购车记（上）

华山论剑

　　汽车作为代步工具早已进入寻常百姓家，购车也是许多人都经历过的事，我也有过三次购车经历。

我买的第一辆车是一辆大众宝来车。

买宝来的前一年，也就是2007年，我被提升为部门小领导，原来的领导退居二线后将单位配给他车交由我开，那是一辆1998款红色捷达车，5速手动挡。这辆车我开了一年多时间，由于车况较差有安全隐患，加之颜色太“艳”不大适合大老爷们开，我便产生了换车的想法。

　　找了个合适的机会我向单位领导提出了换车打算，换车请求很快被批准了。既然是换车当然不能换太好的车，我便把目光盯在了和捷达同档次的车上，很快一汽大众新宝来进入我的视线。

事不宜迟说换就换，当天我就开着那辆“破”捷达直奔单位附近的4S店试驾了宝来。试驾后当即订了一款铁灰色外观、浅色内饰、1.6升排量、自动挡时尚款的车，和销售人员交涉完价格让利2000元后就直接交了订金。

　　本想着很快就能“鸟枪换炮”开上新坐驾了，谁曾想却因当时新宝来刚上市很是抢手而拖了三个多月后才到店，期间我打电话催过4S店几次，但也无济于事。

终于盼到提车电话了，我从财务拿了支票直奔4S店，验车交款（落地价12万多）、买保险交税金外加洗车加油，办完所有手续后我开着新宝来直接上四环跑了一圈，宝来虽算不上什么豪车，但比起那辆老旧捷达还是要好开很多，当时驾驶的感觉别提有多爽了。

第二天一大早我开着宝来赶到事先约好的车辆检测场等候检车上牌，一进检测场我就有点傻眼了，场地上几乎停满了前来检测的各种品牌的汽车，等我的销售员带着同检的宝来车队到来时，已很难找到停放车辆的地方了。

　　那时还没有网上选号服务，大家都是在服务大厅选号机上现场选定。

没过多久轮到我选号了，带着小激动的我在嘈杂环境中快速浏览着滚动的屏幕，周围人你一言我一语的建议完全听不见，聚精会神中我选到了满意的号：京NV1679，后来很多朋友都夸赞过我选的车号。

　　选号过程顺利完成，剩下的时间就是在无休止的等待中度过，直到中午一点多，所有的程序才全部走完。

我拖着困乏的身体，带着愉悦的心情，上车打火起步驶向单位附近的饭馆犒劳我的肠胃去了。

买车后的一个月里，我又去4S店给宝来贴了膜、配了座套、装了前机盖隔音棉和倒车雷达等，又花去万余元大洋。

　　我买的第二辆车是辆大众迈腾车。

那一年是2010年，说实话那次购车完全起因于北京要限号控车了。

当时我上下班开着单位的宝来，老婆也开着单位的车上下班，那个年代周末也能时常“公车私用”一下，对我们来说是不缺车用的。

但是当时北京已传出要限购的消息，考虑到今后买车会因限购变得难上加难，为了拥有一辆属于自家的私家车，我和老婆毅然决然决定买车。

果然当年11月北京开始限购了，现在看来我们当时的决策是多么英明啊！后来没几年单位又开始清理公车全部停用，能有辆私家车作为代步工具显得更为珍贵，也再一次印证了当时决定买车的正确。

　　为了有更好的驾乘感受，此次买车我和老婆决定购买一辆B级车，周末便“造访”了多家4S店，分别试驾了丰田凯美瑞、别克君威和大众迈腾三款车，最后选定了自我驾乘感受最好的大众迈腾。

国产迈腾车是一汽大众在2007年开始投产的，2009年底刚推出首配双离合变速箱2010款，利用这一时机我们果断订了一辆1.8T排量、全黑外观、深灰内饰的豪华款，由于车型紧俏车价仅优惠1200元，最终落地价25万余元。

　　2010年春节前夕，接到4S店的提车电话，欣喜之余我们赶紧前往4S店，那天刚刚到店一批黑色的车，销售便带着去仓库里挑选。

我和老婆在一排迈腾车堆里很快锁定了一辆，仔细检查了外观、公里数和发动机声响并确认没问题后，交车款、保险、税金，撕车衣、洗车、加油，最后由老婆驾迈腾在前，我开着单位的宝来在后，一前一后开回自家小区。

我还清楚地记得当时我一边开车一边看着前面迈腾圆鼓鼓“性感”尾部时，心情甭提有多美了！

　　那时网上选车牌号已经开通，晚上我们一家三口趴在电脑前挑选车号，一个小小的号码花费了两个多小时才搞定，当然是选到了我们心怡的号码。

接下来我由销售带着象当初买宝来一样走了一遍检测场检车程序，又在4S店里挂了车牌、贴了车膜和配了座垫。

当时没几天就要过年了，我把迈腾仔细擦拭一遍并规规正正地停放在小区地下车库里，便和老婆孩子一道回老家过年去了，买车的兴奋感和过年的喜悦感交织在一起，那个春节过得让人心旷神怡。（待续）

文字：华山论剑

图片：部分源自网络