夏日炎炎，榕城翠浓，开启福州古桥之旅！

鸿雁传书

福州，半城烟火人间，半城小桥流水，那些在时光深处的桥梁，承载着多少喜怒哀乐，连接着这个城市的各个角落，趁这夏日炎炎，榕城翠浓，让我们开启一场福州古桥之旅！

从2022年5月19日至今，我共寻访了福州25条古桥。自从以古桥作为摄影目标，我对福州人文地理有了进一步了解，虽然拍摄的过程艰辛重重，前期准备繁琐，又要查找方位，又要核对古今异同，但是对于探索未知的快乐还是让我充实！

以下是福州内河水系、流域，河流走向。

榕城古桥，是福州先人无穷文化创造力的体现，也是这座城市深厚的底蕴，更是闽中文化的集中体现。随着现代化的推进，它们藏在曲道深巷之中，等着后人探访。

走过古桥，拜访古桥，在了解它史实的同时也走进了时光的回廊。

脚下的每一寸石板都曾经承载着先人的足迹，从这些斑驳之中，我们可以缅怀他们的历史，幻想他们的故事。或许，这就是古桥魅力。

我们的旅程从台江上下杭开始。

一、光明港流域的达道河（三捷河）上共有古桥6座，目前保留5座桥，分别是星安桥、三通桥、沙合桥（小桥）、透龙桥、路通桥。

1、星安桥

星安桥于1992年公布为市级文物保护单位，位于福州台江区双杭街道星河巷，它建于清乾隆五十一年（西元1786年），历经多次重修。

石构，二墩三孔，不等跨，墩船形，长度18.3米，宽2.1米，已淤塞两孔，桥梁二侧石板有“乾隆丙午新建”、“嘉庆乙丑年重修”、“垂裕堂张重修憔善社监督”等题刻。周围环境破坏较严重。

星安桥曾经是福州著名的“南台景”之“三桥渔火”中的一桥。 据传，当年星安桥是入福州城的重要通道之一。古时从仓前山龙潭角搭渡过闽江，在苍霞洲渡头上岸，星安桥是入城通往陆路的唯一通道，上龙岭顶，分路入城，或西去洪塘。那时候，三桥周围聚居了无数的渔民。夜晚，从桥上远眺，万家渔火闪烁，水天相照。

明代有诗赞道：

“夜桥灯火连星汉，水部帆樯近半牛。”

可见，当年这里的夜色美不胜收。

2、三通桥

三通桥于1992年被列入福州市第三批市级文物保护单位。三通桥位于福州市台江区新桥仔河(达道河)上，始建于清嘉庆十一年(1806年)，桥长36.7米，宽3.1米，花岗石二墩三门拱桥。桥墩为船形，桥栏石板有"嘉庆丙寅年仲秋吉旦造"题刻，保存完好。

所谓"三通"，是指城内三条小河通过此桥，东通小桥，西通三保，南通新桥仔。

古河道自唐五代以来就是福州的重要航运通道，历史上这一带交通便捷，物流通畅，桥下百舸争流，桥上行旅络绎。

3、沙合桥

沿三捷河向东，达道河上，有一座“沙合桥”，又名小桥，早先为浮桥，宋绍兴十一年（1141年）改浮桥为石墩桥，后又从石梁桥改为单孔石拱桥。

小桥曾被桥梁专家茅以升赞为奇迹，如今只藏于地下。政府后来在小桥的位置旁竖立了沙合桥的牌坊，以作标志纪念。

修复的牌坊上，还镌刻了一副对联，写着：“惠泽山下南台沙合出宰相，白龙江畔闽江户开迎英才。”

这副对联浓缩了一段历史趣闻相传每次这里沙洲盖过水面，以至“沙合可涉”的时候，福州城便有人登居相位。所以，此桥便有了一个吉祥的名字“沙合桥”，后人俗称小桥。沿此小道行走100米左右就到透龙桥。

