安徽游

老九

　　这是一篇老人的游记，年轻人可能没有兴趣就不用看了。

2022年6月中旬。到芜湖，九华山，黄山一游，时间是五天四晚。

情况：

第一天从杭州出发，乘高铁到芜湖

游了青弋江。青弋江上的航运联通长江，很繁忙。

长江青弋江口。

长江芜湖段。

游了附近的天主教堂。

游了褚山公园，一个唱歌跳舞人很多的公园，稍稍转了一下就出来了。

乘了芜湖的轻轨

它的车厢和地铁不一样，每节车厢两头都有倾斜的横隔，同时设有四张座位。

行驶方向另一头的驾驶室完全开放，左右还各设有两个座位。

站台完全架空占地很少。

主要是游了芜湖古城。城内主要有花街，南正街，新市街，儒林街和肖家巷等历史城区构成。

街两旁店铺林立，多为两层砖木结构的楼房。

呈微派民居风格，前店后厂，

街面材料一律为青石板和麻石条。

也有西式房子。

和中西结合的建筑。

一个小广场在演出，黄梅戏演员演出很引人，我们也坐下来看到结束。

夜景

晚上人很多，好像基本上是本地人（有不少带着小孩）

第二天从芜湖出发，乘高铁到池州（芜湖火车站有两个：芜湖站和芜湖北站，芜湖站就在市区，而芜湖北站离市区较远，我们没搞懂，定了芜湖北站到池州的高铁，结果打的费是二十五元，而两站其实都有高铁通过）。

由于疫情从池州站到九华山景区的班车停开，公交车很少，只好打车（议价六十元）。到九华山下住下后，房东把我们送到“大愿文化园”。

游了文化园

九十九米高的地藏王菩萨铜像。

为了了解上九华山的走法，出了文化园搭乘三轮摩托（议价十元）去九华山游客服务中心。这个时候已经是十九点左右了，可是还有游客进去，上山。说明到晚上上山完全没有问题，行程安排上晚了也可以上山。

第三天上午乘景区观光车上山（上下山往返五十元，有效期三天），到九华山街住下。

安顿好后就去游“天台”

从九华街到天台索道站，要乘景区观光车，下车后要再上四百多台阶，才到索道站，由于我们是中途上车，如果车来了车上已满，只好再等下一辆车，于是坐黄鱼车，议价30元送到索道站下。

在天台索道站上站下缆车后还要走800多级台阶。

才能到天台峰最高点天台寺。

路上的风景还是很不错的。

途中有拜经台。

蜡烛峰。

第四天上午游百岁宫。

坐索道车上山（老年票上下八十元），第一次看到轨道车在中间路上还有交汇道。

山上有雾。

有的时候还很大。

百岁宫。宫门上有黎元洪题写的匾额，百岁宫内有一座一百二十六岁圆寂的肉身菩萨。

还有五百罗汉寺，里边的罗汉形象各异很有气势。

因为有雾在百岁宫山上没有游了多少时间，下山后就去旅馆取行李，下山。

取行李的来回路上路过好多寺庙。

九华山有九十九座寺庙，很多有名的寺庙就在九华街上。

乘景区观光车到山下的游客中心，在游客中心经询问，到黄山汤口的车停开。在一个出租车驾驶员的动员下，乘他的车到某路口等路过的大巴到汤口，总价两百元（没有车，用钱买服务这个价也能接受）。

在出租车驾驶员的带领下一起在一个三轮车上的快餐摊吃了中餐。有好几个人在吃，十五元一人，荤素随便吃，吃饱为止。味道还不错。这样的中餐也是旅行中的一件趣事了。

大巴车大约还要一小时左右才能到路口，出租车师傅带我们游了“望华禅寺”，一座山门牌匾漆都掉了的寺庙。

问：这里的香火旺吗？答：旺，特别是初一，十五。

这是一座山门和大雄宝殿，在河的两边的寺庙。

出租车师傅给我们联系了汤口的住宿“月初”

这样的房间一百二十元一晚，应该说还是不错的了。

第五天上午游黄山。

早上拉着行李到黄山换乘中心寄存。上黄先要在换乘中心乘景区大巴到索道站再换乘索道。

在换乘中心购买寨西（汤口换乘站站点名）到慈光阁的内线换乘单程票（19元）和到玉屏楼的索道票（90元）。

游黄山的游客比想象中的多。后来才知道这几天搞活动门票半价。

人虽然多但排队等车的队伍几乎是慢慢的不停的向前移动，不多久就上车了。

远处是黄山大门。

黄山大门。

下了大巴就到附近的到缆车站乘坐缆车。

上下行的缆车。

乘缆车上山不一会就到了。

下了缆车就向目标迎客松前进。以前来过，可没有想到没有走多久就是不断向上的台阶。

不过我们没有多停息也就上去了，原来这段上山路叫“好汉坡”

来到了迎客松观景台。

迎客松。

在观景台远望天都峰。

向后转，遥看莲花峰。

为了保护天都峰和莲花峰两座山峰五年轮换开放。天都峰两年以后开放。

莲花峰就在眼前，很想去登一下，不过量力而行吧，于是就在周边游览。

差不多了，于是买票（索道下行也是90元）乘缆车下山 转乘景区大巴（19元）来到换乘中心。

在换乘中心就有到黄山高铁站的客车，于是就买票（30元），等车，乘车到黄山高铁站。乘高铁回杭州，结束了五天的芜湖，九华山 ，黄山的安徽游。

感慨：

1. 虽然已老，但困难总没有想象的多。查地图，订车票，看导航……，登上一千两百多米的山峰（当然也借助缆车，景区交通车之力），整个过程全是自由行，回来也没有感到十分疲劳。看来在量力而行的前提下，还可以折腾一些时日。哈。

2. 交通是很方便的，但在疫情下很多便民的东西都停了，给旅行带来较多的不便。譬如从九华山到黄山，如果没有接受那个出租车师傅的要价，我们到黄山就要绕一大圈，可能当天到不了黄山，不过也说明多花点钱办法也是有的。

3. 景区的交通车，索道等价格实在太高了。这次这方面的支出每人五百多元，而杭州到芜湖，九华山，黄山，回到杭州的大交通，每人也只用了三百七十九元。

4. 祖国的河山美如画，有可能就再跑跑。