5619梦想成真（四）

我看到一滴滴的光

踏上13：06分开往普雄的5619次列车，又开启了座位随便坐的美好旅程。旅店老板的叮嘱一直在耳边回想，所以还是小心翼翼地尽量选择人最少的车厢。为了避免不必要的麻烦，我不敢拿着手机拍下到处都是一排座位躺一个人的画面，默默地穿过一个又一个车厢，终于找到紧靠车厢前段的位置，可以好好欣赏一下沿途的风景。

这应该是在古路村路口旁边的一线天涵洞吧。列车沿着大渡河逆流而上，从关村坝开始，基本都是在黑洞洞的隧道里穿行，偶尔冒出刺目的亮光，那种感觉很奇妙，有些时候穿过涵洞，就像穿梭在石头森林里一样。早有心理准备，成昆线峨眉到普雄的隧道特别多，但是多到超过我的心理承受。

从关村坝穿过无数个长长的隧道之后，就来到了汉源站，也就是乌斯河站。很多年前脑海里就有这乌斯河这个名字，但是就想不起来到底为啥印象这么深刻，奇了怪了。汉源站其实离汉源还有几十公里，想想去年我准备去越西看侯老师时还傻傻地准备坐大巴到汉源，从汉源站上火车。哈哈哈，现在看到汉源站如此偏远，想起来都觉得不可思议。

正在傻笑时，突然发现这里大渡河水很急很急，河道不宽，山边有很多水泥修筑的痕迹，我突然想到汉源移民搬迁。哦，原来汉源湖-瀑布沟水电站-大渡河截流-新汉源县城，这些都因为一个伟大的水利工程而联系到一起了。

过了汉源站不远，远远望到大坝的样子，却又忽然钻入隧道的黑暗中，成昆线在这里忽然向南拐了个大弯，向大凉山腹地穿梭而去。

这里的的隧道更多了，偶尔在光明中闪现出来的河流不再像大渡河水一样碧绿，而是更加混浊和湍急，像凉山汉子一样野性张扬。

小站规模更小了，建筑物开始带了民族特色。

车厢开始变得热闹起来，放学的孩子，归家的老人，到下一个站做工的铁路工人。出于尊重，我不再大胆拿起手机拍摄，只有默默地注视着他们，看着他们用民族语言高声谈论着什么，孩子们打打闹闹，欣赏着他们身上洋溢出的幸福，羡慕着他们的无忧无虑的样子。也许这就是国家大力开展脱贫攻坚的效果，这也是开通“扶贫列车”的目的吧。我好奇地向乘务员打听明年高铁开通后这个班列会不会停掉，她坚定地回答：“不会 !”

这应该就是成昆高铁线路吧？高架桥在老成昆线的头顶穿梭，就像新旧时空穿梭，如此奇妙。

要到甘洛了，山上植被比金口河那边茂盛得多，粮食经济作物也增多了。

甘洛县城，虽小，但是看着也修的挺现代化的，我想到了一条独街和烤乳猪，以后有机会一定去尝尝。

乃托展线--成昆线上七大展线之一，见证了铁道兵建设的奇迹，可惜坐在火车里基本没有什么感觉，只偶尔看到不远处有火车轨道穿山而过。这个感觉跟过雅西高速双螺旋隧道一样，坐在车中人不知，转眼盘旋山中间。好奇打开地图，惊奇地发现乃托展线和双螺旋隧道离得如此近，成昆线与雅西线在这里平行向南而去。

乃托，这里就是越西站了。神哦，越西几个站都不在县城，离县城都各有半个小时的距离，也没有的士，没有滴滴，我们只有冒雨挤面包车去县城。

纪录片里看到的5619装鸡牛羊的车厢。

看到这个比较有安全感。

诺大一个县，这个火车站太小了吧，百步就走完。

5619的终点站在普雄，也是越西的一个镇，如果坐到普雄再下车，今晚赶到县城就太迟了。迫不及待想天黑之前赶到县城看看传说中炸洋芋好吃的地方。

最后几辆客运面包车，四个人被分到两个车去了，我和小王只有挤进一辆装了十个人的七座车里。山路弯弯，细雨蒙蒙，司机在山坡上玩头文字D，我们在车上各种挤，左边的胖大学生可能有200斤吧，被挤出了各种叫声，我直接只有半个屁股挨着凳子，缩着肩膀缩着腿儿，脑袋一会儿被挤到左，一会儿被挤到右，一会儿被挤到抬头，一会儿被挤到埋头。看到车窗外的风景，好想拿出手机拍照记录一下，出了山区，一边下雨，一边太阳出来了，烟叶被雨水冲刷后在太阳光下闪烁着迷人的光芒，路边的水果摊上有那种我找了好多年的超小苹果，白里透红。可是我无法动弹拿出手机!我多么想呐喊：“师傅，停车! 我要下来走路! ”……此时此刻，我也无力挣扎，只有默默束缚在车里，任司机在山间、田野、小镇、郊区、县城里一路狂奔。终于到车站了，我的妈呀！感觉劫后重生。

越西街头巷尾都可看到“锅边洋芋”这几个字，难道是有多好吃吗？还好，车站附近就有一家，生意还挺好。

仔细观察周围食客，才知道所谓锅边洋芋，就是油锅炸洋芋炸各种菜，配上干辣椒碟。146的四人套餐好多菜，又加了一份洋芋和一份蒸饺，吃得肚儿圆。吃到最后一份包菜无法下肚了，老板听说我们远道而来，专门给我们调了个酸辣汁沾包菜。这个才巴适哦。

雨夜的越西街头，灯光闪烁，人流穿梭，一番热闹的场景，其实还挺不错的嘛！