为了让大家不能忘记小桥，就在此建造此标志性建筑。

4、透龙桥

透龙桥位于福州市台江区沧洲北路上，建于清同治四年（1865年），花岗石单孔拱桥，桥长15.7米，宽5.7米，多次重修。

桥虽历史悠久，却多经翻修。

5、路通挢

路通桥为省级文物保护单位。此桥为东北至西南走向，二墩三孔石拱桥，花岗岩石砌建。

路通桥全长30.7米，两侧桥头宽约7米，呈喇叭状向中间收缩，到桥顶仅3.6米，桥拱中间大，两边小，桥墩底部设分水尖，分水三道。

路通挢为福州现存最完整的宋代石拱桥，它横卧在南公园历史文化街区南段新港街道路通河上，是一座构造独特的古石桥。明王应山《闽都记载》：“路通桥在河口尾，宋建。”桥边所立建桥石碑也载：“建于唐贞观年间，重建于宋”。

福州有句民谣：南台沙合，河口路通，先出状元，后出相公。

路通桥的勾栏，是其最具特色的地方。这种形制的勾栏在福州地区仅此一例，就连在福建省内至今也未发现与其相类似者。福州歌谣有“水部蛤埕状元境，程国公起建路通桥”。

二、白马河水系

（一）白马河水系的白马河中目前共有5座桥，彬德桥、白马桥、长汀桥、浦东桥、打铁桥，其中长汀桥和打铁桥已难觅踪迹。

我们从彬德桥启程。

1、彬德桥

彬德桥于1992年被列为第三批市级文物保护单位，位于台江区帮洲里中段，横卧白马河南端两岸，紧邻著名景点北江滨闽水园，被称为白马河上第一桥。

该桥始建于明代桥长28.7米，宽2.7米，为花岗石二墩三门拱桥。桥梁石板有“彬德重造光绪丙申”、“民国七年戊午彬社三次重修”镌刻，保存较完好。

留下打卡瞬间

2、白马桥

白马桥为被市级列为市级文物保护单位，它是白马河水系第二桥白马桥，目前有三百多年历史。

白马桥位于台江区义州街道白马河上，建于清末，为福州木帮商会集资建造。东西走向，石构平梁桥，三墩四孔，不等跨，墩船形，桥长74米，宽3米，望柱23对栏版22副，多次重修。

清代诗云：“雷鼓訇訇白马驰，观涛旧有广陵矶。那知榕海三春景，赛得钱江八月奇。”这里将白马河与钱塘江相提并论。

3、浦东桥

位于浦东路加油站后面的小公园内，经过政府整治内河，现桥完全显示，而周边公园显建起栈道及亭子共市民休闲。

这桥虽很古老也很简易，但石桥被安上铁栏，小桥年代虽早，却无碑刻记载建桥时间，暂以村名名之。

如果不是认真寻访，确实难以发现脚下竟是一条隐蔽的小桥。

（二）白马水系里的陆庄河上有高峰桥和陆庄桥。

1、高峰桥

高峰桥为福州市文物保护单位。位于福州府城西门外陆庄河上，北通柴巷，南连高峰里。公交车站站牌为高峰桥站，下车往小路直走就到高峰桥。桥为石构平梁桥，长13.90米，宽3.64米，跨度7.50米，桥面直铺七条石坂。桥栏杆由四对望柱和六块石栏板组成，栏板长1.80米。

