<p class="ql-block"> 此篇据原发博客文章【原创】台湾游12—花莲到基隆途中见闻 回忆整理而成。</p><p class="ql-block">（2014.12.22）今天是到台湾的第七天，早餐后我们到“东洋大理石工厂”参观购物。据导游介绍，这个大理石工厂是当初打通中横公路以后，利用修路开采出来的太鲁阁大理石和其它矿石建立起来的大理石厂。是由修路老兵建厂，并对大理石进行加工而逐渐发展起来的，第一任董事长是蒋经国先生。该厂是国民党的党产，目前的员工大多数是国民党老兵的后代。我们来到工厂的展馆，被琳琅满目的大理石雕刻艺术品震撼了。工厂的展室很大，占地近二万平方米，手工艺品中心设在二楼，并设有一千多平方米的博物馆。在东洋集团私人收藏馆里，展示出各种各样的艺术珍品。展示品种有台湾的特产：玫瑰石、七彩石、台湾玉、大理石等等，五彩缤纷、晶莹剔透、巧夺天工、让人爱不释手。尤其一对高达一米多的七彩玉瓶，是镇馆之宝。馆内有包括十二生肖、英文字母奇石及动物化石等不可胜数。其中，有一区块取名“人之初”，摆放了对酷似男女生殖的石头，看后令人面红心跳。 展馆内的展品价格高得令人咋舌。我们在大厅里选购了几个小纪念品，也算是对修路老兵表达了敬意。</p><p class="ql-block"> 离开东洋大理石工厂，我们到花莲的北埔火车站等候乘火车。这是一个迷你小站 ，与无锡西郊的洛社小站相似。在车站候车室里，见到一个八九十岁的国民党老兵，来台湾已经六七十年了。他手里捧着一把一元币值的民国百年纪念硬币，专门送给大陆来的游客。通过交流，希望能找到乡音，以解他的思乡之情。他把身上的伤疤暴露给我们看，此情此景令人心里也很不是滋味。海峡两岸中华儿女都是一家人啊，本是同根生，相煎何太急？我们不忍白拿他的硬币，纷纷把纸质的五元拾元人民币塞到他的手中，因为他不要硬币。过了不多久，火车来了，我们告别老兵登上火车。车上乘客不多，设施比较简单，但宽敞明亮，当然不能与我们现在的动车高铁相提并论。车厢内干净整洁，双人座椅是可以转换方向的，座椅背后有小袋，可供后面座位上的人插放车票。从北埔火车站到苏澳火车站，沿途一边有时可看到蔚蓝浩瀚的太平洋，另一边不时有风光秀丽的峭壁悬崖一闪而过。沿途的工厂和民居历历在目，在建的新“苏花公路”一段一段的高架桥却还未连接起来。</p><p class="ql-block"> 本来从花莲到苏澳我们的大巴车应当走苏花公路。苏花公路连接花莲和苏澳两地，全长118公里。公路沿途风光秀丽，景点众多。最著名的景点是清水断崖，断崖峰顶之清水山海拔2407米，断崖之北端近太鲁阁公园北界。台东多数海岸悬崖下的海水深达千米，所以海水很蓝。车行于山壁断崖与宽广无垠的太平洋之间，让人心胸舒展。据说坐在车上的乘客在行至断崖绝壁路段时，往往只能看见悬崖下惊涛拍岸的海水，而看不见路基，不禁使人心惊胆颤。对于台湾民众和游客，这条公路可谓是“爱恨交织”，因为它是一条台湾境内最美的“景观公路”，却也是一条经常塌方落石的“死亡公路”。 2010年10月21日晚，因受台风影响，苏花公路多处发生塌方，导致有32辆各式车辆以及402名游客被困，其中大陆游客约120人，发现3名罹难者；另有19名大陆游客及台湾旅行社游览车驾驶员和导游等21人坠入太平洋而失踪。为确保旅客的安全，台湾有关部门调整大陆旅客从花莲到苏澳间的通行方式，每日在花莲至苏澳间加开三辆区间列车，专门摆渡旅客。大巴车从花莲仅仅载着原乘客的行李，经苏花公路行驶70公里至苏澳火车站，再接上原乘旅客完成后续行程。</p><p class="ql-block"> 所以我们的驾驶员送我们到北埔火车站后，他便一人驾车经苏花公路到苏澳站，没有特殊情况二三小时后便可与我们会合。如遇塌方道路不畅，须饶道过来就要十几个小时。还是比较幸运，我们出苏澳车站不久，驾驶员就开着大巴车与我们会合了。</p><p class="ql-block"> 我们驱车向基隆方向前进。途中看到一些大型的水泥厂，高高的烟筒上还做了美化，厂周边还是保持着青山禄水，看来很注重环境保护。途经宜兰县的兰阳平原，道路两边全是水田，这个季节正巧是养田的时候，灌满水的田地形成另一种风景。各式各样几何图形的田野里点缀着星星点点的民居。 农业是宜兰的重要产业，主要作物为稻谷，甘蔗和疏菜。</p><p class="ql-block"> 经过兰阳平原后，又进入离基隆不远的山区，高架公路环饶在郁郁葱葱的山间，许多山顶上建有十几层高的大楼，风景非常优美。基隆古名鸡笼，因基隆山象鸡笼形状而得名。 基隆市位于台湾岛最北部，是一个港口都市，我们要去游览的野柳风景区就在基隆市北面的海滩上。</p> <p class="ql-block">东洋大理石工厂</p><p class="ql-block">大理石工厂实际上是利用中横公路修路时开采出的大理石和其它矿石而建立起来的。</p> <p class="ql-block">大理石工厂周围还有许多未加工的大理石石块</p> <p class="ql-block">大理石工厂由修路老兵建厂，并对大理石进行加工而逐渐发展起来。第一任董事长就是蒋经国先生。</p> <p class="ql-block"> 台湾地图石</p><p class="ql-block">二楼手工艺品中心琳琅满目的大理石雕刻艺术品。</p> <p class="ql-block">东洋集团收藏馆展示各种艺术珍品。</p> <p class="ql-block">北埔火车站非常小，在车站候车室里，遇见了一个八九十岁的国民党老兵。</p> <p class="ql-block">北埔火车站的站前广场</p> <p class="ql-block">车厢内宽敞明亮，座椅可以转换方向。</p> <p class="ql-block">座位靠背上有一插票的地方</p> <p class="ql-block">坐在火车上看窗外风景</p><p class="ql-block">可见大海可见高山</p> <p class="ql-block">新建苏花工路高架桥建设多年还未合拢。</p> <p class="ql-block">车上看到一水泥厂，高高的烟筒上还做了美化。</p> <p class="ql-block">大巴车穿越宜兰县兰阳平原</p> <p class="ql-block">我们没有经过最美景观公路“苏花公路”，据导游和驾驶员描述，网上找来图片共同欣赏。</p><p class="ql-block">苏花公路沿途可看海景峭壁一边是蔚蓝、浩瀚的太平洋（图片源自网络，下同）。</p> <p class="ql-block">苏花公路最著名的景点清水断崖处</p> <p class="ql-block">海滨风光</p> <p class="ql-block">基隆的港湾</p>