2022山到海（M2B)乌龙事件——“兔子”也抓狂

一米阳光

这是我第二次做官方全马的“兔子”（Pacer,配速员）。原本官方给的4小时10分，比赛前一天，有位4小时的Pacer，通过官方渠道要到了我们的联系方式，说是自己背部不太舒服，怕4小时完不成，问我们能不能跟她换。虽然最近由于有伤在身，没上什么训练计划，提个10分钟（每英里需要提高23秒），心想问题也不大。于是我询问了我搭档的意见，主动答应了她的请求，约好在比赛当天，我跟她互换。

左边这位是与我互换的女士,叫Michelle Krok，据说她已经跑过上百个马拉松，大多时候都做Pacer. 真可谓不是在做Pacer,就是在做Pacer的路上。右边是我原来的搭档,来自芝加哥洪剑锋大哥，同时也是这次比赛，我的hotel室友。

下图左边是我的新搭档，叫Mellisa Kovach,来自德州，目前生活在洛杉矶。她说M2B曾经是她的第一个全马比赛，当时跑了3小时54分，这次做Pacer是她的第六场比赛。我告诉她，我也是在2019年M2B 3小时02分30秒 PR的。最近由于腿有伤，不敢跑太快，所以过来做Pacer。

6月5日比赛当天，气温56-70华氏度（13.5-21.5摄氏度），相当的完美。Venture 是美国西海岸的一个海滨城市，距离旧金山大约5小时车程，距离洛杉矶比较近，大约一个多小时就到了。

我们凌晨3点多从hotel出发，4点左右赶到巴士站集合，5点的样子到达赛道起点。奇怪的事情发生了，原计划6点准时开跑，结果6点20左右，国歌才响起来。大家都知道，每次比赛前，都会有人清唱国歌，国歌结束，信号弹响起出发。据传言，这次是唱国歌领唱的人迟到了。也有传言，是某些路段，警察还没封好路。

没跑一会，也许在距起点2英里的样子的路段，突然发现对面很多人朝我们冲过来，后面不知是引导的志愿者，还是参赛者也在大声呼喊，大家靠右，大家靠右。当时就觉得，马路中间怎么不放几个隔离墩，搞得我们都快迎面相撞了。

然后，我们看到了第一个3英里的距离标识。但我们的GPS显示，已经跑了大约3.4英里的样子。当时，大家都以为，肯定是哪个粗心的志愿者，把距离标识放错地方了。可是，接下来每隔2-3英里的距离标识，依然比我们GPS少0.4-0.5英里左右。在16英里不到点，我们4小时的人群中，突然有位白人大爷冲上来，对我们吼，说他一位准备跑4小时22分的朋友，已经冲到我们前头去了，我们两位Pacer是不是把队伍带慢了。我和搭档对视一眼，不置可否。我还安慰我的搭档，说我们要相信我们自己。

话虽如此，我难免在心里也犯起了嘀咕。原因是，这个线路和往年的有点不一样，开头这段临时做了比较大的改动。据说，以往全马路线，实际距离会比标准长度少个200米的样子。但这次改动后，实际距离多少，目前还没人知道。按理，全马比赛线路都是要经过美国田径协会（USATF)认证，他们会派协会专员，用专用测量自行车（Calibrated bike)把线路从头到尾量一遍，这样你跑出来的成绩才有效。于是，我赶紧在微信群里问问，希望已经跑完结束的快马选手们，看到消息后，能告知一下GPS最后显示的距离是多少。这将直接关系到，作为“移动时钟”的Pacer能不能准时完成任务。同时，也将影响到那些想BQ（世界六大马之一的波士顿马拉松资格）的参赛选手的判断。

当时我的脑子快速运转，想尝试通过不同方式联系参加本次比赛，可能已经跑完的快马选手们。但我们都知道，真正参加比赛的人，一般是不带通讯设备的，而且，严肃的跑者，是按克从头到脚给自己减重的。直到我们看到了后半程，半马的距离标识。然后我对搭档说，如果半马的标识没被放错，那么这次线路可以确定，将会比正常情况下多了0.5英里。她听到后，感觉当时也有点懵圈。

直到第22英里的样子，我终于刷到了Strava（跑步app）上有跑友完成的全马日志，是26.7英里的样子，这下实锤了。我赶紧把这个消息告诉我的搭档，我们商量了一下，于是决定提速。同时也告诉了身边的队友，这次实际距离将会多个0.5英里。这也许不是一个明智的选择，因为对他们来说，已经在尽最大努力跟上我们Pacer的脚步，在得知最后还要多跑0.5英里，的确是件非常痛苦的事。

