华中周报*第五期

心中🈶太阳🌞

前言：

长期以来，我国区域经济在产业选择方面，大多偏重于高科技、生产、制造、对外贸易、商业流通类型的产业，进入21世纪以后，情况发生了一些变化，其中一个重要的变化是现代物流已经广泛地纳入到各个区域发展的思路之中。物流已成为经济发展的支柱产业之一，成为国民经济新的增长点和促进经济发展的'加速器“。现代物流业具有很强的产业关联度和带动效应，无论在广度还是深度上都具有很好的发展前景，是国民经济的综合性和支柱性产业之一，对区域经济发展具有重要的促进作用。
我们国家层次战略机遇累积、宏观全局使命叠加，整个物流发展战略明确，发展目标清晰，在全国发展格局中的战略地位更加突出，特别是国家实施长江经济带发展战略和中部崛起新十年规划，推进长江中游城市群建设，有利于湖北省承接国际资本和沿海产业转移，加强与沿江及周边省市合作，为快递A+物流业的转型升级和快速发展奠定了良好的发展环境和坚实的政策基础。

解读：湖北现代物流业规划

——湖北省发改委主任李乐成解读湖北省现代物流业发展

新时期，国家将加快实施“互联网+高效物流”，加快推进物流业补短板进程，提高信息化和标准化水平，推动交通运输与物流业的融合发展以及基础设施间的高效衔接；加快物流业的信用体系建设，大力推进“互联网+”时代下云计算、大数据、智能化技术等新技术在物流领域的广泛应用，最大程度地发挥物流业在降成本、稳增长、促进有效投资、拉动消费升级等方面的积极作用。
湖北省发改委主任李乐成指出，国际环境酝酿新变化，国内经济发展进入新常态，湖北省发展现代物流业的发展既面临着难得机遇，必须正确判断形势，抢抓历史机遇，积极应对挑战，锐意进取，克服制约湖北省物流业迈向中高端和高水平发展的深层次问题，全力推动湖北省物流业的创新发展、协调发展、开放发展、绿色发展和共享发展。发改委主任李乐成表示，要坚持以市场为导向，围绕“降物流成本、补基础短板、去落后产能”等工作重点，以企业为主体，着力扩规模、强主体、抓基础、优布局、助开放、促合作，使社会物流成本显著降低，绿色物流更具特色，努力把湖北建成立足本地、面向全国、连接国际的现代物流基地，为“建成支点、走在前列”提供坚实的物流支撑。

湖北省出台物流业“十四五规划” 2025年物流业增加值将达5000亿元

《规划》提出，湖北省将从省内、省际和国际3个层面优化全省物流业区域发展布局。省内，武汉重点争创陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型五大类型功能协同的国家物流枢纽；襄阳、十堰积极争创生产服务型国家物流枢纽；宜昌以现代化区域性枢纽港口建设为引领，夯实港口型国家物流枢纽功能；鄂州以建设湖北国际物流核心枢纽为契机，打造空港型国家物流枢纽。
省际，打造长江中游城市群2小时高效物流服务圈；构建武汉到中部地区主要城市3小时物流圈。国际，深度融入“一带一路”，加强与沿线国家和地区的物流合作，加速融入“全球123快货物流圈”。
首先，根据湖北省物流枢纽布局，我省17个物流枢纽定位清晰，分工明确。武汉、襄阳、宜昌、十堰、鄂州5个国家级物流枢纽，辐射中部乃至全国，围绕服务重点产业发展和生活消费需求，建设集应急、冷链、快递、联运等多功能于一体、设施集约的物流节点。
黄石、荆州、荆门、孝感、黄冈5个省级物流枢纽，紧扣主导产业在城市间的合作发展，强化与国家物流枢纽的分工协作和有效衔接，打造省内物流枢纽系统的基础支撑。
咸宁、随州、恩施、仙桃、天门、潜江、神农架7个区域性物流枢纽，围绕服务本地生产服务、生活消费需求，建设功能集聚、设施集约的物流节点，强化与国家和省级物流枢纽联动。
其次，湖北省将加快形成连通全球、覆盖全国的多式联运网络，加快建成国家多式联运区域中心。在城区，进一步完善城市干支线衔接型物流配送中心、城市配送网络节点和配送车辆停靠装卸配套设施，建立即时配送服务规范；在乡村，按照“多站合一、资源共享”模式，整合各部门现有站点资源，加快农村邮政网点、“三农”服务站、农村综合服务社等终端设施布局。全面打通物流运输“最后一公里”，实现行政村快递服务全覆盖。
最后湖北省将整合交通、民航、铁路等各部门信息资源，开展物流大数据平台建设前期研究工作，逐步实现全省物流信息互联互通共享。既要发展机械化、智能化立体仓库，推广自动分拣机器人、无人机、无人车等智能装备，完善智能快件（信包）箱、冷链智能自提柜、智能充换电站等末端设施；又要构建线上线下融合的逆向物流服务平台和回收网络，推动全省快递业务实现电子运单全覆盖、循环中转袋（箱）比例提升，从而让物流服务绿色又健康。
此外，湖北省还在加快构建应急物流、大宗商品物流、特种物流等一批专业性物流服务体系。在武汉，将建设国家区域应急救援中心和应急物流枢纽；在黄冈、襄阳、宜昌建设3个省级区域性应急救援基地；建设黄石、十堰、荆州、荆门、咸宁、随州和恩施建设7个市级应急物资储备库。
湖北“九省通衢”，建国后，湖北省的交通运输业得到了巨大的发展，武汉、襄樊已成为重要的铁路枢纽。在全国航空网中，武汉具有较高的地位，是重要的航空港之一。长江横贯全省，使湖北与沿江省、市紧密相联，武汉是国家重要的内陆港口。在水陆联运中具有突出的作用。通过湖北省境的八条国道和两条国道主干线使湖北成为国家公路网的重要枢纽节点，国家西部开发大通道的沪蓉、银武高速公路和四通八达的公路网使湖北成为西部大开发的“桥头堡”。

