长堤与“爱群”

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广州长堤，位于广州市旧城区珠江北岸，沿长堤大马路，沿江路一带，大致东起北京南路，西接人民南路。现在人们常常说起的长堤，其实指的是西堤，也就是西起沙面，东至海珠桥一段。全长约1.6公里。这里曾是广州临江最繁荣的商业中心，称之为广州的“外滩”。更有不到长堤不算到过广州之说。记忆中的长堤，车水马龙，摩肩擦踵，商铺林立。印象最深的莫过于爱群大厦、新华酒店、南方大厦等老字号了。后来由于新商业区的不断崛起，这个曾经辉煌的商业宝地，因建筑陈旧和交通瓶颈等因素，慢慢失去了它的黄金价值，逐渐落寞，只剩下个别的老字号还在坚守独撑门面。 这是广州最有历史的酒店—爱群大厦，建于1937年。由中国近代著名建筑师陈荣枝和李炳垣先生设计。曾已“一枝独秀冠南天”、“南国未有之奇观”，开创广州建筑新纪元之先河。爱群大厦作为东南亚第一高楼和广州第一代地标美誉，坚挺了30年之久。旧时的爱群，是达官贵人显露权势和身份的场所，平民百姓难以涉足。连门前的骑楼长廊，百姓也不敢轻易越池半步。 1949年10月，为庆祝广州解放和迎接解放军进城仪式，由著名画家关山月、廖冰兄等一批画家，“以中国人民站起来了”为题，赶画了高30米，宽10米的毛主席的巨幅画像，悬挂在广州市当时最高的爱群酒店。人们无不为之欢欣鼓舞。 这是爱群大厦开典之日的宣传册。由爱群大厦一位老员工提供，据悉是其父亲留下的珍贵资料。华南大厦，15层楼，钢铁建筑，高凌斗牛………，翘然独异，可见当时爱群大厦之轰动。 爱群大厦初始接客人的汽车 旧时的广州长堤，是否很有上海外滩的味道？ 1984年12月，爱群大厦利用滨临珠江得天独厚的地理环境，加建旋转餐厅，成为当时闹市中心首屈一指的空中楼阁。后又不断升级改造，在修旧如旧的原有基础上“杏荟”爱群旋转餐厅以全新面貌面世。（餐厅照片选自“杏荟爱群”宣传片） 灯火阑珊的珠江夜景。 清晨的长堤边，空气清新，令人心旷神怡。 爱群大厦，是典型的骑楼建筑，既有美国的哥特式风格，又渗入了岭南独有的建筑文化，至今仍保持了原有的历史风貌。今天的爱群大厦，自然不能与现在辉煌气派的大酒店同日而语，但是作为一个时代的记忆，一个依江傍水的历史建筑，风情依然。 清晨的爱群大厦门前，异常安静。走出爱群大门，正巧碰到一对新人在骑楼远处迎面奔来，不禁按下了快门。 长堤大马路上有一连片的金融机构，故这条街也被称之为“民间金融街”。历史上的长堤，有着“中国金融第一街”的美誉。长堤金融街几落几兴，因为众所周知的疫情原因，不少的金融店铺，现今已关闭。 位于长堤的新华大酒店，罗马式拱券形柱廊，岭南建筑骑楼元素，建于1932年。时至今天，浓浓的复古风犹存。 粤海关旧址，又称“大钟楼”，在广州或许“大钟楼”的名字更为人知。“大钟楼”建于1916年，为时任海关总署建筑师戴维德·迪克设计。大楼共4层，连钟楼总高31.85米，欧洲新古典主义风格。建成之初是广州长堤新兴商贸区中心地标建筑。该建筑被视为广州近代西洋建筑的典范，也是新世纪“羊城新八景”之一的标志性景点—“珠水夜韵”。“大钟楼”现在是粤海关博物馆。 晚上，这里更是热门网红打卡景点，拍视频的，抖音直播，模特、人流，好不热闹。 离粤海关不远就是邮政大楼了。邮政大楼始建于1897年，1916年毁于一场大火。1938年，日军入侵广州时，再次遭劫被焚。所幸整体结构并未倒塌。次年由杨永堂设计，按原貌修复沿用至今。几经历史沧桑的邮政大楼现在是邮政博览馆。 长堤路上有一著名的大楼，它就是—南方大厦，中国最早的“摩天大楼”，中国第一家设有直通楼顶车道的百货大楼。建于民国初年。由中国百货历史上鼎鼎大名的商业大鳄蔡昌所创立。南方大厦曾经是万人瞩目的商业中心，后来由于历史变迁等因素，这里现在已经门前冷落车马稀。只有门前的大狮子还在守护着昔日的“沧桑”。据悉，广州“外滩”将进行全面的升级改造工程，期待……… 珠江边长堤上还立有“勿忘此日”广州沙基惨案”纪念碑。为纪念1925年6月23日省港大罢工中牺牲的英烈，当年的沙基路改名为“六二三”路，并且一直沿用至今。现在的纪念碑是1999年内环路人民桥扩建时按1926年建设的纪念碑重建。 人民桥是跨越珠江两岸的一座桥梁，北起六二三路，与康王南路相连。南至洪德路，与工业大道北相连。远远就可看到那橙色的圆顶标志。人民桥还有一个独特之处，是人和单车都可以乘坐电梯。 沿江西路的中山大学孙逸仙纪念医院，创建于1835年。伟大的革命先驱孙中山曾以“逸仙”之名在此学医并从事革命运动。这是中国第一所西医医院。 广州长堤融合了沉淀的历史，长堤不仅见证了广州的沧桑，还深藏着老广的怀旧情结。这个不到两公里的长堤，却有着百年历史的广州之最。长堤还有很多老建筑，浓缩了广州的长堤旧事，如果你想了解广州，如果你有兴趣，不妨先走走长堤的骑楼……。 说明：文中历史照片引自网络，特此说明。并向原作者致谢！