亚洲最大火车站，北京丰台火车投入运营

金虎

百年丰台火车站：从“北京最早”到“亚洲最大”。

有着127年历史的丰台火车站以全新面貌开通运营。

始建于1895年北京最老的火车站丰台站于6月20日以全新面貌开通运营，首都北京又添城市新地标。改建后的北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站，安排京广高速铁路，京沪、京九普速铁路等多条线路的列车始发终到作业，运营初期安排旅客列车120列[强][强][强]

1895年，清政府兴建津卢（天津至卢沟桥）铁路，年底修至丰台并建站，丰台站因而成为北京最早的火车站。

北京丰台站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站，形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式，车站主要功能层为地上三层、地下一层(局部设有夹层)。改建后的北京丰台站站房建筑面积39.88万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线、32个客运站台面。

带您一起领略一下亚洲最大火车站的风采。

二层进站口进站

热感测温。

在北京丰台站的进站安检处，设有旅客信息查验设备，只需轻轻刷一下身份证，就能识别旅客的个人信息和健康状态，相关内容都将直观地呈现在电子屏幕上，方便工作人员进行核验。

一丝不苟的安全检查👍👍👍

首先映入眼帘的是：综合服务大厅。

北京丰台站和近两年开通的诸多新站一样，不设售票厅，但一共设了7处综合服务中心，集售票、改签、退票、制证于一体。站内共有35个人工售票工位，工位前没有玻璃，便于工作人员与旅客交流。此外，站内还设有104台自动售票机。

自动售票

综合服务中心一条龙服务👍

爱心窗口👍👍👍

贴心服务👍

东侧的高铁站出、入站口。

北京丰台站欢迎您

宽敞、明亮、方便和人性化的二层候车楼。

站内二层的候车大厅，挂着一块标志性的金色牌匾，上书五个大字——“北京丰台站”，如果仔细观察还会发现，牌匾中背景的纹路也是由“丰”字缩写演变而来的。

再低下头，还会发现脚下不同颜色的地砖也拼成了“丰”字的造型。

军人候车区标注醒目。

儿童候车区

紧张忙碌的工人

丰台火车站建于1895年，是北京最早的火车站。民国时期，它是京张铁路、京汉铁路及京奉铁路的连接站。新中国成立后，丰台站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月建成的丰台西站分流了丰台站的货运和编组任务，但丰台火车站的地位仍然举足轻重。

直到北京西站于1996年竣工，“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务，使得丰台站地位功能大大下降。2010年，丰台站停止了客运业务，2018年，丰台站改建工程暨新丰台站建设项目正式开工。

人性化的设施

步入三层高铁🚄乘车站台

丰台站实现了容纳多种功能但设计简约的初衷，因此建筑语言上也尽量选择颜色、结构统一的形式。室内装修呈现简洁高效的“工业风”，遵循简洁、多样、统一、连贯的处理方式，将各文化设计理念通过相协调的形式进行二次组合，使空间效果形成梯次变化，有序呈现。

丰台站的设计中，绿色低碳是一大特点，这在采光方面有很好的体现——虽然层数很多，但站台、站厅采光依然不错。

例如，高铁站台层就大量采用了自然采光的模式，天窗和太阳能板间隔分布，确保白天时有充足的阳光照射入站台。而车站屋顶上铺设的太阳能发电板预计每年可发绿电700万度，将太阳能转换成电能，为站内照明、取暖、制冷、通风、客运电梯及冷库等提供绿色能源。

二层候车中央大厅醒目的“问询处”。

不只有头顶的采光天窗和太阳能板，就连高铁站台层的地面上也有为了便于采光而进行的巧思与设计，“我们通过光导管的方法，把站台自然光通过反射原理引入候车厅，也起到了节约照明用电的作用。”

丰台站将自然光用到极致的设计还要属将车站“一分为二”的“中央光庭”。相比建设阶段的效果，全部落成以后的中央光庭不仅起到了空间和视觉上的分隔作用，“通过中央光庭改善高架候车厅采光问题”的设计思路也基本得到了实现。

为打破冰冷的感觉，还加入了一些暖色的灯光和色彩，并点缀以绿植的设计，让空间更加温馨美观。

上层是车场，下层是候车厅，如何避免振动问题？丰台站应用了不少吸音材料和玻璃丝棉，用以降低噪音和振动。

一层普铁站台 地下普铁出站厅

普铁出站厅位于地下，分南北两个出站厅，出站路径两侧的墙壁立柱布置有窗格装饰。据介绍，这里的出站流线设计充分体现了北京地域文化特色，在装修材料和装饰图案等方面，形成特色鲜明的视觉导向。

站内主通道采用藻井式吊顶，加以传统建筑的整体形态概念，实现古韵新风。同时，还利用色系变化及山峦、河流等文化艺术装饰对候车大厅进行分区，优化进出站流线，强化引导标识，方便旅客快速定位及进出站。

特色京城

一丝不苟

提醒注意：地铁进出站口在地下一层。

最后一天的工作结束了～留个纪念。

这道东西向587米的中央光庭用自然光将候车层分隔成南北两个部分，大厅的顶部也采用了玻璃透光带的设计，而这道中央光庭，宽18米、高23米，高挑的空间和自然光的结合，让整个候车厅的空间感大幅提升。

为配合国铁北京丰台站投入运营，自2022年6月20日(星期一）首班车起，地铁10号线丰台站内与国铁北京丰台站地下临时换乘通道出入口开通启用。

部分北京西站始发终到车次已转至丰台站，旅客千万别走错！

必须要提醒的是，目前，这座车站外的下沉广场、周边路网等市政配套设施仍处于施工阶段，一些进出站通道暂时不能启用，乘客出行时需要格外留意现场的指示标识。

如果是乘坐私家车或出租车抵达丰台站，则可以从万华街与桥安西路路口处进入匝道，上到丰台站的二层落客平台，也可以通过连接着西三环的匝道进入二层落客平台，根据引导标线驶入平台后，就能清晰地看到各种车辆的临时停车指引。旅客下车后，送站车辆随即就可以根据引导标线驶离。

需要停车的话，则需要从丰台站西侧驶入地下，运营初期丰台站仅开放西侧地下停车场，未来，东西两侧的地下停车场都将开通。

带您继续领略京城美景

北京箭扣长城之夏

蟠龙山长城春色，古北口

北京延庆，奥林匹克园区

颐和园西堤春晓

国家速滑馆，冰丝带