瘟疫无情 人间有爱

---快递A+系统组建湖北省总公司初战告捷

自中国快递A+系统架构组建启动以来，在中国快递A+总公司统一框架下、在中国快递A+华中局的指导下，湖北省总公司本着“创新、创业、创优、务实、惠民”的原则，采取“以一带十、三三复制、纵横互通”的方法，全面完成省内12个地级市、1个自治州和26个县级市、35个县、2个自治县、1个林区的架构组建工作，共计优选“正能、正量、善行、善德”，1078名热爱快递A+事业的各类精英、志士，其中，年龄在18至55岁之间的青、中、壮年达百分之九十以上，为中国快递A+系统的落地作出了应有贡献。
“中华情爱满人间”。自2019年冬季以来，心冠疫情困扰着全球千家万户，很多家庭因此生死离别，诸多国家因此民不聊生，百千城市因此变成废墟，许多生活必须品更因输送不畅而变成废品。“苍天流泪，四海伤悲，看我中华儿女，怎任瘟疫纵横”。在中国共产党的领导下，十四亿中华儿女以“抗疫情、行大爱”为己任，众志成城，将一份份人间真情、挚爱传递至国内外，为全世界人民抗击疫情作出了巨大贡献，中国也因此而成为全球最美家园。值此季，中国快递A+系统应运而生，创新快递经营模式、创新快递递送方式，将快递线上经营区块和线下管理实际紧密结合，将无人机传送应用于快递系统，将“北斗”定位导航的优越性惠及到万户千家，开辟出“人联”和“物联”、“仁爱”和“大爱”深度融合新天地，谱写出“直挂云帆挽雕弓，经纬无言引诗篇”的新乐章，成为全球“互联互通、人物融通”史册上的一炳利剑、一枝独秀。
“求真务实显大爱”。从2022年初夏开始，中国快递A+系统湖北省总公司架构14人，在没有任何参照、没有任何薪酬的情况下，怀揣爱心、仁心、恒心，各司其职、各尽其职，通过声影、影像并结合网页、实业等，将中国快递A+系统的来历、组成、结构、优势、薪资、前景等传送到近2000户中，并从务工入业、创业如主等多方面给有入职愿望的亲、友、邻、乡诠译快递A+的收入途径、分红比例、持股受益的真谛，让海、陆、空物联快递事业传播东至黄梅县、西达利川市、南抵来凤县、北遍郧西县，让中国快递A+之爱芬香于湖北省18.6万平方千米的山川河流之间。据统计，14人40多天共计行程5万多公里，发放宣传资料1万多份，线上讲座18场次，线下交流1000余次，搜集整理模板资料6000多份，真正的彰显出快递A+人的热情、精干、快捷和敏锐，为解决社会剩余、失业劳动力的稳定就业拓展出新渠道，为全省5830人稳定增收作出了应有贡献，为中国快递A+事业在湖北省的快速崛起树立了里程碑。

湖北省总公司
2022.05.25

　　　　华中分局主办

责任主编：杨丹妮

总负责人：张志炜

2022.06.06