52翡翠和中国大妈(文章纯属虚构)

写手阿敏

　　1翡翠原料告罄（本文纯属虚构4000）

由于有大量的战略储备，金阳光公司的珠宝生意越做越也强，规模和效益已经挤进全球珠宝商前十名，在2020年末刚出台排行榜上占据第4位，仅次于“历史与野性之美”的卡地亚、“一生唯一真爱的见证与传承”的戴瑞和“庄重与时尚经典”的蒂芬尼，业界赋予金阳光珠宝“东方神秘瑰宝和传承”称号，原本的宝格丽、梵克雅宝、宝诗龙、尚美巴黎、格拉夫、布契拉提等品牌都被逼退了一步，萧邦则干脆被挤出“十大”，国际最顶级的奢侈品评论家迈伦甚至预言：中国翡翠消费的增长速度以及金阳光珠宝的年度业绩报告数据显示，如果不出现大范围战争或者自然灾害等因素，则金阳光珠宝有望在三年内夺得全球第一的桂冠！

专家的一致看好态度立刻引发对金阳光翡翠产品的抢购潮，每天一开市便人潮如涌，热闹程度超过了所有3甲医院。现在公司高层最迫切解决的事情，就是如何控制好高档商品外放的节奏，同时积极开拓采购渠道，以保证优质货源能源源不断地进入公司仓库。

　　而近期却从缅甸传来令人担忧的信息，因为缅国正在控制翡翠原石的开采速度，按最新公布的政府公告，2021年全缅的场口开采证将缩减一半，翡翠产品出口额度也将相应的减少。一时间全球各翡翠商几乎同时宣布，将开始控制翡翠高料的销售速度，所有翡翠产品每周调高1%，受此信息的刺激，中国国内又出现了一群“大妈”，开始疯狂采购翡翠，这让人不禁想起了N年前中国大妈疯狂抢购黄金的传奇往事。

　　那么大家应该会对2003年中国大妈抄底黄金，最终到底是赚了还是赔了感兴趣吧？

珠宝市场上流行着两句话：一句话是“大炮一响、黄金万两”；还有一句是“盛世收藏，乱世黄金”。

2020年“开了挂”的金价走势把这两句话体现的淋漓尽致。7月27日，伦敦现货黄金突破2011年的历史高点1921美元/盎司，创下历史新高，28日开盘，伦敦现货黄金继续走高，盘中突破1980美元关口，距离2000美元一步之遥。当然，后来出现了一波幅度大到70美元的跳水。据统计一年以来现货黄金上涨幅度已经超过30%。那么，黄金价格这么高的涨幅是一个什么概念呢？

这件事情估计“中国大妈”最有发言权，有数据显示她们以平均每盎司1300美元左右的价格大概买走了300吨黄金，中国大妈手里相当于持有全中国15%的黄金，如果这300吨黄金现在卖出，“中国大妈”能够赚多少钱呢？

我们以7月27日伦敦现货黄金的突破价1921美元/盎司，和2013年“中国大妈”买黄金的平均价1300美元/盎司来计算，获益幅度是47%，抛售300吨黄金大概能赚65亿美。

　　言归正传，金阳光公司现在最缺的是一手货源，而缅甸这边暂时被严控，因此公司高层都将目光转向以危地马拉为首的北美洲，最近几年国内有不少人开始从这里进口翡翠原石，在行中又被称为“危料”、“永楚料”等，被发掘利用于上个世纪。

危地马拉翡翠作为国内翡翠市场的后起之秀，已经在市场上占据一定的位置，首先“危料”也是由火山喷发形成的，因其在火山喷发过程中挤压比较紧、密度较高，硬度还要比缅甸翡翠高一点。当然它的缺点也很明显，就是玉石中夹杂灰份和火山油，此外内部结晶颗粒比较粗、透明度也低。“危料”也有阳绿、帝阳绿级别，但是色的浓度偏高偏浓。“危料”中比较有特色的是被称为是“银河黄金玉”的黑翡翠，是我们公司认可的高级原石。韦总对危料的研究高于黑子，因此他让亲自给我们讲授了危料的常识：

如今的危料翡翠也是能够获得翡翠A货证书的，但危翡和缅翡在性质上仍旧有所不同。

　　一是危料在灯光下色很漂亮，自然光下色暗，边缘光感发黑，颜色相对更不通透、不吸光，且内部有大量棉点；看起来有点像缅甸翡翠的油青料，但颜色一般要比油青料更深。

二是缅翡比起危料更清亮、通透，危翡则显得黯哑、颜色油润（当然也有少部分危料也有和缅甸料一样的色泽光泽，它的价值也就不比缅甸料低多少了）。危料的晶体由于结构相对疏松，所以也更容易伴生一些黑点、杂质，看起来会很脏。

三是危料的密度没有翡翠高，比如说危料翡翠的密度大多为3.3以下，吸收光谱与滤色镜反应也不太一样，所以当看见翡翠鉴定证书上的密度低于3.3，或滤色反应和缅甸翡翠不太一样时，就应该注意是否为危料翡翠了。

