地下建筑—— 天津地铁掠影

静静心

由此走下去，便是天津的地下建筑，天津地铁。每个站都是有这样的楼梯和电动梯到达乘车地方。

天津交通出行方式的历史演变。这是在和平站展出的历史演变宣传资料。

我们分别可以看到从开始的漕运，畜拉客车和人力车。

有轨电车和公交车

普通民众在解放后出行的主要工具是自行车。 改变了普通人只有步行 的方式。我从工作上班开始，就是攒钱买自行车。一直骑自行车儿 ，直到退休。始终就是自行车出行。

地铁和高铁

7047工程是天津修建地铁的工程。天津的地铁是中国第二条地铁，第一条在北京，这是多么光荣的一件事呀！1976年建成通车。我有幸在73年的时候参加了7047工程的义务劳动 两个月。

天津地铁，现在发展了多条路线。但我乘坐地铁出行却很少。当我走进这个地下建筑。看到了 几个中转站和市区站，让我久久不愿意离开 欣赏着这艺术的殿堂。每个站每条线都有各自的特点。下面是六纬路站，距离海河最近 因此用写意海河为主题的艺术装饰。

四号线的特点用几块四个字的宣传 充分表现出来。 春夏秋冬，东南西北 孝忠悌信 等等。

这是金街站，在市中心，表现的是金街的建筑和历史。

这是徐州道站 ，中国古典风格，表现天津的历史发展 。

这是九号线和五号线的 交汇处 直沽站。反映了天津的历史由来，漕运码头的建立和妈祖福祉，护漕佑航。

让我们再仔细看看这幅图中的细部，当时的漕运码头 。如同 （清明上河图） 一样 表现出来港口繁忙景象 。

这里详细介绍了 天津漕运港口码头的由来。也就是从元明清建都在北京。从大运河运到北京各种物资，需要经过天津海河的三岔口。由此天津兴旺起来。成为北方最大的商贸港口。