该桥始建于清乾隆五年（1740年）,200多年来历经多次整修，保存完好。1986年，又重新加固添砌石栏板。

桥的西侧南岸有一株古榕，向河中心倾斜 树下建一亭，供奉玄帝（真武），由欧漤书额“怀里阁”，对联云：“高坚奇榕通西涧，峰横古桥连湖堤”。

平台靠南岸原有小瘟神庙一座（已被拆毁），对联云：“顽石立桥往来男女客，奇榕张口吞吐古今船”，形象地描述了高峰桥与人字榕的奇特景观效果。

2、陆庄桥

路庄桥为鼓楼区文物保护单位。

陆庄桥位于杨桥路陆庄巷的北口，南北走向，横跨陆庄河，连结后浦与陆庄。长8米，宽2.4米，桥梁由三条6.7米长石条构成。其正中石栏，刻有奔马图案。

此桥始建于北宗嘉四年(1059年），时邑人陆宣父子一门三进士，在此建陆家庄园，此桥乃庄园北越陆庄河通往外界的通道。1788年重修，1986年再修，至今保存完好。

陆庄桥桥上仍刻字模糊的字迹，被后代人重新油漆过。

（三）白马河水系里的安泰河中，目前保留广河桥、福枝桥、安泰桥、澳门桥、板桥、二桥亭桥、金斗桥、馆驿桥、观音桥、武安桥、津门桥。

以澳门路开始，以澳门桥为中心先往安泰桥方向寻桥。

1、澳门桥

澳门桥原名罗城清远门桥，俗名鸭门桥。位于福州市光禄坊东口澳门路与南后街之间，为石构拱桥，是罗城西南清远门外桥。桥原构仍保存在新扩建桥下，拱券、桥石俱完好。1978年重修。

福州市政府文化顾问黄启权在2012年接受东南快报记者采访时介绍，根据统计，整个宋代福州12个县，共有83座桥。其中福州城内的桥大多沿着安泰河畔而建。白马水系中的安泰河中现存12个座桥，其中安泰河上七座古桥：观音桥、馆驿桥、金斗桥、二桥亭桥、板桥、广河桥、安泰桥以“琼河七桥”之名，于1992年列入福州市第三批市级文化保护单位。

右边有安泰桥（原名罗城利涉门桥）、广河桥、福枝桥、津门桥、武安桥。

2、安泰桥

安泰桥为福州市文物保护单位，为唐天复元年（901)，王审知筑罗城，南扩至利涉门，在门外护城壕建利涉门桥，后名安泰桥。石拱桥，单孔，跨11米，宽6米。桥岸均用规整条石砌建。《榕城景物考》载：“唐天复初，利涉门为罗城南关，人烟锈错，舟楫云排，两岸酒市歌楼，萧管从柳阴榕叶。”宋宣和年间（1119一1125)，陆藻任福州太守时，在桥上建一亭，不久圮。今桥面拓宽10米，用水泥覆盖，是目前车辆繁华路段，石桥原构仍在其下。

于是有诗云：“最忆市桥灯火静，巷南巷北读书声。”

朱紫坊一带沿河种植了许多榕树，须长叶茂，绿荫河道，古人有“百货随潮船入市，万家沽酒户垂帘”句，描述沿河风光和运输盛况。

3、广河桥

广河桥位于福州市鼓楼区朱紫坊中段，横跨安泰河，南北走向。为单孔石拱桥。拱由条石砌成，拱型较为特别，拱顶弧度较小，两边趋于向外直伸。全桥长10米，宽2.5米，拱跨约4米。今去旧桥的模型完全更换现在的新桥。

始建于清乾隆十一年（1746年）,清乾隆《福州府志》有记载

清道光十八年（西元1838年）春，七十叟里人雨村重建，再改为石拱桥。

4、福枝桥

福枝桥位于福州市原五代罗城大濠上，南接安泰河畔【朱紫坊】，北通津太路。建于清乾隆年间。长6.8米，宽1.63米，跨度4.25米，石结构，以两条长6.4米、宽0.4米、厚0.4米石条为桥梁，桥面铺16块石板，砖砌桥栏板，高0.75米。桥今仍坚固。

桥体保存完好，但桥面已经更换新的铁框，并使用玻璃材料镶嵌式的桥栏，桥正对面是一座小庙。

5、津门桥

津门桥位于福州市鼓楼区津门路，保存在今津门桥东侧路下，北为仙塔街、南为津门楼、东连高节里、西接津泰路。津门桥（津门路．宋代）五代罗城时为兼济门桥，宋代改名通津桥。石构拱桥保存在今津门桥东侧路下，原桥石拱券、桥面石均保存完整。 今去拍照时桥已重修，水泥铺面，于1983年重修。

6、武安桥

武安桥现为鼓楼区不可移动文物登记点。位于福州市鼓楼区安泰河东端秀冶里河沿(五代罗城大濠古称铁冶巷河沿)，南北走向，北通大根路、高节里。桥建清雍正六年(1728年)。长10米，宽3.25米，为石构平梁桥，桥梁由七条长5.6米石条构成，桥面有高0.75米望柱4对，两侧施护栏。桥西侧有水闸，北侧有一挑水道，石级自岸而下，供人挑水、洗衣之用。1983年整修。

