2006年为了摆脱住了20年的单位窄旧房窘境，女儿贷款在通州的世纪星城买了商品房。当时听售楼处职员信誓旦旦地说，小区南边通往市里的大街，过两年就修。但直到2012年北京市第十一次党代会提出“聚焦通州战略，打造功能完备的城市副中心”，修路的传闻总算有了眉目。 2006年底入住世纪星城时，通朝大街的道路正在施工，从窗口依稀可见。但只是通州市区路段。 直到2012年北京市第十一次党代会提出“聚焦通州战略，打造功能完备的城市副中心”，修路的传言才有了眉目。<div> 2012年广渠快速路（二期）高架路动工。西起东四环大郊亭桥，东至通州怡乐西路北口，全长12公里，高架路通州落地点，将在世纪星城小区南门外。</div> 2012年3月拍照，广渠快速路动工前，朝阳区广外大街与广化大街交汇路口的排水沟。 广外大街与广化大街（观音堂村）路口 2012年3月13日拍照。广外大街城铁和广渠快速同时施工 2012年3月13日拍照。广外大街城铁和广渠快速同时施工 2012年3月20日，将被广渠快速路覆盖的双桥中路，与双桥路交叉路口。 2012年3月20日，即将被广渠快速覆盖的杜仲公园内通道。 2012年7月，广渠快速路施工，道边排水沟也同时治理。 2012年7月，观音堂村路口。 2012年7月，高架路初见端倪 2012年7月，高架路 2012年9月，在世纪星城西南，广渠快速路南侧，为杨庄拆迁户新建的小区。 从小区西侧的渣土堆上，向东北眺望世纪星城的三期工程《长城国际》 2012年10月17日，广渠快速路向西的高架路与四环路已经不远了。 2012年10月17日，广渠快速路与京包线交叉的高架桥正在施工中。 2012年10月24日大郊亭东，广渠快速路往通州方向的引桥即将落地。 2013年8月，广渠快速路跨过了京包线铁路桥。 2013年8月，广渠高架路连接四环路的引桥正在施工。 2013年8月14日，广渠快速路上施工的工人。 2014年12月1日，广渠快速路南侧，同时新起的楼盘。 2014年12月，广渠快速路与四环路引桥已接轨。 2016年4月17日，广渠快速高架路即将通往通朝大街（世纪星城南门）终点，高架梁正在紧张施工。 施工中的高架立柱地基。<div><br></div> 2022年6月16日，6年前立高架桥挖地基的地方。 2016年10月，广渠快速路二期终于在世纪星城南大门前落地，正式通车，西起东四环大郊亭桥，东至通州怡乐西路北口，全长12公里。据《广渠快速路（东四环——通州怡乐西路）工程道路及桥梁名称命名示意图》显示，广渠快速路通过郭家场村后进入通州区界，此时，高架路之下的辅路即为“通朝大街”，属主辅路重叠。而高架路落地进入地下隧道后，地面的道路仍为通朝大街。<div> 正式通车之时，正是我们在世纪星城落户十年之际。</div><div> （照片新华网）</div> 北京市副中心会议厅。<div> 2017年底，北京市“四套班子”迁到副中心。副中心与中心城区、新城加强交通联系，提高通勤能力更为紧迫。同时，为了引导中心城区人口随功能转移，实现宜居宜业、职住平衡，将规划60万至80万就业人口，尽可能住在通州区，以解决交通拥堵问题。</div><br> 2018年4月世纪星城门前，广渠快速路（通朝大街）的东延线及地下隧道开工。主路直接进入6.5公里的隧道，直达大运河边，过河即是北京城市副中心了。<div> 图为2020年1月，正在施工中的东延线及地下隧道起点。</div> 2022年6月，十年前路边渣土堆成山，如今是居民区绿树掩映的运动场。 广渠快速路南的小区公园与长城国际隔路相望。 2021年1月,隧道通车。广渠快速路高架桥落地的地方，正是世纪星城南门外。再向东100多米，高速主路就走地下遂道了。同时，也给星城小区居民到路南的商业区带来不便。据说，有关部门正在考虑群众的意见，在小区门外修建人行道天桥。 2016年5月中央提出，北京城市副中心要构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融、多组团集约紧凑发展的生态城市布局，著力打造国际一流和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区。 城市副中心155平方公里范围内的绿色空间将占到约40%的比重，有大约20处10公顷以上的集中绿地，规划集中建设区内约有15平方公里的绿色空间。仅在规划集中建设区中的绿地，就几乎相当于原崇文区行政辖区的面积。到2030年，城市副中心要建成38个公园，群众出门500米就可以进入公园绿地。孩子们可以享受更幸福快乐的童年。