<p class="ql-block"> 北京系列（九）</p> <p class="ql-block"> 如果想了解中国最早期的铁路，不妨去门头沟沿着百年京门铁路徒步走走。京门铁路由中国铁路之父詹天佑于1906年主持修建，全长53公里，单线行驶，全线共11站，是中国第一条铁路京张铁路的辅助线。当时修建这条铁路是为了将门头沟的煤炭运抵西直门，以供京张铁路蒸汽机车燃料使用。 </p><p class="ql-block"> 1939年日据期间，将京门铁路延至木城涧，增设了野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站各站，至木城涧。</p> <p class="ql-block"> 上世纪70年代，西直门站至五路站区间线路被拆除；进入21世纪，随着京西各煤矿陆续关闭，三家店至木城涧区间也基本停运。</p><p class="ql-block"> 野溪站，就在妙峰山脚下，随着门头沟煤炭的失宠，这条铁路的废弃，这里已成为故事。当年的站房、道岔、信号灯、小推车、字迹、砧木……都原汁原味地存在着，携手如约而至的发芽的草木与起舞的春花，给无尽的岁月感平添了勃勃生机。</p> <p class="ql-block"> 一百年前，京门铁路因京西煤矿建造，一百年后，又因煤矿而没落，在大山里经岁月洗礼已锈迹斑斑的静静站立在山上的铁轨, 那磐石中开凿的初心不改的隧道，见证了这个百年转身的繁华与没落，轻抚时光留下的涟漪。放眼笔直的轨道，仿佛时空交错，蓦然，那年杨柳如烟时，顺着京西古道的蹄窝看到缓慢走的驮着煤炭的马帮、骆驼帮俯视悬崖下方冒着巨大白色蒸汽的火车，还有那永不停息的蜿蜒静淌的永定河……</p><p class="ql-block"> 现在这里车站、铁路、隧道已经废弃，成了网红打卡、徒步休闲的好去处。空荡的车站，寂静的隧道，悠长的铁路，穿过这一切，你暂时可以忘记城市生活的喧嚣，人际之间的烦恼，放松身心，随心信步独行。</p> <p class="ql-block">拍摄时间：2022年6月</p><p class="ql-block">拍摄地点：北京门头沟</p>