最后，我和我的搭档都按时完成了此次配速任务。在我们最后几英里的提速中，很遗憾，不少队员掉速没跟上来。这就是马拉松，每个人都有自己的坚持的目标，你可以享受过程，也应该享受过程，但只有最后跑过终点线才能算真正的赢。

比赛结束后，我们复盘了此次赛事。原来一开始，骑警和官方的自行车骑手，在领航带着第一梯队选手时候，少拐了个弯，带错路了。后面的队伍都紧跟着也跑了错误的路线。据说出错5分钟后，官方就发现了问题。但是，这时4小时40分钟之前的队伍，都已经过了转弯口。于是路口指挥人员硬生生得，把440之后的队伍“掰弯”，让之后的都跑预先安排的路线上去。还有传言，说是路口指挥人员只顾聊天，忘记了把队伍引导到正确的线路上去。如果是这样，也是官方没培训到位。

第二天，官方发邮件解释说警察带错路导致，当发现后立即重新丈量了距离并上报USATF，并确认此次比赛成绩仍可以拿来BQ。但并不会因此按比例减少多跑的距离和时间。按邮件的说法，错误路段重新丈量后，只增加了0.38英里。但对于那些成绩在BQ线上挣扎的人来说，是非常不公平的。我有个认识的朋友，就因此比BQ时间慢了2秒。在比赛终点，据说还有人因此而泣不成声，直呼要组织方给个说法。对于那些此次比赛，冲着赛道总体缓下坡，奔着BQ为目的人来说，辛辛苦苦训练好几个月（一般至少需要16周），有得甚至大半年，本来有望跑出理想成绩，成功上“高考录取分数线”—BQ，但此次官方的乌龙，导致多跑，总时间多花了3-4分钟。跑马的人都知道，当你每次比赛都all in(全力以赴）时，每次进步都是按秒算。可想而知，3-4分钟差距是很难跨越的。

我最早听说类似的事件，是发生在2017年的圣塔罗莎（Santa Rosa)马拉松赛。由于担心比赛当天天气太热，官方把起跑时间调到了早上5点，结果由于天太黑，“兔子”和第一梯队的人都没看清路线，多跑了一英里多，好在后面的队伍及时发现并调整过来。其实，类似乌龙事件在跑马史上还真不少。据说有次，快到终点线了，结果火车来了，所有人硬生生等在火车开来的路口有5分钟之久。

跑马亦是人生，乐观点说，M2B是“加量不加价”，意外也是生活的一部分。

3小时的pacer，也是我们BURN南加州的牛人，穿着拖鞋，照样跑完全马。有人问为什么穿拖鞋跑，他回答说就想试试。

3小时10分的pacer,也是我的师父，比赛经验丰富，一早就察觉出了赛道有问题，主动自我修正了配速时间。

3小时25分的David，也按时带着队友冲线，帮助队友如愿BQ。

3小35分的冰哥，说起来故事不少。先是有伤先放弃了pacer名额，最后两天，跟他搭档商量，说一人配速一半，结果他跑完前半马，眼巴巴的，愣是没遇到他的搭档，他不得不一路把队伍带到终点。

下图左边340的Pacer, 也是来自北美华人跑团BURN的牛人，同时也是位艺高人胆大的主。刚跑完全马，在“做月子”（全马属于极限运动，每次跑完需要几天休息恢复，我们戏称做月子）期间，居然悄悄的计划一个人，飞奔开去大峡谷跑R3，所幸在最后时刻，被一众好友电话劝返，没有下去，目前已经安全返回湾区。

3小时55分的Henry和WenWang,在发现线路不对后，也及时调整了配速，顺利按时完成任务。

4小时10分的pacer，是来自芝加哥的洪大哥，也是我的室友，帮助队友顺利冲线。

部分Pacer完赛后合影。总的来说，大多数的Pacer还是很靠谱的，如果你的目标时间跟相应的Pacer接近，建议你下次可以无脑跟试试。

回程经过著名的旅游城市Pismo Beach

天边幻境般的带状云

“生活从来都不缺少美,只是缺少发现美的眼睛。”愿我们经历风雨，依然相信会遇见彩虹！毕竟，意外也是生活的一部分。