用脚步丈量百年滇越铁路（第七站）：滴水站-徐家渡站

老瓜

2022年6月18日，昆明走进自然户外群74人分乘两辆大巴，从昆明出发经澄江到宜良的滴水村，进行“昆明走进自然户外群·用脚步丈量百年滇越铁路·第七站：滴水站-徐家渡站”的徒步活动。 　　南盘江在我们徒步方向的右边，基本与滇越铁路平行，并全程陪伴着我们。 　　上午：晴，微风徐徐，蓝天，流云；下午：浓云凝郁，无风，闷热。 本文背景音乐选用柴可夫斯基《四季·夏·六月船歌》 本文照片使用苹果7拍摄。 　　昆明，乘车出发的集合点，部分驴友的小合影。 　　滴水车站，徒步前的例行短会，老大介绍路线，强调徒步纪律与注意事项。 　　这个穿白色衣服的驴友，原是滇越铁路昆明-开远的火车司机，在滇越铁路上开了30年火车，得知我们要全程徒步滇越铁路，欣喜而又激动的参加了徒步。 　　六月的南盘江畔，蜿蜒的滇越铁路，到处都是绿得晃眼的草木。徒步伊始，74人走在悠长的铁路上，很有一些浩浩荡荡的气势。 　　不喜欢拍照的驴友们一个劲的朝前走；喜欢拍照的人走走停停，东张西望，队伍，逐渐拉开了距离。 天边，云雾弥漫；远山如黛，近山如碧；江水黄黄，铁路弯弯。 　　在隧道里拍下的风景，真是一幅“别有洞天”的人间仙境：蓝天白云，绿树青草；铁路幽深，行人点点。 　　南盘江在前面拐了个弯，铁路也在前面拐了个弯；幽山寂静，天高云飞；徒步人的脚步，给江水的浪花打着“拍子”。 　　三步一回头，总能拍到意料之外的美丽画面。 　　回眸一看“风景生”。 江水执着，一个劲的向前奔流；铁路执着，一个劲的向前延伸；徒步人执着，一个劲的“丈量”着百年历史的滇越铁路。 　　“S”形的灰黑色轨道静卧于绿山碧草之间，犹如天上的“嫦娥”遗落在人间的一条素色长练。 　　隧道外的风景。 　　以下三图是我们路过的第一座南盘江上的水电站——田坝水电站。 　　两山如门，专为滇越铁路而开。 　　江边的隧道。 　　虎步于铁路中间，脚下自有一种“霸气” 　　以下二图是我们路过的第二座水电站——鮓取水电站。 　　驴友们在抓拍风景。 　　对岸半山，深绿浅绿嫩黄之中，并排耸立着三个裸露的老岩——赭黄色，历经沧桑。 　　脚下江边，蓝色钓鱼伞之下的垂钓人。 　　以下四图是我们路过的第三座水电站——首部水电站。 　　这个驴友登上半坡，俯视水电站全景。 　　隧道中看到另一个隧道。 　　回拍，由左而右，水电站正面全景与相连的两个隧道。 　　在隧道内回拍：蓝天白云，半坡山下的另一个隧道。 　　具有诗情画意的照片：“Z”形的铁轨以柔软的曲线居于画面中间，周围是绿树碧草，几个徒步者均匀的分布在铁轨上，近大远小，并没有遮挡铁轨的曲线，恰到好处的把铁轨点缀得生机勃勃。 　　老树青山之间，美丽的“S”形铁路，如此的致柔致软。 　　以下四图是同一个场景。 浓云滚滚，两岸山青，一棵老树凌空而舞，树下是蜿蜒的铁路，欣喜的徒步人。 　　对岸，莽莽苍苍的森林中间，一飚气势如虹的瀑布奔涌而下，撕天裂地的灌入南盘江中。 　　对岸，山山相环，不同的绿色次第铺开：翠绿、深绿、墨绿、黛绿，而至天边。 　　江中，半岛已做良田，绿葱葱，透明可爱。 　　对岸：由低而高——密林、水池、大棚、村庄、绝壁、青山，茫茫苍天。 　　回拍：芦苇扬花，两岸青山，莽莽的南盘江。 　　徒步的正式终点：徐家渡火车站——到了！ 徐家渡站离昆明北站110公里，离河口站358公里。位于中国云南省宜良县，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的四等站。业务范围客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发运。 　　我们还要走到对岸，那里是停车场。 这座桥叫“同心桥”。在这里，滇越铁路隶属昆明市的宜良，过了桥，则隶属玉溪市的澄江。 　　澄江，南盘江边留个影。 　　徐家渡火车站，徒步结束纪念照。 　　以下五图是具有地域特色的花卉与植物特写。