对话“重庆开埠”

悟道的熊

重庆，一座因山和江而成就的城市

两江交汇见证城市的觉醒、开放与蜕变。

近代史上，重庆城市的崛起绕不开三段重要的历史节点：1891年重庆开埠、1940年成为战时陪都、1997年重庆直辖。

重庆人包容、奋进、勤劳与不屈的精神也在这三段历史中沉淀与深耕。

6月18日，恰逢重庆直辖25周年纪念日

重庆文物保护志愿者总队本着“更多参与、更好保护”的初心与使命，走进重庆开埠遗址公园，了解历史，传播文化，庆祝重庆直辖生日。

当志愿者们好奇地推开这扇厚重的木门

仿佛走入了光阴的长廊，重庆开埠历史犹如一幅波澜壮阔的画卷缓缓展开。

重庆关税务司界碑、英国皇家船用保险箱、通关条文……一个个闪耀着光芒的历史碎片安静地、从容地等待着我们的聆听与对话。

对话一：重庆为何开埠？

埠：本意为停船的码头，即江河沿岸及港湾内供停靠船舶、上下旅客和装卸货物的建筑。由于有很多码头后来成为市镇、故引申指有码头的城镇，又特指商埠。

重庆，就是这样一个以山为脊，以江为魂，以埠而生的城市。

大清王朝闭关锁国，当统治者骄傲自大，还在做着天朝上国、四夷来朝的美梦时，全然不知在地球另一端的英国已经完成了二次工业革命。

先进的生产力与思想理念不断促进西方各国迈向现代化进程，世界格局已发生了翻天覆地的变化。

随着工业发展，生产力大幅提高，英国急需扩张资本市场。

大航海时代的到来，为英国人的冒险、征服和掠夺提供了有利条件和物资保障。

英国人在第一次窥视到大洋彼岸有着一个神秘、物产丰富的东方古国后，就从未停下探索的脚步。

经过不断深入了解，英国政府在看到了中国巨大潜力的同时，也看到了清朝政府腐烂的根基。

在遭到清政府粗暴的拒绝通商后，1840年英国人用洋枪、洋炮冲破了封闭的中国国门。

面对软弱无能、毫无招架之力的清政府，英国人对华扩张越来越肆无忌惮。逐渐在军事、政治、经济、宗教文化等方面全方位侵入，并以割地殖民进行主权掠夺。

在通过签订一系列不平等条约打通了天津、上海、汉口等沿海沿江城市口岸后，英国政府又将眼光贪婪凶狠地盯住了广袤的西部大地。

蜀道难，难于上青天。

长江航运历来是连接东西部地区的经济大动脉。

清朝的交通闭塞落后，要将入海货物运往西南大后方，穿越长江天险是唯一的通道。

重庆作为西南门户，长江上游的航运中心，开埠势在必行。

对话二：如何开埠？

重庆开埠不是一蹴而就的，是英国政府用了十五年时间步步为营，最终实现。

1876年，英国政府以解决马嘉理事件（俗称滇案）为借口，要求开重庆为通商口岸。

清朝政府为阻止英国政府的阴谋得逞，以“川江峡滩险阻，轮船万不能行”的理由来搪塞，并提出“俟轮船上驶后再行议办”。

怎奈弱国无外交，虽然英国政府没有达到重庆开埠的目的，但迫使清朝政府签订了中英《烟台条约》，并取得了“驻寓”重庆，“查看川省英商事宜”的权利，为重庆开埠提供了先决条件。

经过十余年的准备，在英国政府的支持下，英国冒险家立德乐特制了一艘适于川江航行的轮船，并组建船队，准备上驶重庆。

英政府基于“俟轮船上驶后再行议办”这一条约，于1890年3月31日迫使清政府签订了《烟台条约续增专条》，明确重庆开埠。

次年三月一日，成立重庆海关，标志着重庆正式开埠。

开埠后，英国人在重庆设洋行、办公司、开工厂，赚得盆满钵满。

日本、美国等列强看见英国用武力在中国获取了巨大利益，纷纷效仿。

中华民族、清朝政府风雨飘摇。

对话三：重庆开埠的深远意义？

1898年3月9日的清晨，英国商人、冒险家利德乐驾驶一艘蒸汽轮船“利川号”，穿越江面的层层迷雾，逆长江而上，驶抵重庆朝天门码头。

从此，外国船只不断驶入，逐渐取代川江上古老的人力船运。

上万重庆人聚集朝天门码头，对这个“怪物”评头论足。

他们好奇于“怪物”的造型，惊诧于“怪物”的本领，怎么不靠人力，就凭两个螺旋桨就能穿越长江天险。

他们唯独没意识到一个充满危机、挑战与机遇的新时代即将开始。

当重庆人逐渐意识到国门外的世界先进程度已远远超出自己的想象，意识到侵略危机已经来袭时，喜欢在大江大河搏击的重庆人没有被动接受，没有坐以待毙。

他们自信而勇敢地与洋人做生意，1890年重庆进出口总值达到665.2万银两，其中出口土货首次超过200万银两，仅次于上海、天津、汉口。

他们不甘落后，不甘被欺。他们偷师学艺，十年后创立川江上第一只重庆本土航运公司——川江行轮有限公司。

1909年，川江航轮“蜀通”号驶抵重庆，打破了外籍轮船对川江航运的垄断格局。

1912年、1914年，重庆本土第二家、第三家轮船公司相继成立。

1926年，著名实业家卢作孚创建的轮船公司成为千里川江上最大的轮船公司，从列强手中夺回了川江航运主导权。在1938年著名的宜昌大撤退中作出了巨大的贡献。

重庆人自办的火柴厂、玻璃厂、电池厂、布厂、纱厂等，如雨后春笋般蓬勃发展。

火车牌电池等本土品牌也成为一代代重庆人历史的印迹。

重庆开埠一方面是西方列强侵入西南腹地、攫取中国财富的过程。另一方面，也为重庆人民打开了通往世界的大门，加速了中国社会现代化的进程，促进了民族工业的发展，激发了中国人民的内生动力。

开埠后的重庆，城市化进程进一步加快，并在清末和民国初期就成为了长江上游的经济中心。

为后续成为战时陪都，保存中华民族血脉；为直辖推动西部大开发，打造成渝双层经济圈奠定了坚实的基础。

重庆是座历经苦难的城市，重庆是座百折不挠的城市，重庆是座鲜血染红的英雄城市。

一路风雨兼程，一路浴火成诗。

在重庆直辖25年之际，重庆城正以崭新、开放、自信、多元的姿态伫立于世。在西部振兴中彰显着大都市的责任与担当。

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