现在最大的问题是危地马拉与我国尚未建交，因而危料翡翠进入中国颇为不易，通过了解，我们只能购买到翡翠矿土（其中原石的含量为5%左右），并且要自己将矿土运到中国，几经周折，我们终于与香港一家名为《百通》的国际航运公司签定了运输合同，万通是香港最大的集装箱货柜轮船公司，从北美到中国东南方距离在一万二千公里以上，海运公司收费项目包括：海运费、陆运费、装箱费、港杂费、THC、报检费、报关费、铅封费、设备交接单费、单证费、验货费、附加费等等，此外还有一个叫“代付巴拿马运河”的项目。

巴拿马运河横穿巴拿马地峡连接太平洋和大西洋，这是世界上最贵的收费站，虽然巴拿马运河只是一条平均宽度304米的通道，但它在国际上的影响力确实非常大的，被称为世界七大奇迹之一，有着“世界桥梁”的美誉，巴拿马运河的收费是按照船只的吨数和载货量等来制定收费标准的，一般来说一艘9千TEU的集装箱货轮，每次的通行费就需要缴纳至少450万元人民币（据不完全统计中国每年要在这里缴纳90-100多亿）。

　　我们公司试着经营了一批翡翠原土，虽然几经折腾后有一点利润，但是扣除运费后我们等于洗手了。公司又将目光转向从迪拜进口迪拜玉，相比俄罗斯碧玉迪拜玉的硬度更硬，做出来的成品更亮，且密度更好。迪拜玉的颜色有很多，有的类似碧玉，有的类似青玉，有的与河磨玉相似，总的来说，迪拜玉的颜色偏深绿。其中有一种比较奇特的颜色是橄榄色，如西班牙的橄榄绿一样，深绿而不青也不发灰，灯光下更偏于绿绿的黄，就如在太阳光下照过玻璃瓶装里的橄榄油，通透感甚至比青海料还要出色，历史上中阿通过“ 丝绸之路”就有玉石的交易。

　　而从中东到我国东南沿海的货轮也需要经过马六甲海峡，马六甲海峡位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间，全长约1080千米，是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍，2016年马六甲通行船只达到了惊人的84000艘（我国85%的石油大多需要经过马六甲海峡），被誉为“海上十字路口”（而被西方国家誉为海上生命线的则是霍尔木兹海峡）。

马六甲海峡与巴拿马运河的最大区别是它属于公共通道，世界任何国家的货轮经过这里都不收通行费，但在马六甲海峡附近的新加坡港口会提供很多服务，比如船只的维修、货物的装卸、加油以及补充物资等，这些通通都是要收取费用的，最后我们发现货物的运费在整个经营中的占比太高了，公司也因此将“危料”和“迪拜玉”以少量订制的方式进行经销。

　　不过因为一个人的来访，使我们公司的思路转向了，这人可以说是我们公司的恩人，他们公司发明和制造的高科技电筒，是我们公司在珠宝行业创造辉煌的秘密武器。

没错！这人就是我的哥们大明，大明的指南针科技公司生产一种光感氢铍电池，这种电池的特点一是能够吸收空间的所有光子储备成自己的电能，其二是它在工作里根本不会发热，电池的衰减极小，二十年衰减才2%；三是特别环保，报废电池经过提炼能把里面的铍元素百分百提纯出来，剩余的就是纯水了，是指南针科技公司的支柱产品之一，制造光感氢铍电池的最重要原料就是金属铍，目前国际上通用的方法是从绿柱石中提炼，其中最大的三家公司为中国的水口山六厂、丑国的不拉慢、哈国黑尔宾冶金厂。

指南针科技公司早期是从丑国的布拉曼进口的，后来他们提出了一个十分野蛮的条件，即要求指南针公司必须向他们报告电池制作的所有标准材料，否则不予提供原料，基于保护知识产权和商业机密的考虑，而且丑国的金属铍纯度也只能达到99.99%，不是很理想，指南针公司决定自己从非洲进口绿柱石提炼金属铍，虽然产量低成本高，但是这样制造出来的金属铍纯度高达99.9999999%，基本满足了光感氢铍电池未来升级上的需要。

　　不过现在丑国的这家公司报复和他们背后流氓靠山的野心，想要通过不光彩的手段来扼杀指南针公司的光感氢铍电池产业，来达到劫取光感氢铍电池技术的目的，因此他们勾结个别国家通过各种途径，对指南针公司的绿柱石矿实施制裁，这个只针对指南针公司的制裁公告显示，基于国家安全考虑，对所有运输指南针公司原材料和相关产品的航运公司也参照制裁。

他们打的如意算盘，就是通过流氓手段来迫使指南针公司交出电池研究资料，而大明拒不提供，但是光感氢铍电池升级研究也被迫停摆了，公司高层经过研究，为了在未来的任何时候都不受控制，他今天来邀请我们公司共同探讨自己组建船运公司。商谈中我们还聊到投资开通新的海峡通道问题，目前许多东南亚许多国家都把目光瞄准了泰国，因为在泰国的克拉有一段仅56公里的狭长地带，有专家建议在此处建设克拉运河，一旦建成船只可直接从印度洋的安达曼海进入，将减少航程1200公里，节省2至5天航时（以10万吨油轮计单次能省35万美元），然而因为某些特殊的政治原因，目前该项目仍然只是纸上谈兵。

　　最后金阳光和指南针两家公司一拍即合，决定将组建轮船公司和介入海峡工程当成我们双方公司今年的重大事项，近期目标是组建航运公司，而远期目标则是力争拿下克拉运河的投资和建设项目。双方确定了我和大明为此项目研发团队负责人，并在近期安排对泰国的项目进行考察。