<p class="ql-block">一、再见,菜园坝</p><p class="ql-block">未必遗憾,却有执念。</p><p class="ql-block">关于菜园坝火车站正式停运的消息这几天铺天盖地而来,我却按捺住了去瞧它最后一眼的打算。</p><p class="ql-block">大概是没啥可看,或者说被世事打磨了数十年的自己已经不在乎什么改变。</p><p class="ql-block">但略有些不甘,带着些微惆怅。便如好多年前有过好感的一个女孩,尽管从未表达过爱,也失联了太长时间。却突然有她的音信传来。</p><p class="ql-block">隐约的情感隐隐约约将时空翻转,我想起从前和无数人一样,从这里开始“背井离乡”;我记得风尘仆仆的自己,在车站广场的水泥槽台旁捧起哗哗流水浇在脸上,刺激出回家的清醒…</p><p class="ql-block">我陪着他们出发,跟着他们回来。</p><p class="ql-block">远方很远,总是躲在深深的隧道与长长的桥梁后面;近处非近,只是一座分配给旅途的热闹驿站。</p><p class="ql-block">拥有一颗不安分的心,就别指望静止的温馨。</p><p class="ql-block">所以,我向将菜园坝火车站当作颠沛流离的象征。它代表着重庆人复杂的求取心态,混乱、迷惘,像进行布朗运动的宇宙微尘…</p><p class="ql-block">可惜,即便不愿意回忆曾经的不安定,我们的经历依然如火焰,在特定的想起里,要灼烧这颗勇敢忘记的心。</p><p class="ql-block">6月19号的夜里,在菜园坝火车站正式停运的最后3小时,我决定去和它做个简单的告别。说上一句:</p><p class="ql-block">再见,菜园坝。</p><p class="ql-block">二、嗨!</p><p class="ql-block">我坐上了皇冠大扶梯。</p> <p class="ql-block">陡峭的扶梯平稳地将我运向“地底”。</p><p class="ql-block">昔日人潮如织的菜园坝地下商场内门可罗雀,倒也不必担心蛮横的摊贩理直气壮的强买强卖。</p><p class="ql-block">我在空荡的地下空间走着,有盗梦空间的感觉。</p><p class="ql-block">我那泼辣的女同桌,有一次送我北上求学,在这里的一家店铺为我买水果,称完秤后果断地到公平秤上约一约,结果3斤苹果只有2.2斤。</p><p class="ql-block">当场就燃起滔天怒火,差点将市侩摊主的摊子掀翻。对方苦笑着告饶,补偿了我们差不多5斤苹果。</p><p class="ql-block">想起她瞬间的“彪悍”,我就忍不住双脚打战。她的样子我其实忘得很快,但她那种摧枯拉朽的气势,此际清晰地呈递眼前。</p> <p class="ql-block">我走出了地下商场。</p><p class="ql-block">菜园坝火车站那栋标志性的大楼沉静地耸立在夜色中。像几天前,几个月前,几年前大家看到的一样。</p><p class="ql-block">可我又觉得不一样。它没有灯饰,靠借助其他楼栋的灯光标明着自己的存在。</p><p class="ql-block">我并不在乎它告别时的寒碜,这个有着70岁年龄的重庆最古老的火车站,其实早已将世事看淡。轰轰烈烈地来,静悄悄地离开,才符合道法自然的正确姿态。</p><p class="ql-block">它的阅历无须什么仪式来做证据,沧桑本就不需要任何画蛇添足的说明。</p> <p class="ql-block">在流量为王的时代,坚持情怀其实是一种古怪。怎么把观众的情绪调动起来,让他们冲动地为带的货买单,就是成功的表率。</p><p class="ql-block">忧愁与同情都是输出,幸福与失落皆为梯坎。</p><p class="ql-block">望着广场上旁若无人搞直播的“媒体人”,我心中的惭愧感如雨后春笋,此起彼伏地冒出来。</p><p class="ql-block">嗨!</p><p class="ql-block">能不能拿点感情出来?</p><p class="ql-block">你没看见过成渝铁路通车时的盛况,但多少知道“蜀道难”。适当歌颂川渝人民为彼此的“相缠”排除万难,移山填海的精神,应该不难。</p><p class="ql-block">嗨!</p><p class="ql-block">别嘲笑这座车站的破烂。在许多年以前,无数打工仔与大学生从这里走出去,以勤劳与勤奋创造着国家的未来。</p> <p class="ql-block">如今它老态龙钟,风光不再。送走最后一趟到哈尔滨西的k1064后,就将暂时关停。等待着拆除重建。</p><p class="ql-block">只有真正从岁月中走来,且与这座车站有些故事凭吊的人,才打心眼里能捕捉到那份别离的伤感,或者时光不再的遗憾。</p><p class="ql-block">因此,我能理解许多人在车站里假装怀念,他们抑制不住的喜悦让这里的气氛感觉起来比较奇怪。</p><p class="ql-block">打扮得花枝招展的姑娘站在老站招牌下摆拍,让一切变得不真实起来。</p><p class="ql-block">还是拖着行李箱的旅客让人觉察到这里是个车站。售票大厅里稀稀拉拉的几个客人,正在为搭乘最后一班列车排队办手续。</p> <p class="ql-block">即将消失的菜园坝火车站🚉</p> <p class="ql-block">6月19日,菜园坝重庆火车站(重庆站),旅客们有序上车。</p> <p class="ql-block">最后一趟重庆至哈尔滨西的K1064次列车缓缓驶出站台</p> <p class="ql-block">旅客们提着大包小包陆续进站。</p> <p class="ql-block">站台工作人员</p> <p class="ql-block">2022年6月19日,菜园坝重庆火车站(重庆站),22时左右,站台的灯光熄灭,菜园坝火车站与大家暂时告别。</p><p class="ql-block">6月19日,20:00,山城夜幕降临,霓虹闪烁。距离菜园坝火车站停办客运业务还有四个小时。广场前,打卡留念的旅客如潮涌一般。</p><p class="ql-block">进站口处,41岁的旅客辛武军默默地站了很久。他扭过头,悄悄擦去眼角的泪水。“没想到真的要说再见了。”像无数个土生土长的重庆人一样,菜园坝火车站对他来说,是回忆、是团聚、也是离别。</p><p class="ql-block">20:30,菜园坝火车站候车厅内,人们拖着大包小包的行李等待着,不时抬头看看显示屏上的班次。</p><p class="ql-block">硕大的屏幕只有一条信息——“K1064次列车正在候车”。</p><p class="ql-block">这趟列车开往哈尔滨西,经40个站,需48小时2分钟,硬座票341元。在快节奏的当下,似乎慢得有点不合时宜,却也是不少远行人的选择。</p><p class="ql-block">“平日里,这趟车最多500人左右,今天这趟却售出了接近1000张票。”重庆站客运车间党总支书记钱崇纹有点伤感。</p><p class="ql-block">“亲爱的旅客朋友们,由重庆开往哈尔滨西的K1064次列车开始检票……”21:00,候车厅里,响起催促登车的广播。</p><p class="ql-block">一时间,哗哗哗的声音响彻整个候车厅,人们纷纷起身涌向检票口,穿过这最后一段路,就要踏上去往远方的列车。</p><p class="ql-block">“亲爱的旅客,本次列车始发后,重庆站将停办客运业务。山水有相逢,来日皆可期……”候车厅里,一段特别的广播响起,送别即将远行的朋友。</p>