--狮泉河镇(210KM 海拔4200米)

从札达县出发，穿越大片土林前往狮泉河。沿途的土林高低错落达数十米，千姿百态，造型各异。我们的车行进其间，就像是绕着众多巨人的脚掌打圈。

汇入219国道继续前行。沿途辽阔的草场，蜿蜒的河流、洁白的雪山，在蓝天的映衬下，也异常壮美，这也正是西藏阿里的魅力所在，充分验证了“最美的风景都在路上”。

第十天：狮泉河--革吉--聂耳措--盐湖--别若则措--物玛措--达绕措--改则（480KM 海拔4500米）

从狮泉河镇出发，我们正式开始了大北线的行程。如今的大北线已经告别了尘土飞扬的搓板路，全线铺好了柏油路。一马平川的公路上车辆极少，仿佛进入了无人之境。手机除了沿途的乡镇有信号，无人区基本无信号。

就难度上来说，南线的海拔还有时高时低的情况，进入北线以后，由于都在羌塘高原，因此不管是湖泊还是雪山，再没有低于海拔4000米的地方。无论是美到令人惊叹的湖泊，还是时不时出现的各种野生动物，都将接二连三地在这条线上相遇。

别若则措，水平如镜，与蓝天白云构成了水天一色的壮丽景色。

第十一天：改则--洞措--尼玛--当穹措--当惹雍措--文部南村（460KM 海拔4500米）

离开尼玛县，驶入一条乡道就进入羌塘自然保护区。

羌塘，中国最大的无人区。世界上，除南北极，人类无法生存的第三极。它荒凉寂寥，也别样的美丽与残酷。

快到文部北村时，一个如同“大力神杯”造型的巨大石头首先映入眼帘。文部北村位于当穹措湖畔。

我们沿着当穹措的环湖公路行驶，可以从不同角度欣赏圣湖的美景。穿行一段山谷和一片牧场后，便可见到此次大北线之旅最美的一个圣湖—当惹雍措。

抵达文布南村，住在当惹雍措湖畔的民宿。

第十二天：文部南村—达则措—吴如措—色林措—班戈（450KM 海拔4700米）

带着依依不舍的心情我们离开当惹雍措，原路返回尼玛县。沿途还可见到美丽的当穹措，在不同光影的照耀下，也会呈现不同的美。

如同大海般辽阔的湖—色林措

西藏阿里大北线除了“一措再措”，更是野生动物的天堂。沿途辽阔的草原、壮美的雪山、神奇的光影，也是骨灰级摄影师的最爱。

第十三天：班戈—藏北草原—纳木措—当雄—拉萨（460KM 海拔3650米）

离开大北线将沿着巴木措一直向南，沿着藏北草原前行，再翻越一座雪山垭口后，就能见到西藏三大圣湖之一的纳木措。

沿着纳木措的环湖公路再翻越那根拉山垭口到达当雄。当雄到拉萨已经通了高速，只有二小时便可直达拉萨。我们直接前往拉萨，一路途经美丽的草原牧场，风光也十分震撼。

环游阿里，就像走进了一个混沌未开的世界，任何语言在这里都显得苍白无力。在这里，你可以充分发挥自己的想象力，它的神秘与美丽，绝不会让你的想象落空。你能想象或者不能想象的美景，全呈现在你的眼底，存在你的心底。你只能用心灵感知她的庄严、静谧和深邃。在这里你会觉得生命的渺小、自然的博大。虽然荒芜贫瘠，却有着极致的风光。

云低天尽、辽远空灵，这里的路才是名符其实的天路，在空旷的荒野上伸向天际。没来过这里，你真得不知道世上还保留有一块如此壮丽恢弘的原始洪荒，这里才是我们最向往的西藏，神秘而又让人膜拜......

蜿蜒曲折的道路在粗犷的阿里高原大地展开，道路的目的地在哪里不再重要，享受当下的纯粹和静谧之美才是旅行的最终意义。

一路蜿蜒曲折，最终抵达终点，宛如人生缩影。

一路蜿蜒盘旋，终将到达终点，终点也是起点……

敬请期待难说再见——再访地球第三极之终结篇……