它是是单孔平梁桥，建于清代，桥边有一水闸。

沿澳门桥左侧行走在安泰河边，在板桥路上留下行踪。

7、板桥

板桥俗名老佛亭桥，位于福州市鼓楼区光禄坊南侧，又名虹桥。跨于五代罗城大濠上，南北走向，连结玉山涧。据《榕城考古略》载，原系木桥，建有亭，后圮，易以石，现为石梁桥。长5.35米，宽3米，桥面有四条长5.35米，厚0.37米石条架成。有石望柱、栏板。

板桥东侧桥梁刻题识：“万历壬寅年仲春日立”。

板桥连接老佛殿，故俗名“老佛桥”。

板桥旁新修亭子供人们休憩小亭，名曰“揽虹桥”。

沿灵响路指示牌右转，沿着河边走，就能模模糊糊地看到这座桥馆驿桥。

8、馆驿桥

旧名车弩桥，因桥附近有五代闽国的驿铺“三山驿”，故俗称馆驿桥，又名驿前桥。早期为木桥，明成化年间改为石平梁桥。清道光戊戌年（道光十八年，公元1838年）春，以桥面偏低，影响涨潮时舟船通行，由一位名号“雨村”的乡绅出资，改建为单孔石拱桥。

由于通行机动车，桥面不堪重负，出现裂缝，开发商便在这座市级文保的古桥桥面上铺设钢架和钢板，并在两侧桥栏外加设钢管，以减轻车辆碾压或碰撞对古桥造成的破坏。

顺着馆驿桥往河边再走几百米，就到了观音桥。

9、观音桥

观音桥位于福建省福州市安泰河与文藻河交汇处，通湖路驿里巷天盛小区内，北通杨桥路，南接驿里巷，长5.85米，宽4.45米，跨度5米，桥面横铺石条。建于明成化十三年（1477年），是现存鼓楼区最早建的石拱桥，据《榕城考古略》载，“桥旁祀观音大士”，故名。清道光十八年（1838年）重建，清光绪三十三年（1907年），冬又一次整修，1986年重新加固。

在西侧中间一块栏板上，刻“观音桥”三字， 东侧栏板刻“明成化丁酉年。

观音桥在福州市鼓楼区西门安泰河与文藻河（即大航桥河残留）交汇口西。北通文藻北路，南接驿里。旧名虹桥，据《榕城考古略》载：因桥旁祀有观音大士，故名观音桥。

向金斗桥出发

一路所见，处处美景

金斗门

10、古金斗桥：（原名罗城金斗门桥）

金斗桥位于福州市鼓楼区文儒坊西口，原为罗城金斗门桥。清嘉庆戍寅二十三年（1818年）修。桥为石结构，总长10.2米，桥宽3.7米，跨度为4.7米。桥东向有台阶七级，西向八级。望柱6根，栏板4块，栏板上刻有“古金斗桥”。

11、二桥亭桥

离光禄坊公园不远，南北横跨在通湖路与仓前街上，站在桥头对面的便是文儒坊大光里路口，大光里巷子不深。

这车站旁边就是二桥亭。文人雅士取静而居，于是有诗云：“最忆市桥灯灯火静，巷南巷北读书声”。

《闽都记》中关于“仓前桥，近常丰仓，南北二桥，有亭其上”，清乾隆《福州府志》中关于“仓前桥在常丰仓。南北二桥，俱有亭”等记载相符。

三、晋安流域

（一）晋安流域中的大航桥河有11座，目前只留有双拋桥。

双抛桥

双抛桥是单孔石拱桥，桥长9米，宽2.9米，跨度4.8米，桥拱由十九条方体石柱砌成。据桥石拦板题刻，桥始建于唐天宝十二年（753年），原桥已毁，历经几度重建。桥栏两边的石柱上还分别刻着“古名合潮桥”和“光绪丙午建”的字样。桥上建有风雨廊，两开间悬山顶。

