<p class="ql-block">步入2022年，新冠病毒（COVID-19）肆虐人类已经三年。自从2022.2.16离开多伦多，2.18抵达上海到6.20离开上海，短短的125天时间里，做了大约80次以上的核酸检测，期间赶上了苏州的2次新冠疫情爆发，虽然比起上海的封城要自由了不少，但其中的心酸只有经历过的人才能体会。上海从6.1开始已逐步开始解封，但上海和苏州之间人员仍然不能自由流通。6.15之前机场附近的酒店都没有开业，因此6.15前要赶上回多伦多的中午11点的航班，必须提前在浦东国际机场候机楼的长椅上坐一个晚上。幸运的是我的航班是6.20日的。疫情前从苏州家里包车（奥迪A6）到浦东机场的费用是350元，上海封城期间最贵的同样送机费用为1.7万。我6.19出发时从苏州到上海浦东机场的费用为1600元，且在苏沪边界必须换成上海的车。疫情前只需在值机前2.5小时出发即可，现在必须提前一天到机场附近的酒店。考虑到包车去机场时间无法保证，最终我还是选择了高铁。上海封城期间从苏州到上海的列车每天只有4班，从上海虹桥到浦东机场的出租车一度不能运营，好在6.19苏州到上海的列车已恢复了不少，虽然也经历了预定的车次停运、退票、重新预定。我从6.1上海解封那天就预定了距离浦东机场最近的有穿梭巴士机场送机的酒店。6.19出虹桥火车站后，跟着红帽子搬运员，花了420元顺利打车到全季酒店浦东机场店。</p> <p class="ql-block">现在上海2个机场每天起降的国内国外航班不到10个，仅仅是疫情前的1%。而同期亚洲国家其他城市一个机场的航班已恢复至600架次。因为国际航班的稀有，造成了每架出境飞机满员，机票价格暴涨，往返经济舱的价格已到10W，疫情前仅需5000元。</p> <p class="ql-block">机场的不少区域都已封闭</p> <p class="ql-block">全副武装的移民局官员。边防警察严格执行非必要不出境的规定，反反复复查看出境证件之真伪</p> <p class="ql-block">免税店空无一人</p> <p class="ql-block">因为不能穿越俄罗斯领空，加航不得已将波音767换成了波音787，增加了航油，减少了乘客，以适应更长的飞行距离。</p> <p class="ql-block">我在候机楼闸口前1个小时没有飞机起降</p> <p class="ql-block">绝大部份登机口都已关闭。只有少数几个开放的登机口附近有厕所</p> <p class="ql-block">再见了上海，衷心祝愿浦东机场恢复往日的繁忙</p> <p class="ql-block">因为俄罗斯出兵乌克兰，我们的飞机无法穿越俄罗斯领空，飞机走了一段及其费油费时的航线。再加上必须在韩国首尔技术经停，更换机组人员，比疫情前要多花4个小时的时间。中国民航局规定：外航的飞机进中国大陆必须在首尔更换机组人员，所以回其他国家也必须在首尔换回来机组人员。</p> <p class="ql-block">多伦多国际机场已恢复至疫情前的繁忙，加拿大的飞机上仍然规定要戴口罩，美国航班上已无此规定</p> <p class="ql-block">衷心祝愿早日恢复到2019年前正常的生活！衷心祝愿早日结束战争！</p>