据文物部门考证，现存的桥为清光绪二年（1876年）修建。光绪三十二年（1906年）重修。在民国十七年（1928年）六月出版的《福州市全图》中，双抛桥仍标注为呈直角的两桥。因为改建马路，改杨桥巷为杨桥路并向西延伸，双抛桥北半部成为杨桥路的一部分被改造。现在桥还在，桥下的河水已经完全看不见了，故成为旱桥。

因桥附近有榕树隔河生长，树枝相连，有文人据此衍义为邱何殉情的悲剧故事。

（二）晋安河水域另一支流，琼东河水上有4座古桥，目前只留下3座，高升桥、德政桥和澳桥，但后二者却是遍寻不见。

从铁道大厦直走就能看到古朴的古桥。

高升桥

高升桥于1992年11月成为第三批市级文物保护单位。位于福州市五一路东侧琼东河，东连柳宅，西接高桥巷。为三孔石平梁桥，船形墩。据传，高升桥的建桥人刘凤卿急公好义，晚年重视后代教育，不惜重金聘请名师来村塾教书，让贫穷孩子免费读书。一天夜里他对着屋前的古榕树许下心愿：倘若儿子考取功名，自己就在面前的琼东河上建一座桥梁。几年后儿子果真金榜题名，刘凤卿履行承诺在河上建桥。人们为了感谢他，就称这桥“刘公桥”。当桥落成时，又传来喜讯，儿子因勤政廉明被破格提升当了大官。刘公高兴之余，就在桥梁上镌刻了“高升桥”三个字。如今的高升桥南侧栏板刻有“刘公桥”，北侧栏板刻有“高升桥”，一桥刻有两个名字不多见。

清康熙四十八年(1709年)由刘凤卿建造，嘉庆二十二年(1817年)谷善信重修。总跨度为15.2米，最大跨度6.2米。桥梁由12条长8.2米、宽4.45米石板条构成，桥面由54条石板横铺而成，东端石阶9级，西端石阶10级。

桥面有望柱8对，西端望柱顶雕有石狮，其余为正六边形球体。桥栏板4块，长2.3米~2.6米，板宽0.485米，南侧中间刻:"刘公桥";北侧中间刻"高升桥"。50年代以来多次整修加固，至今雄伟坚固，桥东头建高升亭。

清代福州进士郑开极到此处赏莲，还写下优美的诗篇：“远树晴烟一望收，柳阴凝立控骅骝。红渠片片流香影，不逐东风到御沟”。

（三）晋安河流域的东龙须河

东龙须河因年代变迁，早已不复存在，但保存下一座全国最短的旱桥它就是位于冶山春秋园内的越壑桥。

越壑桥

被列为市级文物保护单位

拾级而上，古意盎然，上冶山之顶，榕树成阴，摩涯诗刻旁的越壑桥。有诗赞此桥曰“成梁度曾岑，架空临绝壑。雨霁见云横，天清想虹落。”

（四）晋安河流域的打铁港上保留唯一座桥

河口万寿桥

于1983年公布为市级文物保护单位。2018年公布为第九批省级文物保护单位。是一座构造独特的古石桥。

位于福州市台江区新港街道万寿路11号的河道上，横跨东西两岸。桥呈东西走向，石构平梁桥，全长34.90米，宽3.00米。二墩三孔，墩船形，桥东西各有石阶10级，桥面有望柱、栏版，桥两端各有石狮子两只，并有鼓山方丈道霈撰书《河口万寿桥记》碑一方，古时，原为渡口，名为河口渡，往返靠小船，收取渡船费，归附近万寿乡俞家所有。由于河口渡狭、船小，竞渡者众，时有覆船事件发生。清康熙七年（1668年），鼓山涌泉寺方丈道霈，为便利行旅，决定在渡口处建造石桥，并将建桥工程交寺僧成源主持。

潺潺流水上的小桥古朴却别有风味。 古桥下或有流水，或有小径，它们的另一端，是榕城无尽的秀色与人烟。
漫长的时光里，古桥听遍了风声、雨声、马蹄声、车轮声，还有船工的号子，纤夫的呼唤。
古桥留存至今，它们已成了另一道风景，贮存记忆，回味过往。
有些人会被忘记，有些事会被忘记，而穿越千百年的时空，总有一些值得被记忆，那就是曾经在桥上驻足的温情与爱意……